Quelle moto choisir pour mon utilisation?

mon avis:

http://www.leboncoin.fr/motos/236722931.htm?ca=13_s

2tps, moins cher et plus facile à remettre en "condition", et.....revendable.

will'71 a écrit:

mon avis:

http://www.leboncoin.fr/motos/236722931.htm?ca=13_s

2tps, moins cher et plus facile à remettre en "condition", et.....revendable.

Ok merci

Vous avez un bon site pour l'achat de pièces ktm?

y'a un topic spécial pour le choix des bécanes, c'est ici:

https://www.lenduro.com/t23763p315-topic-officiel-quelle-moto-choisir-pour-mon-utilisation

On fusionne

orion300 a écrit:

y'a un topic spécial pour le choix des bécanes, c'est ici:

https://www.lenduro.com/t23763p315-topic-officiel-quelle-moto-choisir-pour-mon-utilisation

On fusionne

Dsl

hppp a écrit:

will'71 a écrit:

mon avis:

http://www.leboncoin.fr/motos/236722931.htm?ca=13_s

2tps, moins cher et plus facile à remettre en "condition", et.....revendable.

Ok merci

Vous avez un bon site pour l'achat de pièces ktm?

http://www.wolff-ktm.com/

entre autres....

j'ai 2 autres questions :

- Vous êtes d'accord avec moi, si à 7000km le mec a jamais fait changé le piston, nettoyé les soupapes et fait la chaine de distribution c'est qu'il y a un gros problème ? Je par de la fausse KTM six days.
- ET, pourquoi faire la vidange moteur tt les 15h sur du 4 temps?

Merci

hppp a écrit:

j'ai 2 autres questions :

- Vous êtes d'accord avec moi, si à 7000km le mec a jamais fait changé le piston, nettoyé les soupapes et fait la chaine de distribution c'est qu'il y a un gros problème ? Je par de la fausse KTM six days.
- ET, pourquoi faire la vidange moteur tt les 15h sur du 4 temps?

Merci

pinaise c'est un truc de dingue ces ktm, tjs les doigts dedant!!!! pourquoi t'achete pas une moto fiable?

randomotott a écrit:

will'71 a écrit:

Toutes les voitures rouges ne sont pas des FERRARI..

Ah bon , ben ma femme va etre décue

ah ben c'est sùr que si tu lui ramenes des capotes "xxl", elle risque d'être decue le soir venu...

Bonjour,
je vais vendre ma 125 exc de 2009, moteur neuf etc... (s'il y a des intéressés) Je vais passer mon gros cube et je souhaite donc avoir une plus grosse cylindrée...
J'aimerai avoir une moto légère et maniable comme ma 125...
Je pensé donc à un 2T en particulier un 250 ou un 300, je me suis tout de suite tournée vers KTM, mais on m'a dit que le husqvarna était vraiment bien, alors dites-moi ce que vous en pensez et parlez moi de votre vécu.
ça risque d'être une moto neuve ou récente à voir selon l'occasion...

Y a t il un grosse différences entre les 300 et les 250?

Au niveau poids et maniabilité: 2T ou 4T? ou rien à voir...

pour avoir conduit un 400 KTM je trouve ça vraiment fatiguant à cause du poinds mais la puissance me va plutôt bien et le couple aussi (normal...)

Merci à tous a plus...

Bonjour a tous je voudrais vos avis ,voila je pratique l'enduro depuis peu je suis plutot sportif 2m 125kg et j'aimerais avoir des infos sur la KTM 525 exc de 2005 qu'un pote enduriste confirmé ne cesse de me venter les bienfaits de cette moto, meme avec mon faible niveau j'avoue que cette moto me fait un peu flipper en terme de puissance j'entends (j'ai deja essayer une 450 exc qui m'a bien plu) alors quelles sont vos avis ...

Merci ('')

Bonjour,


je viens de vendre mon 250 wrf, et je cherche une moto un peu plus légère avec un plus de puissance , mes choix se sont orienter vers ces 2 motos

300 SHERCO 2011 ET 300 HM .

si vous pouviez me conseillez et me donnez vos avis sur 2 machines sa sera cool .

merci d'avance a+

La 300 HM fait à peu près le même poids que la 250 WRF.

La 300 SHERCO est + légère et + maniable.

après avoir fait pas mal de marques ( 300GG, 300 wrf, 310 TE ..) je ne quitterai pas pour le moment ma HM avec cette partie cycle extra et un moteur facile.

elle a des défaut comme les autres, mais c'est un compromis vraiment top selon moi, et le gros + étant la partie cycle

la 300 sherco c'est de la bombe, attention a ne pas dire le contraire sur les forums sinon vous vous verrez interdire l'essai de celle ci, comme moi hier

benjigasgas a écrit:

la 300 sherco c'est de la bombe, attention a ne pas dire le contraire sur les forums sinon vous vous verrez interdire l'essai de celle ci, comme moi hier

oui ..
bref la sherco après l'avoir essayer c'est une bonne machine, stable, moteur doux et efficace, et légère ! par contre il est vrai que beaucoup ont eu quelques soucis + ou - importants, et le délai pour avoir les pièces et souvent long ...

Dommage car elle a beaucoup de qualité cette machine, maintenant a cause de cette fiabilité souvent perfectible la revente en deviens encore + dure qu'avec le reste des marques, a moins de la brader ..

j' ai trouver pas mal d'annonce intéressante pour les sherco , il n y a pas beaucoup de hm a vendre et elles sont assez cher , je cherche une moto basse de selle et je crois que la sherco est plus basse .

[url][/url]http://www.leboncoin.fr/motos/234813350.htm?ca=21_s

celle ci m'interesse bien mais j hésite encore car j'ai trouver plus près de chez moi une 250 SHERCO DE 2009 quasi neuve et bien moins cher forcément

y a t-il une grosse différence entre la 250 ET LA 300 ?

la 300 est + facile, + de couple, bref mieux a tous niveau je pense

orion300 a écrit:

la 300 est + facile, + de couple, bref mieux a tous niveau je pense

Toujours histoire de compromis ... 300, plus de frein moteur que la 250 donc plus de "pompes" en roulant et plus de fatigue des bras le soir...

gilles a écrit:

orion300 a écrit:

la 300 est + facile, + de couple, bref mieux a tous niveau je pense

Toujours histoire de compromis ... 300, plus de frein moteur que la 250 donc plus de "pompes" en roulant et plus de fatigue des bras le soir...

honnetement entre un 250 et 300 y'a que très très peu de frein moteur en + .. ( en tout cas sur celles que j'ai eu ..)

Pour le frein moteur, je n'ai pas essayé les sherco, mais lors de la dernière balade c'est la grosse différence que j'ai senti entre la 310 Husky et ma 250 DDE...

J'ai eu la 300 et j'ai pu essayer plusieurs fois la 250 car à chaque fois que j'étais en panne Gazzhall me prétait la 250
J'ai roulé à peu pres autant avec chacune donc... Jusqu'à ce que les 2 soient en panne
Les 2 sont assez différentes. La 300 parait plus grosse en cylindrée qu'une 300. Tres efficace, tempérament électrique mais ca pousse.
La 250 un peu plus joueuse, des montées en régimes plus rapides, un peu moins d'inertie, un peu moins de force
Toutes les 2 de bonnes motos quand elle fonctionnent

Un truc que je trouve marrant c'est que sur le forum enduro59 pas un possesseur de SHERCO n'a eu de gros soucis (voir même aucun) .
Elles préfèrent les températures du Nord à celle du Sud???
Moi perso je vends mon 300 GAS GAS SIX DAYS pour un 300 SHERCO

doofy07 a écrit:

Un truc que je trouve marrant c'est que sur le forum enduro59 pas un possesseur de SHERCO n'a eu de gros soucis (voir même aucun) .
Elles préfèrent les températures du Nord à celle du Sud???
Moi perso je vends mon 300 GAS GAS SIX DAYS pour un 300 SHERCO

La je dis
Parce que la marque fait un gros effort pour le SAV et elle mérite de réussir.
Et parce que le magasin est exceptionnel dans le service, il mérite de réussir.

Mais juste chose Doofy, tomber en panne, voir ses potes en pannes c'est pas "marrant"
J'espère que tu nous nous tiendras au courant avec honnèteté de la fiabilité, parce que faire partager sa propre expérience,
c'est ca aussi l'intéret d'un forum comme le notre.

fredhm a écrit:

doofy07 a écrit:

Un truc que je trouve marrant c'est que sur le forum enduro59 pas un possesseur de SHERCO n'a eu de gros soucis (voir même aucun) .
Elles préfèrent les températures du Nord à celle du Sud???
Moi perso je vends mon 300 GAS GAS SIX DAYS pour un 300 SHERCO

La je dis
Parce que la marque fait un gros effort pour le SAV et elle mérite de réussir.
Et parce que le magasin est exceptionnel dans le service, il mérite de réussir.

Mais juste chose Doofy, tomber en panne, voir ses potes en pannes c'est pas "marrant"
J'espère que tu nous nous tiendras au courant avec honnèteté de la fiabilité, parce que faire partager sa propre expérience,
c'est ca aussi l'intéret d'un forum comme le notre.

Rassure toi je serai impartial dans mes commentaires. Comme tu le dis tel est l’intérêt du forum
J'ai déjà eu le 4.5i SHERCO et quelques soucis (vase expansion, roue libre démarreur hs mais prit en garantie par SHERCO et ce même si ma moto avait 03 ans)
Pour ceux qui ne le savent pas GAAZ HALL MOTO à VALENCE ont abandonné GASGAS, il garde BETA et SHERCO (je ne suis pas sur pour HUSQVARNA) et se concentre vers SHERCO qui pour eux et la marque d'avenir.
Elle est belle la 2012
Allez qui n'en veut de mon 300 GAS GAS SIX DAYS de 2011 à vendre dans les annonces

bonjour a tous j'hesite entre un 450 husby 2010 et un 300 sherco 2010, je sais elles sont differentes autant l une que l autre, etant habitué aux 2t laquelle pourrait me correspondre, mon gabarit est de 95 kgs, j ai peur que le 300 soit leger pour moi et la 450, sur une course genre la rand ,soit epuisante. en ce moment je roule sur un 250 2t tm racing de 2009,
merci a vous

kakuzu a écrit:

bonjour a tous j'hesite entre un 450 husby 2010 et un 300 sherco 2010, je sais elles sont differentes autant l une que l autre, etant habitué aux 2t laquelle pourrait me correspondre, mon gabarit est de 95 kgs, j ai peur que le 300 soit leger pour moi et la 450, sur une course genre la rand ,soit epuisante. en ce moment je roule sur un 250 2t tm racing de 2009,
merci a vous

Je te rassure moi je fais 1m91 pour 105 kilos. Je ne pense pas que la 300 SHERCO sera trop légère. Elle marche très bien cette machine donc elle tirera sans problème notre poids ( Surpoids qui a dit cela, QUIiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!! )
Après tout dépends de ce que tu fais avec ta machine car perso je pense que le 450 en franchissement ben cela ne sera pas trop top