250 exc ktm ou 250 te husaberg

Arthur86 a écrit:

Je suis sur un budget max de 5000 euros.

J'ai loupé une 2012 EXC 250, a 4500 euros fourche préparer moteur juste refait   

Dommage pour la Beta j'ai un ami qui est très trés pote avec Valentin, mais je me situe a l'opposé de chez lui ...

Je sais pas ce que tu lui a dit mais il s'est ré motive pour un échange avec la hm   

Trop de soulte à rajouter à mon goût du coup je rempile une saison avec la hm   

Mdr ! Non j'ai rien dit car c'est pas mon budget et puis vraiment trop loin de chez moi !!!!

Le retour de piston à la décélération est quand même plus importante sur un 300 que 250


C'est quoi le retour de piston? Comment tu le ressent?

Ce qui fait drôle après le 4T c'est l'absence totale de frein moteur, et la réponse instantanée entre la poignée de gaz et la roue arrière.

  POUR LE RETOUR...
il veux dire a la décélération ou dans une descente au frein moteur...
+ d'inertie avec le 300 mais sa dépend du réglage carbu aussi car des fois elle emmène   

vialle a écrit:

  POUR LE RETOUR...
il veux dire a la décélération ou dans une descente au frein moteur...
+ d'inertie avec le 300 mais sa dépend du réglage carbu aussi car des fois elle emmène    

C'est ça le terme je trouve qu'elle emmène , ça surprend même

Le frein moteur 4 temps ça freine

Sur 2 temps quand tu lâches l'accélérateur ça t'embarque voir te pousses vers l'extérieur du virage

Je sais pas si c'est très clair    

 
pour moi c'est clair tmrider, j'ai eu beaucoup de motos en 2temps et 4temps....

Me voila propriétaire d'une Zaberg 250 de 2012.
Je reste fidèle au 250 et prends 10 ans d’évolution entre ma ktm de 2003 !!!

Très impatient d 'essayer ça le week end prochain !!!!!