Quelle moto choisir pour mon utilisation?

Je fais de l'enduro depuis 4 ans ,j'ai rouler avec un 250 exc de 2006 apres l'avoir vendue je ne sais pas quoi choisir en 4 temps aussi fun que le 250 exc, je cherche donc tout conseil merci d'avance

J'ai quelques questions que je me pose et j'ai beau faire le tour du web , regarder les vidéos et les documentaires sur les motos d'enduros mais quelques avis se contredisent .

D'un coté certain dise:

-----> Prend un 4 temps y'a pas d’entretien hormis l’entretien classique : Karscher, laver le filtre à air, graisser la chaine, vérifier le niveau de liquide de refroidissement, purger l'air de la fourche.
et un réglage de soupape tous les ans ou les deux ans et roule

je lis aussi à d'autres endroits que le 4 temps demande beaucoup d'entretien et que c'est assez compliqué

D'un autre coté:

------>Prend un 2 temps. Pour débuter, l'entretien du 2 temps est très simple à faire : un coup de karscher , graissage de la chaine etc..... un piston segment de temps en temps et voila .

Et d'un autre coté je lis que le 2 temps demande un temps d'entretien monstre par rapport au 4 temps.

Je suis un peu perdu et je n'arrive pas à savoir ce qui est vrai et ce qui est faux et quel est le mieux pour un jeune démarrant en enduro , et souhaitant faire l'entretien lui même .

salut et bienvenu

une 125 2 temps de preference ktm c est le top pour debuter
et puis tu sais y a pas que l entretien apres chaque sortie a regarder
mais quand t as le moteur a refaire
sur un 2 temps avec 500€ tu vois clair en faisant le boulot toi meme
que sur un 4 temps faut 2000€ vite fais et la main d oeuvre n est pas a la portee du premier venu
c est mon avis

Perso j'ai un 4 coups et même si j'ai jamais eu de soucis avec si j'ai la chance de pouvoir changer de moto ce sera un 2 temps
c'est plus léger et moins fatiguant dans le technique .

la casse méca qui coute un bras sur du poum poum le 2 temps est moins onéreux

monosapiens a écrit:

Perso j'ai un 4 coups et même si j'ai jamais eu de soucis avec si j'ai la chance de pouvoir changer de moto ce sera un 2 temps
c'est plus léger et moins fatiguant dans le technique .

les petites cylindrées 250 300 poum poum ne sont pas + lourdes a se jour que les 2 temps voir moins pour certainnes pour la fatigue c'est suivant son niveau surtout
perso avec la 300sherco mobile légère efficace et surtout sa tracte très peu de fatigue avec cette moto(mon avis perso)je revis et j'ai l'envie aux personnes a qui je l'ai fais essayé l'on trouvé bien,beaucoup de positif

pendant que vous répondiez à mes questions, j'ai lu un bonne partie des 52 pages de ce topiques, et je pense que une 2 temps serait bien pour moi effectivement .

125 c'est pas un peu fragile ? 250 2 temps serai pas mieux niveau fiabilité et puissance?

J'ai peur de plusieurs choses sur le deux temps qui tourne très vite , c'est une casse moteur tels que le vilebrequin ou la boite de vitesse .
est ce que les casses de ce type la sont fréquente ou pas sur des modèle des années 2005 2006 ou je peu y aller les yeux fermer presque , et qu'il faut tabler sur plus vieux pour avoir ce genre de problème

Niveau rapport qualité/prix vers quel modèle ce tournée pour être tranquille a ce niveau la?

Je sais que les petits 4 coups sont legers puissants faciles et tout et tout mais ce n'est pas hélas le cas du mien !
Cela fait 10 ans que j'ai la même machine et si tu fais le test de garder la tienne le même laps de temps tu
me comprendras; je ne peux pas me permettre de faire un mauvais choix et d'en changer pour un oui ou pour un non.
Ta machine Vialle est, en 4 temps celle qui me plait le plus mais le prix même s'il est justifié est trop elevé pour moi !
D'ou un deux temps en occasion si je peux un jour......

oui les 4 coups sont cher

125 ktm c est hyper solide si entretenue
le plus important filtre a air a faire correctement car sinon c est comme si on le faisait pas
les boites bougent pas et y a bien assez de puissance pour un debutant
et justement comme tu debutes tu vas pas y mener comme un inter tout de suite

c est sans danger tu peux me croire

ok , merci pour tes conseils. niveau de la revente après c'est pas trop compliqué pour une 125 exc?

c est ce qui se vends super bien si vendu au juste prix tres recherche

chris69800 a écrit:

ok , merci pour tes conseils. niveau de la revente après c'est pas trop compliqué pour une 125 exc?

Ça part vite, même en étant surcôté, et même si d'autres constructeurs font des motos bien plus plaisante


Sinon pour donner mon avis, les casses moteurs sont généralement dues à une négligence de celui qui à son derrière sur la selle, et pour éviter ça, on a inventé les révisions adéquates

Depuis quelques années, la casse des moteurs est beaucoup moins fréquente, j'en connais même d'origine régulièrement vidangé et filtré proprement qui ont bientôt 10 ans, que ce soit 4 ou 2 temps

Faut essayer les deux pour faire sont choix, mais si tu as l'âme d'un crossman, faut taper dans les régimes 2T, et si tu as l'âme d'un enduriste, le couple d'un 4T est là pour te rendre heureux

en 10ans il n'ont pas rouler ma parole
je fais 200h par ans voir +

si on suit le raisonement de mister Viallou .........
si tu prends une brele a 10000 euros tu rouleras pour la modique somme de 50 euros de l heure sans forcement etre plus a l abris d ennuis divers et variés .......... tu peux aussi suivre le raisonement de la brele d occase ............ disons une brele a bonne réputation dans un budjet de 2000 euros ( mon fils a achetté une wrz de 97 a 1400 euros 0 frais a part consomables depuis 14 mois ) et ben tu rouleras pour 10 euros de l heure
en résumé pour ma part ......... privileges la fiabilité , la facilité d approvisionement de pieces au cas ou ....... et le petit budjet que tu revendras toujours le prix que tu as achetté
et apres ......... si tu persistes dans l enduro tu auras tout loisir de trouver La Brele

allé bon courage et bienvenue dans la grande famile de l enduro

quand tu roules beaucoup et fait quelques courses tu dois changer de moto a cause des heures et des réparations a 400heures une moto enduro a souffert surtout si tu fais du vrai enduro technique hard attitude pour de la balade sa le fait encore...

10000 km ca fait combien d heures ???
je pose cette question parceque j ai u l honneur d essayer la brele d un voisin (elle a 10000 km depuis privas et qui fait pas forcement que de la balade )
et bien je veux bien lui piquer sa brele et lui laisser la mienne de 14 ans ( pas de compteur d heure ni de km ) et qui ne fait pas forcement que de la balade ............

revenons au sujet du post ..... le mr y veut pas faire du hard y veu commencer l enduro et comme beaucoup d entre nous il commencera par de la balade

Après plus ample réflexion je vais partir sur un 2 temps , une petite ktm 250 de 2006 ou une gas gas je pense .

Après tous ce décidera suivant ce qu'il y aura sur Leboncoin dans les 80 km autour de la maison à des prix raisonnables

Après énormément de réflexion, recherches, infos et compagnie je me décide à aller voir quelques brèles pour trouver celle qui m’ira.

Seul soucis je suis pas encore fixé sur le modèle.
Critères principaux

- Prix et entretien faible
- Pas de gros niveau technique enduro, juste des ballades le weekend avec quelques grimpettes, quelques rares tours sur des circuits cross, sortie Rochepaule (niveau facile), 20KM de route par jours (50-70km/h)
- Le plus solide possible dans la durée (pas les moyens de changer de brèle tous les 6 mois)
- Perfs sympas mais pas exceptionnels (pilote amateur qui a roulé seulement 1 an et compte reprendre cool après 2 ans d’arrêt)
- 125 car permis B seulement

Mes choix se porte pour le moment sur une 125 KDX et 125 AJP, la KDX parsce que c'est la brèle que j'avais il y a 2 ans et j'me suis super bien amusé avec. L'AJP pars que refroidit par air et entretient plus simple, vrais partie cycle enduro mais aucun avis dessus.

KDX
Choix 1 : http://www.leboncoin.fr/motos/309852125.htm?ca=22_s
Choix 2 : http://www.leboncoin.fr/motos/293329250.htm?ca=22_s
Choix 3 : http://www.leboncoin.fr/motos/317773227.htm?ca=22_s

AJP
Choix 1 : http://www.leboncoin.fr/motos/310366348.htm?ca=22_s
Choix 2 : http://www.leboncoin.fr/motos/315900380.htm?ca=22_s
Choix 3 : http://www.leboncoin.fr/motos/313664920.htm?ca=22_s

Merci d'avance

suite à ce week end de rando, je suis perdu ! car j'ai essayé 300 sherco 2012 et 350 ktm 2012, chacunes en situations diverses et assez longtemps (40 min pour la 350) ...

la 350 est la moto idéale pour de la rando ! mieux que la sherco car + de force, on enroule + . En franchissement j'aimerai approfondir le test, c'est le seul point ou j’émets des réserves .. Pour moi il faut rallonger la transmission, passer en 13*50/49 et non pas 52 d'origine ...
Suspensions bien, il faut simplement bosser un chouia sur la fourche pour le confort des petits chocs ...

La sherco est excellente en chassis, très légère, maniable et bien suspendue ! c'est donc vrai ce qu'on lis dans la presse actuellement ... :super:
Moteur sympa ! mais en rando j'ai préféré la 350 ...

bref la je suis perdu ! si HM met le démarreur sur la nouvelle 300 crf-r injection, j'achète c'est sur ! mais sinon sa sera entre les deux décrite si dessus ... Bien qu'au départ j'était + entrain a prendre la 250 excf !

i'm lost ...Moi qui ne jure que par des 250 et 300 max ...

Ayant éssayé la 350 Ktm 2012 je peux dire que c'est une excellente
moto. Pour la sherco je ne peux rien dire,je ne me fie que très peu aux éssais
parus dans les mags' chacun son ressenti !

monosapiens a écrit:

Ayant éssayé la 350 Ktm 2012 je peux dire que c'est une excellente
moto. Pour la sherco je ne peux rien dire,je ne me fie que très peu aux éssais
parus dans les mags' chacun son ressenti !

ce qu'ils disent dans les mags se confirme dans l'essai sur le terrain de la sherco

ludo
pour l'enduro que tu pratiques il faut rester chez hm en 250 ou 300 ou sinon la 300 bleu cocorico
la 350 marche mieux par rapport a la cylindrée mais elle fait grosse moto dans le technique tu vas vite comprendre ta douleur
quand tu pousses la bleu tu comprends tout de suite par rapport a la dde,trop lourde pour moi, mon avis perso

vialle a écrit:

ludo
pour l'enduro que tu pratiques il faut rester chez hm en 250 ou 300 ou sinon la 300 bleu cocorico
la 350 marche mieux par rapport a la cylindrée mais elle fait grosse moto dans le technique tu vas vite comprendre ta douleur
quand tu pousses la bleu tu comprends tout de suite par rapport a la dde,trop lourde pour moi, mon avis perso

Pour moi ma 400 va très bien dans le technique, tout dépend du pilote !!

Ludo , il faut te dépêcher de choisir ... le cadeau c'est pour demain

vialle a écrit:

ludo
pour l'enduro que tu pratiques il faut rester chez hm en 250 ou 300 ou sinon la 300 bleu cocorico
la 350 marche mieux par rapport a la cylindrée mais elle fait grosse moto dans le technique tu vas vite comprendre ta douleur
quand tu pousses la bleu tu comprends tout de suite par rapport a la dde,trop lourde pour moi, mon avis perso

je vais essayer d'en essayer une dans du très technique sur une aprèm, car c'est ce qui me fait douter pour le moment ! après niveau poids elle est moins lourde que ma HM, même en 350 !
sinon sa sera la 250

randomotott a écrit:

Ludo , il faut te dépêcher de choisir ... le cadeau c'est pour demain

si seulement ....