Husqvarna

Jean-Louis ... effectivement, j'avais un gros train de retard
... mais bon, c'est pas tout ça qui empéchait la "mite" à Vialou de rouler et grimper ... ou alors, vu qu'il y a du KTM ancestral là derrière, il a eu peur de finir en orange malgrès lui

Problème résolu !!! la moto marche du tonnerre !!!!

Je l'ai amené chez FULL GAAZZ MOTOS à Pontchara :

- Réglage suspension AV / AR (changement de l'huile devant) réglage fin à l'AR
- Dé-bridage complet (apparemment il resté une bride)
- raccourcissement de la chicane à 10mm
- Réduction du jeux au soupape (pour gagné en couple je crois ??)
- Reparamétrage de l'injection
- Réglage pour une réel différence entre race mappe 1 et 2 (race mappe 2 vraiment violente)

je suis bien content de ma moto maintenant qui au départ m'avais beaucoup dessus!
Très efficace et FUN (rare pour une husky souvent efficace mais pas très fun)

Seul bémol la moto siffle ! mais c'est marrant!

Merci au mecano

gilles a écrit:

Jean-Louis ... effectivement, j'avais un gros train de retard
... mais bon, c'est pas tout ça qui empéchait la "mite" à Vialou de rouler et grimper ... ou alors, vu qu'il y a du KTM ancestral là derrière, il a eu peur de finir en orange malgrès lui

la aussi tu as un train de retard il a cela depuis samedi , mais pour l'instant elle est chez moi

le passage à la GG j'avais suivi !!!
(et il avait ecrit dans un post qu'elle était chez le "sorcier" )

...et toi, tu vas finir par craquer à force de voir passer toutes ces belles choses

tiens un de plus qui revient au 2 temps bonnes nouvelles ca

pis sans vouloir etre méchant franck tu vas avoir une belle moto parce que le 450 ba bof bof question look

par contre pas de bouton magique donc plus de pression dans les grimpettes ..............

450 ba bof bof question look
perso comme je l avais fais elle était belle a mon gout a moi
après les motos ne plaisent pas forcément a tous heureusement d ailleurs

Maintenant il y a trois pointures chez Gas Gas Nambotin Cervantes et VIALLOU ils ont les moyen ces espagnoles (le futur manolo de l enduro)

wrfdani a écrit:

Maintenant il y a trois pointures chez Gas Gas Nambotin Cervantes et VIALLOU ils ont les moyen ces espagnoles (le futur manolo de l enduro)

ça c'est le 3è opus...avant la 550 le rêve enduristique, puis la meetic Hva, et enfin la 300% ! bref Francky il est à fond ! et vu la descente de cylindrée, méfiez vs les Juniors ds 5 ans il s'aligne en 125 4t

Bon, aller ... on arrête de pourrir (moi le 1er) le post Husky avec la vie enduristique de Francky !!!


... qui est cap d'ouvrir un post dans le bla-bla ?

gilles a écrit:

Bon, aller ... on arrête de pourrir (moi le 1er) le post Husky avec la vie enduristique de Francky !!!


... qui est cap d'ouvrir un post dans le bla-bla ?

au moins ça fait parler, les HVA ont si peu de problèmes que ce serait un grand vide ici

hm450 a écrit:

wrfdani a écrit:

Maintenant il y a trois pointures chez Gas Gas Nambotin Cervantes et VIALLOU ils ont les moyen ces espagnoles (le futur manolo de l enduro)

ça c'est le 3è opus...avant la 550 le rêve enduristique, puis la meetic Hva, et enfin la 300% ! bref Francky il est à fond ! et vu la descente de cylindrée, méfiez vs les Juniors ds 5 ans il s'aligne en 125 4t

et la moto qui faisait + que le avec un moteur dde dessus
dans 5 ans je jouerais aux cartes oui

Après les pb d'injection, tu passes aux pb de carbu...

Tu viens la roder à Quncié?

hub ,le sorcier s en occupe du rodage ,de la mise au point et moi je le finirais samedi
dimanche elle sera opérationnelle

Bon, et si on recausait des Hva...

Et oui la Te450 enfin réalésée 480, peut aller très vite, faut juste mettre du watt ! Toutes allusions seraient absolument fortuites

123nico69 a écrit:

c 'etait le bon temps ....

vialle a écrit:

C clair Journée Fireball a Ales

bonjour, j'ai trouvé une hva 250 tc homologuée de 2007, j'aimerais avoir votre avis sur cette machine car j'ai beau chercher mais je ne trouve pas grand chose dessus. Différence avec le 250 te? apparament cross homologué, boite 5, pas de demarreur... Si des personnes connaissent cette machine et peuvent me donner leur avis car je suis très intérssé, merci pour votre aide

Help,
Il y a le système d’injection de ma HVA 450TE 2008 qui se déboite !!!

Avez-vous déjà rencontré ce problème ? Qui sait quoi faire ?

J’ai fait un essai en retirant l’entretoise du collier de serrage, mais ce WE rebelote…

Merci d’avance.

je sais pas si fredhm n'avait pas eu ce probleme (entre autres ) sur sa 250 .


Il a trouvé la solution ... ila revandu la moto

Oui effectivement ca m'arrivait sur ma 2010, comme quoi pour gagner le WEC la y'a du monde
mais pour traiter les problèmes de base des clients.....

Ca arrivait aussi sans cesse à Gilles C.
On a trouvé la mème solution

Ca arrivait aussi sans cesse à Gilles C.
On a trouvé la mème solution [/quote]

Quelle solution, sauf celle de la revente ?

tritium30 a écrit:

Ca arrivait aussi sans cesse à Gilles C.
On a trouvé la mème solution

Quelle solution, sauf celle de la revente ?[/quote]

Bein on a revendu.
Excuse moi, j'en souri maintenant alors que c'est pas forcément drole.

D'autres auront peut etre la solution pour cette injection qui se déboite

y'a un topic spécial mécanique HVA, je déplace

https://www.lenduro.com/t22766p510-topic-officiel-husqvarna-n-aura-plus-de-secret-pour-toi

Merci orion300 t'as raison faut de la rigeur.

à priori le systéme d'injection du 450te 08 qui se déboite est un etat de fait, auquel personne n'a pu tordre le coup...

Je suis surpris...y'a bien une solution, une adaptation ?

Messieurs faites marcher vos contacts, svp

Je compte sur vous.