Quelle moto choisir pour mon utilisation?

La 250 WRF et la Gasgas 250 4T ont toutes les deux leurs avantages et inconvénient.

Voici mon avis personnel

250 WRF
Avantages: fiabilité extrême, moto facile d'utilisation
Inconvénients: un peu lourde et pataude, assez chère à l'achat

Gasgas
Avantages: moteur identique au WRF donc costaud, prix d'achat, partie cycle plus maniable
Inconvénients: difficile à revendre, finition en dessous de la yam

Après à toi de peser le pour et le contre mais c'est 2 super motos.

Bonjour à tous en ce long weekend de pont yeah yeah yeah

Ça y est, je vais bientôt basculer du côté obscur de la force en m'achetant ma première bécane d'enduro.
Donc une fois de plus je sollicite à nouveau vos conseils car dans mon entourage j’entends de tout et son contraire concernant les motos 2 et 4 temps.

Un coup on me conseille une 4 temps 250 WRF car la mécanique est pas capricieuse comme un 2 temps, et au moins j'aurais pas de frais à prévoir pour son entretiens (du moins à moindre coups), et de l'autre côté on me dis que si je prend un 4 temps ca va me couter un bras à l'entretiens, que je ferais mieux de prendre un 300EXC car je n'aurais quasiment pas d'entretiens, et que ca me coutera rien à réparer...

Pour ceux qui est du type de pratique, je part de zéro, je suis pas un casse coup, jveux faire un peu de ballade sportive on va dire, sans péter plus haut que mon cul et me foutre au talus non plus. Je vais pratiquer dans les Cévennes Gardosie et Lozérienne, avec un amis qui roule lui en quad.
J'ai un budget qui rode dans les 3000€.

Vous en pensez quoi? (j'ai encore rien essayer comme bécane car je veux m'acheter d'abord le casque et les bottes)

theskyrocker a écrit:

La 250 WRF et la Gasgas 250 4T ont toutes les deux leurs avantages et inconvénient.

Voici mon avis personnel

250 WRF
Avantages: fiabilité extrême, moto facile d'utilisation
Inconvénients: un peu lourde et pataude, assez chère à l'achat

Gasgas
Avantages: moteur identique au WRF donc costaud, prix d'achat, partie cycle plus maniable
Inconvénients: difficile à revendre, finition en dessous de la yam

Après à toi de peser le pour et le contre mais c'est 2 super motos.

Pas trop d'avis sur la 250 GG 4T ... je crois qu'il n'y a pas grand monde qui roule avec sur le forum

J'en ai vu une en statique dans une boutique ... c'est une très jolie moto ... mais j'ai peur qu'elle soit assemblée "façon GG" ... j'ai déjà eu l'occasion de l'écrire, mais celle que j'avais vu avait sur les ouies le tocolant qui indique le % d'huile à rajouter dans l'essence

Blague à part, je l'ai trouvé bien plus "sexy" esthétiquement que les WRF actuelles ... vivement la prochaine chez Yam !

Kakawete30 a écrit:

Bonjour à tous en ce long weekend de pont yeah yeah yeah

Ça y est, je vais bientôt basculer du côté obscur de la force en m'achetant ma première bécane d'enduro.
Donc une fois de plus je sollicite à nouveau vos conseils car dans mon entourage j’entends de tout et son contraire concernant les motos 2 et 4 temps.

Un coup on me conseille une 4 temps 250 WRF car la mécanique est pas capricieuse comme un 2 temps, et au moins j'aurais pas de frais à prévoir pour son entretiens (du moins à moindre coups), et de l'autre côté on me dis que si je prend un 4 temps ca va me couter un bras à l'entretiens, que je ferais mieux de prendre un 300EXC car je n'aurais quasiment pas d'entretiens, et que ca me coutera rien à réparer...

Pour ceux qui est du type de pratique, je part de zéro, je suis pas un casse coup, jveux faire un peu de ballade sportive on va dire, sans péter plus haut que mon cul et me foutre au talus non plus. Je vais pratiquer dans les Cévennes Gardosie et Lozérienne, avec un amis qui roule lui en quad.
J'ai un budget qui rode dans les 3000€.

Vous en pensez quoi? (j'ai encore rien essayer comme bécane car je veux m'acheter d'abord le casque et les bottes)

Pour moi avec ce budget et vu que tu part de zéro y'a pas photo 250 WRF avec démarreur de 2004 à 2006.

Et niveau entretiens mécanique et prix de cet entretiens?
Je compte tout faire moi même avec un amis mécano qui va m'apprendre petit à petit.

Je pense aussi que la WRF est parfaitement adaptée ... ensuite le choix 2T/4T c'est surtout affaire de choix de sensations !

Par ailleurs, la WRF n'est pas réputée pour être une moto ruineuse à l'entretient !!!

Trouve en une qui a était bien entretenu et tu n'a aucun soucis en gros mise à part les vidanges pour les gros travaux (chaine de distri, segmentations etc) tu regarde tous les 5000 kms pour voir l'état et tu est tranquille.

Et bien merci pour toutes vos informations.
Je dois tester son quad très prochainement, autant je vais craquer pour une 4 roues huhuhu!!!

Salut

Dites mois les zexperts, dès qu'on veut une moto 4T accessible (~3000euros), facile et robuste, on parle quasi exclusivement de 250 WRF.

Avant de potentiellement m'engouffrer dans cette voie, avez-vous d'autres modèles en tête du même style ? Quels qualités et points faibles (fiabilité, disponibilité des pièces) ?
(je pense par exemple à husqvarna 250 TE dont les prix en occasion sont pratiquement similaires)

Merci...

pour les TE, prend les millésimes récents ... (>2008)

la yam est une valeur sure, les pièces dispos rapidement des années après la date de sortie du modèle, les pannes sont quasi nulles....Gilles vient de vendre la sienne, je suis pas sur qu'il y ait eu sur le fofo une moto aussi kilomètrée, ou alors celle de Fred, une 250....wrf!!! La yam est silencieuse, facile à prendre en main, efficace. Certes pas une moto pour gagner le championnat du monde (et encore), mais pour notre utilisation c'est du béton.
la revente est aussi un argument, ces motos gardent la côte, contrairement au gas gas (j'en ai une donc j'ai le droit!!), husky,....
Les ktm sont aussi de bonne machines, mais plus typée compète, partie cycle moins abordable à mon gout, et entretien plus cher je pense.
De toute façon, faut essayer, ce qui est valable pour moi ne le sera pas forcément pour toi....
Autre chose, évite en wrf les modèles avec kits moteur en 300.

Moi entre un TE d'ancienne génération et un WRF y'a pas photo je prend le WRF.

Après tu a aussi les HM mais l'entretiens est bien plus conséquent qu'un WRF.

idem pour moi, et même entre une vieille wrf et une nouvelle TE j'hésite pas... autre atout de la wrf, le bruit.....par les temps qui court, c'est pas plus mal!!

Ca confirme mon choix WRF donc.
Moto légère, facile, pas trop performante, et qui ne sent pas l'huile...

Maintenant je me laisse juste le temps de trouver un modèle en bon état dans mon budget.

Sinon, pour ce qui est du bruit (ou plutôt l'absence de), je trouve que les WRF de 2004-2005 (millésime pour mon budget) n'étaient pas encore très au point, mais effectivement moins ça en fait, mieux c'est !

s001 a écrit:

Ca confirme mon choix WRF donc.
Moto légère, facile, pas trop performante, et qui ne sent pas l'huile...

Maintenant je me laisse juste le temps de trouver un modèle en bon état dans mon budget.

Sinon, pour ce qui est du bruit (ou plutôt l'absence de), je trouve que les WRF de 2004-2005 (millésime pour mon budget) n'étaient pas encore très au point, mais effectivement moins ça en fait, mieux c'est !

J'ai eu un 2004 et avec le silencieux d'origine sa fait pas un bruit tu doit confondre à mon avis.

theskyrocker a écrit:

s001 a écrit:

Ca confirme mon choix WRF donc.
Moto légère, facile, pas trop performante, et qui ne sent pas l'huile...

Maintenant je me laisse juste le temps de trouver un modèle en bon état dans mon budget.

Sinon, pour ce qui est du bruit (ou plutôt l'absence de), je trouve que les WRF de 2004-2005 (millésime pour mon budget) n'étaient pas encore très au point, mais effectivement moins ça en fait, mieux c'est !

J'ai eu un 2004 et avec le silencieux d'origine sa fait pas un bruit tu doit confondre à mon avis.

et le "pas trop performante" est totalement inexact ! ... c'est "avare en sensations" qu'il faut dire car au niveau efficacité il y en a qui font des chronos plus qu'honorables avec

Bonsoiirrr,

Voila je souhaite acquérir très prochainement une nouvelle moto, budget d'environ 2500€ oui c'est serré mais on fait avec les moyens du bord lol

Donc je recherche une moto joueuse, performante niveau cycle, pas forcément un monstre de puissance, quelque chose d'assez souple qui me permette de faire un peu de tout (franchissement, grosse cote etc).
Je me débrouille en mécanique comme tout le monde mais sans +, donc piston segment sur 2tps oui, sur 4 non d'ou mon orientation pour le 2 temps.

Mon choix se porte plutôt sur ces deux motos:
-GAS GAS 250 EC entre 2001 et 2005
-Yam' 250 WRZ (celle avec le cadre de l'yz, pas les premières version)

J'hésite un peu sur la gas gas car on entend partout que niveau fiabilité c'est pas top etc, et j'hésite sur la wrz a cause de la puissance, de son coté rigide et brutal. N'ayant essayé aucune des deux je me suis simplement fié aux différents avis que j'ai vu a droite et a gauche sur le net...

Quelqu'un ici a déjà possédé les deux? un petit comparatif rapide de ses deux brelles? Ou peut être avec vous quelque chose d'autre à me suggérer?

Ah et pour les exemples j'ai vu ça de pas mal:
http://www.leboncoin.fr/motos/202752821.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/205332929.htm?ca=22_s
https://www.lenduro.com/t24039-gas-gas-250
http://www.leboncoin.fr/motos/195244487.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/202135547.htm?ca=22_s

Les YAm jusque 99 avec la béquille ancrée sur le bras oscillant sont de véritables enduro donc très abordables en comportement. Après elles le sont un peu moins, mais y'en a qui aime...
Les GG de vraies enduro aussi donc correctes pour usage enduro aussi.
globalement toutes les mobs sont correctes, donc ne te cloisonne pas obligatoirement à ces seules marques.

Trouver la plus propre qui rentre ds ton budget serait ma priorité, après y'a tjs un côté loterie avec l'occasion...

a ce budget, je pense qu'il faut te diriger vers un 2T (250 ou mieux un 300), pas trop pourri...en cherchant bien, ça doit se trouver !

la GG full ohlins a l'air trés bien

Pour ton budget, je pense que le mieux est un 250 gasgas.
C'est une bonne brêle, et bien moins côté que le 300
Tu devrait trouver de bonnes 250 gas d'occasions de 2002 à 2006 dans ton budget (en 2007, nouvelle boucle arrière, nouveaux plastics, et donc plus chère)
Pour info, j'ai trouvé un 250 gas 2006 a 2750 roros, et il était raid neuf (c'était un coup de fusil)

le topic spécial pour ce genre de question:

https://www.lenduro.com/t23763p135-topic-officiel-quelle-moto-choisir-pour-mon-utilisation

on fusionne

http://www.leboncoin.fr/motos/195244487.htm?ca=22_s

"moto trop puissante pour moi" encore un "ptit bras" du 74!

lolo (le badrais) a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/195244487.htm?ca=22_s

"moto trop puissante pour moi" encore un "ptit bras" du 74!

bé ouè c'est ce qui me fait peur aussi lol pi j'ai peur qu'en comparaison cet wrz (cet année) soin moins performante que la gasgas full ohlins

:coucou:il y a la mienne si cela peut convenir?
http://www.leboncoin.fr/motos/206220790.htm?ca=5_s

je répond en mp mercii

Je n'ai plus de moto pour l'instant mais j'ai flashé sur deux 2 TM une 4tps de 2003, et un modèle 2tps de 2000.
(je ne veux pas relancer le debat du ... 2TPS ou 4TPS

Je m'adresse d'abord aux propriétaires ou anciens propriétaires de cette marque.
Tout ce que je connais des TM c'est une réputation de moto haut de gamme, chères mais bien équipées; quand est il de la fiabilité et de l'utilisation.
Surtout ce qui m'intéresse est de savoir si l'entretien est facile. Je ne cherche pas à faire la mécanique moi même, seulement le consommable, et je ne veux pas rester avec une moto immobilisée faute de pièce ou de main d'oeuvre.

Pour certains concessionnaires généralistes dès que la diffusion est plus confidentielle: la moto est "exotique" et l'exotisme c'est pas trop leur truc.

J'habite à Saint Etienne, pratiquement toutes les marques enduro sont représentées en concession à moins de 20 min de chez moi, mais je ne connais pas de spécialiste TM.

Pourriez vous m'éclairer SVP

Sont ce de bons choix? ( je ne cherche pas du rationnel)