Husqvarna

orion300 a écrit:

123nico69 a écrit:

Je vient de récupéré ma meule .
Pompe a essence en "or 24 carat " de la part de la sima prix ................697€ ttc no comment

sous garantie heureusement

sa a été pris en garantie Nico de toute facon non?.. enfin sa fait cher c'est sur !

garantie ou pas c'est chère quand même faut vendre 2/3 saucisson déjà

123nico69 a écrit:

Je vient de récupéré ma meule .
Pompe a essence en "or 24 carat " de la part de la sima prix ................697€ ttc no comment

sous garantie heureusement

700 boules pour ca , ils sont malades , ils ont pas honte d'annoncer des trucs pareils . Le patron de la sima , il aime bien les bons pinards et les cigares cubains , ca m'etonne plus .
bref , y'a de l'abus !!!!!

Les 10 premières pompes à essence sont offertes par la SIMA dans la limite de 2ans apres la date d'achat

redsun a écrit:

123nico69 a écrit:

Je vient de récupéré ma meule .
Pompe a essence en "or 24 carat " de la part de la sima prix ................697€ ttc no comment

sous garantie heureusement

700 boules pour ca , ils sont malades , ils ont pas honte d'annoncer des trucs pareils . Le patron de la sima , il aime bien les bons pinards et les cigares cubains , ca m'etonne plus .
bref , y'a de l'abus !!!!!

pour info le patron de la sima aime le bon pinard et les cigares cubains mais l'aime le bosch
il vendra donc plus d'HVA d'ici 2,3 mois.
et c'est pas lui qui fixe le prix des pièces...

A l'endurance de Maturin dans le nord 38 cet automne, un gars avait une 449 TC neuve, donné par la sima. Oui, vous avez bien lu.

L'année d'avant il à cassé trois fois son moteur avec un 250 TC acheté neuf, on lui a réparé sans doute en garantie, mais à chaque fois ça cassait.

Du coup, il a peu roulé, et la sima a fait un beau geste en lui offrant une 449 flambante. (qui n'a pas cassé durant la course)




Nico, perd pas espoir, et vivement l'année prochaine pour une viallou réplica neuve et sans vendre un seul saucisson.

point positif c'était RAPIDE

orion300 a écrit:

Merci d'arreter de parler de tout sur ce post, ici on parle mécanique
Veuillez ne plus divaguer sur le sujet, sinon un nettoyage sera de mise désolé

de votre compréhension

vire tout ca Ludo.
C'est du blabla sans interet

Désolé, on s'est laissé allé

orion300 a écrit:

Merci d'arreter de parler de tout sur ce post, ici on parle mécanique
Veuillez ne plus divaguer sur le sujet, sinon un nettoyage sera de mise désolé

de votre compréhension

bien vu , Je crois que ca serait necessaire , un petit coup de gueule , ca s'oublie vite et tout redevient comme avant . De plus , on est un peu hors sujet !

MMY a écrit:

orion300 a écrit:

Merci d'arreter de parler de tout sur ce post, ici on parle mécanique
Veuillez ne plus divaguer sur le sujet, sinon un nettoyage sera de mise désolé

de votre compréhension

vire tout ca Ludo.
C'est du blabla sans interet

Désolé, on s'est laissé allé

dans le bon respect du sujet, la modération veut que les topic mécanique soit clair pour faciliter la recherche d'information. De ce fait tous les messages sans rapport direct sont enlevés. de votre compréhension

orion300 a écrit:

MMY a écrit:

orion300 a écrit:

Merci d'arreter de parler de tout sur ce post, ici on parle mécanique
Veuillez ne plus divaguer sur le sujet, sinon un nettoyage sera de mise désolé

de votre compréhension

vire tout ca Ludo.
C'est du blabla sans interet

Désolé, on s'est laissé allé

dans le bon respect du sujet, la modération veut que les topic mécanique soit clair pour faciliter la recherche d'information. De ce fait tous les messages sans rapport direct sont enlevés. de votre compréhension

Good job !!!

d'un autre coté ça fait un semaine qu'aucune hva n'est en panne, on avait plus rien à dire d'autre

fred27 a écrit:

d'un autre coté ça fait un semaine qu'aucune hva n'est en panne, on avait plus rien à dire d'autre

si la mienne, et en + la vis que tu m'a passé a cassé pareil après même pas 2 min de roulage ....

orion300 a écrit:

fred27 a écrit:

d'un autre coté ça fait un semaine qu'aucune hva n'est en panne, on avait plus rien à dire d'autre

si la mienne, et en + la vis que tu m'a passé a cassé pareil après même pas 2 min de roulage ....

quelle vis a cassé ?

redsun a écrit:

orion300 a écrit:

fred27 a écrit:

d'un autre coté ça fait un semaine qu'aucune hva n'est en panne, on avait plus rien à dire d'autre

si la mienne, et en + la vis que tu m'a passé a cassé pareil après même pas 2 min de roulage ....

quelle vis a cassé ?

vis de durite d'huile ( celle qui passe sur le coté moteur), j'ai mis celle de fred, elle a re-cassé pareille en 2 min de roulage dimanche. le problème c'est que sa se voit pas qu'elle casse car elle reste en place mais toute l'huile fou le quand, si j'avais pas vu sa dimanche, je passait un moteur, j'ai rajouté 250 ml d'huile ( heureusement j'ai vu que sa fuyait tout de suite )

une vis tuning ? ou d'origine ?

a+

xsaraman a écrit:

une vis tuning ? ou d'origine ?

a+

origine, mais quand tu voit l'épaisseur de la vis sa fait peur... une feuille a cigarette !

Fred qui avait peur qu'il ne se passe plus rien sur le post des husky!!
c'est pas normal que ta vis casse deux fois de suite, soit tu l'as beaucoup trop serrée, soit il y a un défaut de portée sur ton bloc ou sur la durite....La première fois tu as eu un choc pour la casser??
Sans moquerie déguisée, je trouve pas ça normal, vous achetez des brêles neuves pour être tranquille, et il y a toujours un truc qui lâche. Rouler différent je peux comprendre, mais pas à ce prix!! Sans compter le fait de partir en ballade avec dans la tête le fait qu'il peut se passer un truc au fin fond des bois.

vis alu ou metal ??? regarde quand tu la sert sans durite , donc vis seul si elle se vis bien en dessous des porter de l(oeillet , elle peut taper un peut comme dans un trou borgne et se fragiliser au serrage et casser sans le voir dans l'immédiat

le mieux tu mesure l'oeillet avec les joints au pied à coulisse , et tu mesure en serrant à la main la vis banjo seul regarde combien il reste de filetage pour voir si elle enfonce bien les joints .

il y a un anti-retour D-huile dans la durite ??

c'est une vis alu, hyper fragile
j'ai justement pas serré le deuxième coup pour pas faire le mais en roulant sa fuyait, je regarde et la partie sup de la vis m'est resté dans les doigts...

Huskyrider des conseils ( ps: si tu pouvais redimensionner ton avatar )

quand on casse 2 vis alu de suite au meme endroit faud peu etre voir plutot coté mécano que critiquer la vis...
t'as surement utilisé une clé dynamo avec le bon couple?????????????

au fait j'ai pas d'autre vis pour toi pour samedi....

fred27 a écrit:

au fait j'ai pas d'autre vis pour toi pour samedi....

je sais que j'ai tendance a trop serrer les vis, c'est pas la première fois.. , mais avec ces vis alu, si pas de clef dynamo c'est mission impossible ! vas falloir que j'investisse .

Pour la vis, tu devrait recevoir celle commandée cette semaine nan? sinon en raclant les fonds de tiroir peut etre
en tout cas la prochaine a monter a la clef dynamo c'est sur !

bonjour,
heureux possesseur d'une 310 de 2010, je voulais savoir si les propriétaires de cette moto avaient également un problème avec leur boucon de réservoir, càd que même bien serré, il y a quand meme un peu d'essence qui passe..???? Merci d'avance pour vos réponses...

quentin a écrit:

bonjour,
heureux possesseur d'une 310 de 2010, je voulais savoir si les propriétaires de cette moto avaient également un problème avec leur boucon de réservoir, càd que même bien serré, il y a quand meme un peu d'essence qui passe..???? Merci d'avance pour vos réponses...

c'est qu'il s'est mis de travers il est dur mais pas sérré à fond

fred27 a écrit:

quentin a écrit:

bonjour,
heureux possesseur d'une 310 de 2010, je voulais savoir si les propriétaires de cette moto avaient également un problème avec leur boucon de réservoir, càd que même bien serré, il y a quand meme un peu d'essence qui passe..???? Merci d'avance pour vos réponses...

c'est qu'il s'est mis de travers il est dur mais pas sérré à fond

Fred, il y a aussi le defaut recurrent sur la 310 du joint qui se coupe.
JB avait le meme pbm.
Faut le changer

aussi, mais c'est la première chose à regarder avant mème de poster