Husqvarna

Politique commerciale douteuse chez HVA, de + en faisant de telles conditions, ils remercient leurs clients fidèles à la marque, qui ont acheté plein pot leur 2008 et effet kiss cool, devront revendre encore moins cher car concurrencé par un prix low cost sur du neuf...C'est comme ça qu'on gagne des clients, c'est sûr. D'1 autre côté, s'ils ont le feu au et s'il faut rentrer du pognon et gagner des parts de marché...reste que ce sont des politiques à très court terme dont les clients "floués" se souviennent très longtemps !
Une 3è voie était possible, mais ça s'appelle du Marketing ciblé, et vu le nombre d'acheteurs d'HVA 250TE, en une semaine maxi, c'était réglé...mais c'est géré à la p'tite semaine, un peu comme l'était le SAV parfois pour avoir suivi un ou 2 dossiers...
De là à dire que chez les zôtres c'est mieux...

Moi ce que j'aime chez Husky, mis a part que c'etait ma premiere moto (250wr 1982 ) c'est de pas en voir a tous les coins de rues, mais là je crois que c'est loupé

steph74 a écrit:

Moi ce que j'aime chez Husky, mis a part que c'etait ma premiere moto (250wr 1982 ) c'est de pas en voir a tous les coins de rues, mais là je crois que c'est loupé

http://www.leboncoin.fr/vi/94615205.htm?ca=22_s

chez KTM , ils soldent bien les 2009 actuellement a - 15 % (peut etre)

c'est bien pour cela que j'ai acheté le 530 2008 en juin 2008 alors que les 2009 arrivaient en juillet 2008 .

Le truc a faire , si tu ne veux pas la derniere nouveauté a la mode , c'est d'acheter des motos neuves bradées , achetées pas cheres et vendues d'occase pas cheres .

En fait chacun est libre de signer le bon de commande , on lui met pas le petard sur la tempe .................

Le mieux c'est de voir le marché chez les soldeurs : zimmerman , wolf , nicolas moto .....................la SIMA pour voir le marché

le boss de la sima , il est pas copain avec nico le nain????

il essaye peut etre d ameliorer le pouvoir d achat des pauvres enduristes

il y a de la compassion dans l air...........vous trouvez pas.....

ceci dit je trouve quand meme que c est un bon plan ........pour ceux qui aiment les tondeuses a gazon .....

je le pense pas en fait ...........achetez husky.....
regardez thierry69 ...lui il a tout compris

ddlm16 a écrit:

le boss de la sima , il est pas copain avec nico le nain????

il essaye peut etre d ameliorer le pouvoir d achat des pauvres enduristes

il y a de la compassion dans l air...........vous trouvez pas.....

ceci dit je trouve quand meme que c est un bon plan ........pour ceux qui aiment les tondeuses a gazon .....

je le pense pas en fait ...........achetez husky.....
regardez thierry69 ...lui il a tout compris

Il a tout compris : il a acheté une 2009 bradée aussi

question a votre avis pourquoi la sima lance cette opération
une husky en occasion il faut la donner et en neuf sa ne se vends pas des masses a se jour
gg fait la méme chose avec leur déstockage mais les motos se vendent mieux quand méme
quand je vous dis que l on va finir tous chez les oranges a cause de sa éssayer d acheter une 300 ktm neuf 2010 y en a +
une 300 husky pas de probléme on te donne le poste a soudé avec
une 300 gg tu choisis ta couleur si tu es coco ou pas
une 300 tm il faut renter dans le clan des siciliens
faite votre choix les amis

Quand les oranges vendront plus de moto il feront comme tous le monde ils destockeront

vialle a écrit:

question a votre avis pourquoi la sima lance cette opération
une husky en occasion il faut la donner et en neuf sa ne se vends pas des masses a se jour
gg fait la méme chose avec leur déstockage mais les motos se vendent mieux quand méme
quand je vous dis que l on va finir tous chez les oranges a cause de sa éssayer d acheter une 300 ktm neuf 2010 y en a +
une 300 husky pas de probléme on te donne le poste a soudé avec
une 300 gg tu choisis ta couleur si tu es coco ou pas
une 300 tm il faut renter dans le clan des siciliens
faite votre choix les amis

pas d'accord elle se vendent toutes , mais faut pas mettre l'annonce et penser la vendre le jour même, car je suis les annonces , gas ,husky , tm , ktm , yam , et béta parte toutes , et le prix est en faze de la moto , quand elle est belle et entretenue , elle part, l'occasion redémare le printemp arrive , quand au neuve speed a jamais travailler autant , va comprendre ,

redsun a écrit:

revenons à l'husky "rando" .

Ce mois dans moto verte au debut y'a ca



"bequille alu , jante noires , disques wawes etc .................."

et au milieu , y'a l'essai



un peu chiant pour celui qui a acheté le modele 2008 . Pas simple avec la sima !

en théorie c'est la mienne!!!!!! sur la photo

Celle d'en haut ou celle d'en bas ?
belle machine en tout cas , j'en aurais bien une dans mon garage (en plus de ma 530 adoré )

fred 125 a écrit:

steph74 a écrit:

Moi ce que j'aime chez Husky, mis a part que c'etait ma premiere moto (250wr 1982 ) c'est de pas en voir a tous les coins de rues, mais là je crois que c'est loupé

http://www.leboncoin.fr/vi/94615205.htm?ca=22_s

Jai une petite preference pour celle-là :



http://www.leboncoin.fr/vi/94799451.htm?ca=22_s

malheureusement hors budget

steph74 a écrit:

fred 125 a écrit:

steph74 a écrit:

Moi ce que j'aime chez Husky, mis a part que c'etait ma premiere moto (250wr 1982 ) c'est de pas en voir a tous les coins de rues, mais là je crois que c'est loupé

http://www.leboncoin.fr/vi/94615205.htm?ca=22_s

Jai une petite preference pour celle-là : http://www.leboncoin.fr/vi/94799451.htm?ca=22_s

malheureusement hors budget

Quel souvenir....les repose pieds étaient larges de 2 cm...

celle du bas puisque j ai acheté celle de l'essais

jirfect a écrit:

celle du bas puisque j ai acheté celle de l'essais

L'essai a eu lieu ou ? Tu l'a racheté au magasin noté sur le garde boue avant ?

chez octane moto en isere
l essais a peut etre été fait par un autre journal

fred27 a écrit:

vialle a écrit:

fred sa ta apporté quoi sur le térrain le dinojet vraiment une différence la conso tu trouve combien pour ta moto
le dinojet quel est son prix svp j aimerais l éssayer cette moto quand tu auras gommer ses petits défauts,car j ai aprécié la partie cycle mais moteur manquant de couple

le powercommander est un moyen d'intervenir sur l'injection dans tout les sens! le plus dur est de trouver la bone carto. quandj'ai roulé avec la moto de pret j'ai ressenti un manque d'essence à l'accel, j'ai donc enrichie sur a miène mais un peu au pif. l'ideal serai de la passer au banc, je ferai ça dans l'hiver. le moteur me fait penser un peu à un 2 temps, il est un peu pointu, il faudrai aussi que je releve les diagrammes pour voir car l'injection à mon avis ne reglera pas tout. il faud peu etre augmenter le croisement pour gagner en bas, mais là on part dans un vrai boulot!!!!

pour la conso c'est vraiment le problème pour une enduro un réservoir de 6,5 litres! dimanche matin le voyant s'est allumé à 52 km!!!
prix d'un power je crois 325€ client.

Fred 27, est ce que ca apporte quelque chose d'interessant ce power commander alors?
Les courbes téléchargeables sur le site powercommander sont elles bonnes?

Voila, le forum ayant des topic officiels pour certaines marques ( Gasgas, Yam Ktm ..) pourquoi pas sur HVA, vu que tout le monde en prend en ce moment
Donc venez ici nous faire part de vos remarques, questions, essai et suivi de vos machines afin de pouvoir trouver un maximum d'info sur nos belles italiennes

a vous de jouer !

au top ludo merci

on parlais des graissage d'origine qu'il faut reprendre ?

Biellette ,bras oscillant,colonne ?

j'avais une husqvarna 360 2 temps de 96 ou 98 je ne sais plus , un avion de chasse qui tien bien la route dur a exploiter à fond déconseillé sur terrain de cross

pieces tres dur à trouver souvent des delais de quelques mois pour refabrication du husky quoi

Moi j'ai eu une 125 modèle 77 je crois et une autre 125 modèle 78 .

Sur la 77 pas eu de pb si ce n'est un embrayage a changer et sur la 78 les amortisseurs étaient de la boulette et un probleme de boite sinon que du bonheur .

Voilà voilà . Je sais ca n'intéresse personne . Mais comme avec les modèles récents ce post va vite etre le mur des lamentations , je préfere attaquer par un peu de positif


A une 449

j'ai eu une 250 de 2010
Un avion dans le roulant et en spéciale
Pas évidente dans le technique à cause d'un manque de motricité et d'un moteur creux
(et les 250 4T ne sont pas forcément creuses )
Gardée seulement 3mois: des problème de corps d'injection qui se déboite ce qui immobilise la moto, un problème de pompe à essence
qui immobilise la moto aussi
Ne pas garder au dela de la date limite de garantie

Aller je vais vous faire par des mes expériences husqvarna !!

Ma première brèle était une 350 te de 1991 ! Idéal pour se faire le physique mdr. !!! Moto increvable ! En 1 ans et demi jamais une vidange jamais un filtre a air ! Vraiment rien ! Tu kick ca roule ! Tu tombe ca roule !

Ma deuxième husqvarna une 250 wr de 2004 ! Super Brêle ! Du costo ! Jamais eu de soucis ! Bien entretenu par contre ! Ca consomme rien ! Le pneu avant ne s use pas !!!

Ma 3 husqvarna une 310 te 2009 ! Une moto génial ! Je me fais plaisir avc dans tous les types de chemins ! Pour moi l arme fatal !! Enfin quand elle roule ... Paye une bécane si chère pour si peu fiable ... Vous trouverez tous mes problèmes dans un autre topic ! Ah et comme fredhm j'ai eu linjectiol qui était déboitée ... Super !
J'ai maintenant peut de rouler hors garantie mdr ! Mais si je devait changer ce serait encore pour une hva !!

comme toutes les motos, elles ne sont pas parfaite c'est sur, mais de beau progrès ont tout de même été fait, service après vente qui a l'air de bien aller, ont trouve aujourd'hui des pièces aisément et rapidemment, et c'est la seule marque a proposé une telle garantie !

Enfin, pour parler technique, Nico voici mon retour sur la mienne qui a maintenant 560 km ( environ 150 de rodage grand max ), 310 te 2011
A vérifier dès la première sortie:
- resserage rayons, ils étaient bien détendus
- axes moteurs+toutes la visserie a faire le tour, un coup de clef était nécessaire
cependant elle n'a pas bouffée une goutte d'huile ou d'eau

Vidange moteur a 500 km, filtre nickel, nettoyé et remonté, je le changerai a la prochaine
Filtre a air qui se sali très peu, a faire toute les 2 ou 3 sortie
Attention, graissage obligé des biellettes ( surtout le pied d'amorto .) car faiblard d'origine, colonne de direction pas encore touchée..
chaine a retendre aussi dès les premiers tours de roues.

Pour l'injection, aucun souci, nouveaux réglages par la Sima, mis en place par le concess le jour de mon achat, la moto est ( contrairement a ce que dit la presse) plaisante a bas régime, coupleuse mais sature un peu + vite que la 250 a haut régime..
calle facilement au début, le moteur un peu + rodé le phénomène est atténué
suspensions d'origine, sa va très bien pour le moment, je ferai peut etre une prépa fourche par la suite car trop souple en fin de course.

A faire par contre, la récontrainte de l'amorto a desserrer beucoup ! moto trop dure et trop haute d'origine. La fourche je l'ai seulement déscendue dans les tubes, trop haut je trouve d'origine.

Transmission qui convient pour le moment, même si la première reste un poil longue..
Freins top je trouve.
j'ai par contre rehaussé un peu le guidon, trop bas pour mon 1m83 ..

voila, je coirs avoir tout dit, pour le moment tout se passe bien avec la belle, et pourtant elle en a déjà pris

oui mais elle a que 560 km.......tu verras, t'auras pleins de belles choses à nous raconter