Vérification a L'achat d'un 4 temps

Salut a tous

voila j'ai un petit souci je vend mon 250 2 temps et cette semaine je dois allé voir un 250 kxf de 2005(il est vraiment magnifique),
mais je n'y connais rien en 4 temps.
Que dois je vérifier? on m'a dit de regardé si les caches au niveau des pieds( usure),vue l'année est ce quelle n'est pas trop vieille pour un 4 temps
Quelqu'un aurait il le numéro de cadre de ce modéle la

l'état de la boite a air et du filtre ,si ca démarre bien a froid ...

les plastiques ca ce change,les carters et les cales pieds un peut moins

a+

a regarder l'état des jantes, voir si il y a beaucoup de traces de démontes pneu, signe d'une moto qui a pas mal roulé;
savoir les entretiens moteur qui ont été fait en fonction du kilométrage ou nombre d'heures. Si distribution et piston, segmentation...avec factures à l'appui.

demonte reservoir cache culbu et regarde l usure des portees d arbre a cames elles sont surement mortes la culasse nue vaut 1100 euros si j etais toi je garderais mon 2t

pourquoi surement mortes???????????????

c est pas sur mais 2005 ca fait 5 ans il y a de grandes chances pour que les paliers soit bien usés j en ai fait 3 2 rmz et un kxf plus recentes que ca et les culasses etaient bien usees chacun son truc mais moi je n acheterais pas ca trop de probleme regarde sur leboncoin toutes les 250 et 450 4t qui ont un probleme et que les mecs essaient de revendre

c'est "jeune" 2005 !!! ... sur ma 250 WRF de 2004 (15000 Km) aucune trace d'usure au niveau de la culasse. Chaine de distrib changée tous les 5000 Km par précaution, piston changé dernièrement et tout est nickel

Bon, je ne connais pas le Kxf ... mais ça doit certainement vieillir au même rythme que les autres jap's...

Comme sur toutes les motos, il faut savoir si l'entretient régulier a été fait (des factures de pièces et de fopurnitures peuvent aider à se faire une idée)... ce qui laisse des traces d'usure c'est généralement un fonctionnement avec une mauvaise lubrification (souvent une utilisation "à bloc" avant que la mécanique ne soit montée en t°)

je suis peut etre tombé sur 3 motos maltraitees mais moi dans le doute je m abstiendrais (rmz kxf meme moteur)

J' ai laissé tomber le Kxf,il n'était pas en super bon états,gracias pour vos conseils,
ce soir je vais voir un CRF tous le monde m'en dit que du bien!!
Vous en pensez quoi?? Honda fiable ou pas ?

keny43 a écrit:

J' ai laissé tomber le Kxf,il n'était pas en super bon états,gracias pour vos conseils,
ce soir je vais voir un CRF tous le monde m'en dit que du bien!!
Vous en pensez quoi?? Honda fiable ou pas ?

Il y a justement un sujet en cours qui parle des HM :
https://www.lenduro.com/mecanique-technique-pilotage-equipement-essai-f5/retour-d-experience-sur-300-hm-t22112.htm