Husqvarna

vialle a écrit:

::
pour l instant a par un fusible grillé a ales et faib qu elle indique des fois RAS pour moi
j espère que sa va durer.

il faud remplacer les fusibles d'origines direct par des plus forts, 5w de +...

fred27 a écrit:

vialle a écrit:

::
pour l instant a par un fusible grillé a ales et faib qu elle indique des fois RAS pour moi
j espère que sa va durer.

il faud remplacer les fusibles d'origines direct par des plus forts, 5w de +...

sur nos 310 aussi?

orion300 a écrit:

fred27 a écrit:

vialle a écrit:

::
pour l instant a par un fusible grillé a ales et faib qu elle indique des fois RAS pour moi
j espère que sa va durer.

il faud remplacer les fusibles d'origines direct par des plus forts, 5w de +...

sur nos 310 aussi?

c'est mieux...

fred27 a écrit:

orion300 a écrit:

fred27 a écrit:

vialle a écrit:

::
pour l instant a par un fusible grillé a ales et faib qu elle indique des fois RAS pour moi
j espère que sa va durer.

il faud remplacer les fusibles d'origines direct par des plus forts, 5w de +...

sur nos 310 aussi?

c'est mieux...

tiens ba tu m'avais pas dit sa
je te prendrai a l'ocaz alors, si sa peux éviter une panne au fond des bois ...

vialle a écrit:

pour la braderie si c est vraiment le cas il ne sont pas les seul non +
pour la panne une mauvaise série sur les pompes d un sous traitant sa peu arriver aussi sur une moto neuve il peut avoir des ratés, sa arrive
il faut relativiser quand même positiveattitude
sa serait dommage que l on finisse tous en orangina dans nos chemins
pour l instant a par un fusible grillé a ales et faib qu elle indique des fois RAS pour moi
j espère que sa va durer.

Viallou la tienne n'est pas vraiment comparable:
moteur Allemand et injec Keihin (comme sur les Jap) au lieu de Mikuni sur les 250/300
Sur le papier ca inspire quand mème plus confiance

Mais tu verras jamais si ca t'arrives de tomber en rade et pousser pour sortir d'un trou
ca te fera passer du au à mon avis
avec des motos neuves à 9000 boules

orion300 a écrit:

[ Topic officiel ] Husqvarna n'aura plus de secret pour toi

Husqvarna est assez fidèle au secret de ces pannes.

d'accord avec FredHm, quand même les boules sur une brêle neuve d'avoir ces pannes récurrentes, c'est quand même pas normal!!! et le coup de changer les fusibles pour être sur de pas tomber en panne, vu le prix des brêles ils pourraient le faire d'origine non? Tu risques pas de griller le faisceau ensuite?? bon vu la différence d'amperage ça doit pas non plus craindre grand chose....

pour le fusible il pleuvait comme vache qui pisse je ne change pas en + fort car j ai peur pour le reste. la solution en avoir sur soi et il y a celui de secours pour te dépanner. j espère ne pas tomber en rade au fond des bois

En page 14 de ce meme post, je posai une question qui me semble un brin déplacée maintenant....

Pour l'as des as que je suis en méca, je vais passer mon chemin.

J'ai pas envie de nourrir les loups au fond d'un bois, moi.

MMY a écrit:

et si il y avait une bonne affaire sur une 310, ce serait quel millésime en déstockage et elle serait ou?

MMY a écrit:

En page 14 de ce meme post, je posai une question qui me semble un brin déplacée maintenant....

Pour l'as des as que je suis en méca, je vais passer mon chemin.

J'ai pas envie de nourrir les loups au fond d'un bois, moi.

MMY a écrit:

et si il y avait une bonne affaire sur une 310, ce serait quel millésime en déstockage et elle serait ou?

surtout que maintenant un 400 drz à gagné le touquet, fo surtout pas changer

fredhm a écrit:

[Viallou la tienne n'est pas vraiment comparable:
moteur Allemand et injec Keihin (comme sur les Jap) au lieu de Mikuni sur les 250/300
Sur le papier ca inspire quand mème plus confiance

Mais tu verras jamais si ca t'arrives de tomber en rade et pousser pour sortir d'un trou
ca te fera passer du au à mon avis
avec des motos neuves à 9000 boules

je veux pas casser le mythe mais le moteur allemand il est monté chez kimco et mikuni équipe toutes les yam R6 et R1....

Comme dit vialou ... "on va tous finir en orange !"

fred27 a écrit:

MMY a écrit:

En page 14 de ce meme post, je posai une question qui me semble un brin déplacée maintenant....

Pour l'as des as que je suis en méca, je vais passer mon chemin.

J'ai pas envie de nourrir les loups au fond d'un bois, moi.

MMY a écrit:

et si il y avait une bonne affaire sur une 310, ce serait quel millésime en déstockage et elle serait ou?

surtout que maintenant un 400 drz à gagné le touquet, fo surtout pas changer

J'ai pas suivi la course, mais Steve Ramon est 1er sur une jaune.
Rassure moi Fred. Pas sur un Drz !

elle va chez Aumiot se matin a 11h je vous tient au jus

123nico69 a écrit:

elle va chez Aumiot se matin a 11h je vous tient au jus

appel moi si tu veux j'irai voir

On va peut etre se croiser, me reste des pieces a allee chercher..

orion300 a écrit:

On va peut etre se croiser, me reste des pieces a allee chercher..

Tu vas leur refiler la grippe

fred27 a écrit:

fredhm a écrit:

[Viallou la tienne n'est pas vraiment comparable:
moteur Allemand et injec Keihin (comme sur les Jap) au lieu de Mikuni sur les 250/300
Sur le papier ca inspire quand mème plus confiance

Mais tu verras jamais si ca t'arrives de tomber en rade et pousser pour sortir d'un trou
ca te fera passer du au à mon avis
avec des motos neuves à 9000 boules

je veux pas casser le mythe mais le moteur allemand il est monté chez kimco et mikuni équipe toutes les yam R6 et R1....

exact le moteur est monté dans les chaines de kymco pour des cout de maintenance, c est la mondialisation
conçu et développer avec bmw et husquy et monter chez les bridés

Pas de nouvelles de la brêle à Nico??

titicot a écrit:

Pas de nouvelles de la brêle à Nico??

il l'a déposé ce matin chez aumiot, on y était avec Fred27 aussi..

une idée de la panne, confirmé pour la pompe??

titicot a écrit:

une idée de la panne, confirmé pour la pompe??

ils regarderont sa eux même de + près, mais surement la pompe..
Aussi comme le dit très bien Fred, la moto a beau etre " neuve" car zéro km, elle est de 2009, donc c'est a dire qu'elle a trainé dans l'usine, chez le concess... donc les joints sèchent etc.. bref c'est pas fait pour etre stocké une moto aussi... donc sa peux avoir une incidence sur la panne. Maintenant moi je connais aps trop, il en dira + lui même, "Ludo il dit beaucoup de conneries" hein Fred

Vendu samedi matin



Acheté samedi aprem






a Fred de m'avoir accompagné

HUSQVARNA d'un jour, HUSQVARNA toujours

steph74 a écrit:

HUSQVARNA d'un jour, HUSQVARNA toujours

Pas forcément , il y a des concessionnaires compatissant qui te la reprenne