fourche bout de bois

Salut a tous je fait appel a vous car sur ma 125 exc 2007 depuis un petit moment mes fourches son hyper dur et quand je devise les vis de purge il n'y a pas du tout d'air ! je l'ais amené chez mon concessionaire pour la vidange , sa na rien changé du coup je l'ais amené a un spécialiste il ma dit qu'il a arrangé un peu mais qu'il a pas fait ceux qu'il voulais enfin bref toujour aussi dure et sans le pcchit de la vis de purge je sais pas d'ou sa peut venir.
ps:quand j'ai acheté la moto elle été rabaissé ( une cale dans la fourche et dans les suspenssion) mais avant mes fourches marchait niquel avec le bon pchiiit.

ca coute 100 euro une paire de ressort . tarré pour ton poid ;

donc il faut mettre une paire de ressort mais pk il n'y a pas d'air dans la fourche ? quand je dévise la vis de purge

Peut-être que les joints des vis de purge sont HS ou absents dans ce cas pas de pchitt

Apparemment elle a été préparée pour l'ancien proprio. Combien pesait-il à ton avis. Et toi tu pèses combien (c'est pas un forum de gonzesses tu peux nous l'dire ) ?

RFX_Juvcy_34 a écrit:

...je l'ais amené chez mon concessionaire pour la vidange , sa na rien changé du coup je l'ais amené a un spécialiste il ma dit qu'il a arrangé un peu mais qu'il a pas fait ceux qu'il voulais...

quand tu dis 'spécialiste' c'est 'un gars qui connait' ou 'un pro de la préparation' ?
La cale a été retirée ?

si celui avent toi a fait une prepa tu pourra pas faire grand chose

emmene la chez un specialiste

http://www.frd-racing.com/index.php/component/content/article/4-news/24-fura-racing-development--trophee-ktm-motocross.html

avant c'etait une fille qui l'avais donc elle l'avais juste fait rabaissé , pas de préparation ni rien quand j'ai acheté la moto elle avait 90 kilometre donc voila en plus elle avait fait que de la route et je fait 70 kilo

quand tu dit rabaisser


ces a dire

es tu sur du bon alignement de tes tubes?
dans quel état sont les bagues de guidages?
quelle hauteur et grade d'huile?

philmoto73 a écrit:

quand tu dit rabaisser


ces a dire

des cales dans les supenssion et fourche. dans les fourches elles sont été enlevé mais pas dans les amortisseur
mais maintenant mais fourche son souple uu debut mais après il y a un point dur

le fait de ne pas entendre de bruit d'air au devissage des vis de purge n'est pas a considerer comme un probleme, ca siginifie juste que la pression est faible.

par contre si le comportement de ta fourche s'est dégradé en devenant dure, c'est qu'il y a un point dur, les tubes ne travaillent pas de manières parallèles entre eux, ca doit disparaitre en réajustant l'axe de roue, ton pb a du apparaitre soit après une chute meme à basse vitesse, soit après un démontage de roue.

shaftracing a écrit:

le fait de ne pas entendre de bruit d'air au devissage des vis de purge n'est pas a considerer comme un probleme, ca siginifie juste que la pression est faible.

par contre si le comportement de ta fourche s'est dégradé en devenant dure, c'est qu'il y a un point dur, les tubes ne travaillent pas de manières parallèles entre eux, ca doit disparaitre en réajustant l'axe de roue, ton pb a du apparaitre soit après une chute meme à basse vitesse, soit après un démontage de roue.

oui mais comment voir si c'est parrallele ou non ? et d'ou vien la faible préssion ?

http://www.motoverte.com/site/aligner-sa-fourche-21149.html

La base...pour remonter une roue avant !!!!

Commence par aligner ta fourche proprement - fais un essai. reprends aussi tes mesures en statique sur l'amortisseur et la fourche, si tu trouve pas les bonnes côtes, cherche pas plus loin, envoie ton train de suspension chez un préparateur, pas un concessionnaire, ce n'est pas leur métier. (j'en ai fais les frais )