boite à air 450 exc

Sur ma 450 de 2004, j'ai ma boite à air ( qui s'ouvre sur le flanc gauche) qui se salit assez rapidement, surtout par temps humide et boueux. J'entends par la qu'elle prend un peu la flotte et la boue. J'avais pensé faire le tour du cache avec du sylicone, mais faut que ça respire quand même. Du coup je sais pas trop quoi faire. Si certains d'entre vous ont une solution, je suis preneur.

je pense que tu devrait mettre des photos sa serait plus simple pour te donné un avis , ton filtre se salit rapidement ? ou ta boite ?

c'est les paroies de la boite qui se salissent (avec la flotte et la terre). Le filtre lui reste nickel, donc je pense qu'il n'y a rien de grave, mais je trouve que ça craint d'avoir la boite a air crasseuse

tu enlève le filtre à air tu met le cache filtre de chez ktm et un grand coup de karcher à chaque sortie .comme cela elle reste propre .la protection est la http://www.megaserviceshop.com/shop/product_info.php?cPath=132_131_55&products_id=316

quand on fait le filtre , faut nettoyer la boite . Sinon y'a pas trop de solution , c'est etudié pour .

le cache filtre je l'ai, et je lave la boite après chaque sortie ainsi que le filtre. C'est juste que sur la wrf que j'avais avant, la boite a air était beaucoup moins exposée et restait propre mis a part les poussieres. Du coup sur la, katoche ça m'a un peu étonné.
merci de vos réponses

je me suis fais la mêm réflexion l'année dernière quand je suis passé du WRF (boite à air = coffre fort) à l'EXC, il suffit de bien faire ton filtre et de nettoyer ta boite au karsher avec la protection à la plasse du filtre.

moi c'est pareil , filtre et karcher dans la boite a chaque fois mais c'est pas non plus trop sale c'est pour sa je disai de mettre une photo pour comparé .

Ouais c'est pas le bourbier non plus, mais ça m'avait vraiment étonné par rapport au wrf, d'ou mon inquiétude
Donc du coup pas la peine de syliconer ou d'etanchéifier un minimum

aprés l'avoir lavé je met un grand coup de souflette dedans , et aprés wd 40 partout et c'est nickel chrome

la flotte ça craint pas avec le relais demarreur et fusible??

souflette wd 40

oki merci bien

Je te déconseille de syliconner quoique ce soit. Avec le temps ca va mal vieillir, et puis tant que ton filtre n'a rien, c'est bon

Concernant le relaie, il ne baigne pas dans l'eau non plus t'inquiètes pas. Tu peux rouler tranquillement