porte moto attelage

http://www.ultimatemxhauler.com/product.php




quelqu un deja test ?

c'est pas mal ce truc

Ouais c'est claire sa a l'aire tros

Tu c'est ou on pourai acheter sa peut etre que sa renplacera la bonne vielle remorque

fab428 a écrit:

Ouais c'est claire sa a l'aire tros

Tu c'est ou on pourai acheter sa peut etre que sa renplacera la bonne vielle remorque

c est surtout ideal pour se deplacer en solo , et sur les petite sortie a 30 km se chez soit ca evite de sortie la remorque les sangles , le bloc fourche etc ..

photo avec un 690 :
ca fais quand meme 160 kilo
http://ridaventure.ca/viewtopic.php?f=18&t=2411

][/URL]



le moin cher 359 $ : http://www.gmo1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=101-blkx&click=2

car moi a chaque fois que je dois sortir par manque de place je mais mon porte mooto debout contre un mur je doit demonter le bras aussi car il ne passe pas sous la toiture et comme c'est aces etroit je doit le porte tous en restent debout enfin bref faut etre 2 pour se gros bordel se qui me demontive a sortir trops loin

Mais je crois que tu a repondue a mon robleme merci

Je crois que je vais treqs vite me lacheter enfin "mon pere "

faites gaffe quand meme a la fabrication et la fixation de l'atelage car des fois , ca fait peur et la , avec le poids en porte a faux , ca y tire sur la gueule .

Attention au poid sur la boule d'attelage pas plus de 80 kilos en effort verticale,il y a souvent une étiquette de préconisation de la charge admissible maximum.

de tous vos conseille bien presieur

avec Redsun.

Je pensais qu'un attelage était prévu pour tirer une charge et non la porter.
Et pour le calcul de la résistance, c'est un peu comme pour un boulon qui n'a pas la même résistance à l'arrachement qu'au cisaillement.
Mais bon, c'est surement étudié...

"il font comment "les ricains?


tradution du site:

Travelrite Travel Rack intégration toute classe III hitch seulement besoin de deux sangles d'être sécurisé Travelrack Cycle Carrier poids : 75 lb aluminium rails font léger et facile à stocker coté pour 400 lb, donc il va transporter plus de la limite de la conception de toute classe III attelage note : le poids de la langue d'un attelage de type récepteur est coté à la distance, le ballon est normalement de la fin du récepteur. La plupart des transporteurs de ce type sont environ double que la distance pour l'évaluation de la charge est normalement réduite par 1/2. (Un attelage nominal de 500 lb transportera environ 250 lb). Vérifiez auprès de votre fabricant d'attelagehttp://www.discounttiressite.info/product.php?Prod=4584

Ça ne va pas sur nos attelages et nos boules. c'est les boules !

Aux USA, il y a un autre système avec emmanchement d'un carré de 2 pouces, c'est hyper costaud.

Nos attelages ont une charge S de 75 kg en moyenne, certains utilitaires ont 95 kg.

vne440 a écrit:

Ça ne va pas sur nos attelages et nos boules. c'est les boules !

Aux USA, il y a un autre système avec emmanchement d'un carré de 2 pouces, c'est hyper costaud.

Nos attelages ont une charge S de 75 kg en moyenne, certains utilitaires ont 95 kg.

P U T I N les boules

et voila le mien de porte moto. une petite sangle pour comprimer la fourche, les 2/3 de la banquette arrière au garage et hop! le tour est joué.
avant j'enlevai la roue avant comme sur la photo mais en fait ca passe entier!

https://i.servimg.com/u/f69/15/89/51/84/dsc00210.jpg

pas mal le systèmeD!

oui c'est le porte moto le moins cher du marché

A l'aller avec la brêle propre c'est bien ... mais le retour avec la boue ?

j'allais chez ma soeur ( ) donc lavage sur place avant le retour... et de tout manière ma caisse ne craint plus rien... .
sinon une bâche devrait faire l'affaire

Pas mal, mais faut avoir la voiture adequate!! peu etre petite odeur d essence!

je me suis fait avoir une fois ou deux mais maintenant je vide le carbu avant de grimper la bête dans la voiture, et ca va. sinon quand ca pourrait faire boum!

tu m etonnes!!!

ca c est du système D

il y a le porte moto "carry on" qui se fixe sur nos attelage a la place de la boule, sur un support 4 trous. Le probleme c'est toujours l'histoire de poid sur la boule.










Par contre une petite question. J'ai un attelage avec support 4 trous, et une boule qui se fixe sur 2 trous avec charge max de 80kg. Si l'on fixe par exemple ce porte moto sur 4 trous, est ce que la charge max reste la meme?

suis pas sur d'avoir été clair

je ne pense pas que le poids en charge soit déterminé par le nombre de boulons mais par la force verticale exercée sur le chassi du véhicule