pot qui fume!

salut a tous j'ai un wrz 250 de 92 et mon pot d'échappement fume tout le temps aussi bien la moto froide que chaude. je pense que c'est dû à un mauvais réglage de carburation mais la moto tourne du tonnerre sans trous dans l'accélération ou de beuuhhh qui indiquerait que mon mélange est trop riche. En plus au ralenti la poingnée de gaz répond bien. Peut être mon pot est trop encrassé rempli de calamine? y'a t'il un moyen de le nettoyer sans pour autant le chauffer et taper dessus? ps: la laine de roche de mon silencieux a été changé il y a environ 6 mois j'espère que quelqu'un a une bonne astuce pour le nettoyage des pots et le remercie d'avance

C'est peut être aussi ta laine qui brûle, ça arrive souvent...en général t'arrêtes le moteur et la fumée continue à sortir

ton melange tu le fais a combien de %

non ma laine ne brûle pas quand j'arrête la moto, la fumée se dissipe très vite et ça ne sent que les gazs d'échappement, pas l'odeur particulière de la laine qui se consume. Pour info je tourne à 2.5% en enduro et en grande partie en rando.

2% c'est suffisant avec de la bonne huile

je confirme 2% largement suffisant en usage enduro

Pareil, je suis a 2.5%, la moto fume, soit, mais au moins je suis sur que le graissage se fait bien .

Peut etre qu'en changeant de marque d'huile, ca peut y faire ?

Je met de la TTS, ca fume, mais ca me derange pas, donc je continu comme ca ( ca coule meme du pot, bien sale le degouli noir... ).

j'ai tjrs eu peur de faire mon mélange à 2% car pour le cross c'est 2% et l'enduro 3% alors j'ai fais un mixte à 2.5% car à 3% ça me semblait trop élevé. Mais le fait de rouler un poil plus gras protège mieux mon moteur non? surtout en enduro ca préserve les pieces mécaniques, je prend de la samouraî, très bonne huile ou ça m'arrive de prendre de la ipone. De toute façon je prend que de la bonne huile pas de la boulette de supermarché merci

2pour cent bien suffisant et si de l'huile sort au bout de ton silencieux c'est que tu essore pas assez la poignée d'accélérateur !

Desfois les huiles de supermaché sont pas si mal ^^'

Rouler trop gras c'est pas bon non plus...ça encrasse tout...2% c'est largement bon, j'en connais même qui roule plus bas entre 1.5 et 2%, jusqu'à maintenant leur moto marche au top donc jpense que la fourchette est entre ces deux valeurs...

la fumée c'est chiant pour ceux qui sont derrière!! sinon à part ça...

affiteam a écrit:

2pour cent bien suffisant et si de l'huile sort au bout de ton silencieux c'est que tu essore pas assez la poignée d'accélérateur !

comment ne pas essorer la poignée d'accélérateur!! la wrz c'est une sauvage qui tourne du tonnerre ne pas l'essorer ça serait gacher du plaisir!! ok jvais essayer un plein en 2% pour voir

entre 1.6 et 1.8% avec de la ipone samourai et du sp98. je trouve que 2% c est trop si tu met de l huile de bonnes qualité. je fais sa depuis 2 ans et jamais serrer meme en 125.

Citation :

entre 1.6 et 1.8% avec de la ipone samourai et du sp98. je trouve que 2% c est trop si tu met de l huile de bonnes qualité. je fais sa depuis 2 ans et jamais serrer meme en 125.

avant sur la gas, avec de la Motul 800 compétition je faisait le mélange a 1.8..jamais eu de problème moteur.

Sur ma wrz, j'étais à 1.5% et no problémo.

En enduro, o, est jamais à toc comme en motocross

ok merci a tous j'essayerai a 2% sur un plein et si tout va bien je resterai comme ça...

Je tourne pas assez la poignée de gaz, parce qu'il y a pas assez de place pour ca par chez moi, puis comme ca avoine grave un wrz, ca limite d'autant plus .

La castrol elle encrasse pas, elle lubrifie, pas de trace de calamine, ca reste liquide, ca seche pas .

julien wrz a écrit:

j'ai tjrs eu peur de faire mon mélange à 2% car pour le cross c'est 2% et l'enduro 3% alors j'ai fais un mixte à 2.5% car à 3% ça me semblait trop élevé. Mais le fait de rouler un poil plus gras protège mieux mon moteur non? surtout en enduro ca préserve les pieces mécaniques, je prend de la samouraî, très bonne huile ou ça m'arrive de prendre de la ipone. De toute façon je prend que de la bonne huile pas de la boulette de supermarché merci

en cross logiquement on graisse plus parce qu'on tire plus dans le moteur et plus haut dans les tours, trop graisser (surtout si tu met de la ipone), encrasse ton moteur : bougie, culasse, piston, valve, échappement avec en plus risque d'usure prématurée des segments.

En bref trop graisser ne sert vraiment à rien, sauf si tu fais le touquet mais j'aurais du mal à te croire

ca tombe bien que tu parle de valve Maxdtmx car jviens de demoter la mienne et elle est encrassée quelque chose de bien! Toute grasse et la base du carter rempli d'un mélange huile d'échappement je tourne vraiment trop gras!

gaston a écrit:

entre 1.6 et 1.8% avec de la ipone samourai et du sp98. je trouve que 2% c est trop si tu met de l huile de bonnes qualité. je fais sa depuis 2 ans et jamais serrer meme en 125.

Idem pour moi avec de la silkolene

julien wrz a écrit:

ca tombe bien que tu parle de valve Maxdtmx car jviens de demoter la mienne et elle est encrassée quelque chose de bien! Toute grasse et la base du carter rempli d'un mélange huile d'échappement je tourne vraiment trop gras!

rien d'étonnant , tant que tu roule régulièrement ça n'affecte pas le mécanisme mais si l'huile brulée dans le carter seche alors ça bloque tout et après tu vas t'amuser pour tout nettoyer.

Tu peux largement diminuer ton pourcentage surtout que j'imagine que tu ne tire pas dans le moteur comme un mec qui fait la ligue donc aucun risque si ce n'est de retarder les séances d'entretien courantes du 2-temps (laine de roche, nettoyage valve...)

en ce moment je lui fait une cure de jouvence: fourche, amorto, embrayage, roulements bras oscillant et bielle d'amortisseur, j'ai refais mes étriers disques avant et arrière, vérif allumage, kit chaine, valve d'echappement, éclairage avec bavette à led et ce week end j'ouvre le moteur pour verifier l'état du cylindre piston segment, je décalamine mon pot change la laine du silencieux et je repeint le cadre!
C'est clair je ne suis pas en ligue mais en rando-enduro j'aime essorer la poignée surtout quand je suis avec mon pote qui a une husky 360 wr et pas avec les quad!!!...qui se traine...j'en peux plus!

si j etais toi je ne descendrais pas en dessous de 2% le 2 temps ca fume c est normal et en enduro on est pas a toc mais le moteur chauffe beaucoup plus qu en cross dans les bons bourbier ou les grimpettes cher et longues

2% avec de l'huile "normale" c'est suffisant. Mais tu peux descendre le pourcentage avec de la synthèse toutes fois il ne faut pas oublier que l'huile lubrifie d'abord les roulements de vilo (sauf sur les Gas récentes qui ont des roulements autolub).
Au total sur mes 2 Gasgas j'ai fait env. 20000 km toujours à 1,5% avec de la Motul 800. Sans problèmes,sans encrassement excessif.

huile dans tes valves normal elles sont lubrifiees par celle ci si elles restent propres elmles ne marcheront pas longtemps essaie de changer d huile mais tjrs de la synthese pour ce qui est des grandes surfaces la castrol tts va tres bien et fume bien moins que la samourai et arrette de rouler avec des quads tu dois etre au ralentit