Quelle moto choisir pour mon utilisation?

Pour ce budget tu trouveras un deux temps recent , remets en état
à minima ta machine . Vends la sans rien cacher .

remettre en état une machine de 12ans même un minimum
tu commences d'un coté et ensuite c'est l'autre a faire
la vendre dans son état a 1 bricoleur 500euros maxi.
a 4000boules tu trouveras des 2010/2011 chez gg en dde année antérieur.

monosapiens a écrit:

Pour ce budget tu trouveras un deux temps recent , remets en état
à minima ta machine . Vends la sans rien cacher .

N'investi pas trop dans ton tromblon de toute façon tu ne le vendras pas plus cher !!! un minimum quand même sinon tu vas pas pouvoir le revendre

et pour 3800/4000 t'as ça http://www.leboncoin.fr/motos/363285162.htm?ca=22_s

Quand je pense que j'ai acheté mon HVA 250 de 2009 à 2750 Euros !

C'est vrai, je pense que c'est plus raisonable de changer de moto même si la mienne roule nickel commême ( tous les roulement ok, moteur refait il y à un an, piston 20h).
La question c'est de savoir quels millésimes de ktm 250 exc on reçu les plus grosses évolutions? Et qu'est ce qui a changé?
Je sait qu'il y a eu un peu de changement en 2003 (pas assez pour que ça vale le coup) mais après?
Le modèle 2003 est il le même que le 2007?
Et le 2007 est il le même que le 2009 par exemple?
J'ai vu qu'on peu avoir du gas gas plus réçent pour le même prix qu'une ktm.
Quelles sont les caractéristique de ces machines?

yannick56 a écrit:

Salut
Ca fait quelques jours que je cherche à me renseigner sur ce sujet là et je n'ai pas trouver de réponses qui corresponde vraiment à ma recherche, je me permet donc de poster un message.
En ce moment je roule sur une ktm 250exc de 2001 c'est la seule moto avec laquelle j'ai roulé vu que j'ai commencé l'enduro avec il y à 2 ans.
J'en suis plutôt content, niveau moteur( du couple et de la puissance comme il faut).
Le truc c'est quelle commence à vieillir, l'embrayage commence à montrer des signes de fatigues et l'usure générale, m'amène à me demander si ça vaut le coup que je la remette en état sachant, même si elle fonctionne bien que j'ai trouver de la limaille dans la boite, et le pot, le radiateur, la boucle arrière, les visseries etc... témoigne du nombre de chute que je lui ait fait subire.

Donc la question c'est avec un budget de 3000€ environ, (je peu aller jusqu'a 4000 si ça vaut vraiment le coup) qu'est ce que je peu acheté en 250 2tps qui vale mieux qu'une ktm 250 exc de 2001.
Ou vaut il mieux que je remette en état la bête? Je ne connait pas trop les évolution des 250 exc après 2003. La différence de prix vaut elle le coup. Si c'est pour de nouveaux plastiques et des bricoles....
Les autre maques proposent elles quelque chose de valable sachant que je cherche un progrès par rapport ma moto en therme de comportement et je suis attaché au coté nerveu mais controlable de l'engin, je ne veu pas passer au 4 tps ni au 300.

Niveau physique je fait 1m80 72kg donc passe partout quoi, je roule en ligue 2 et pas mal sur les terrains de cross.
d'avance pour la réponce et pour avoir tout lu ( je sait j'ai fait un peu long).
a+

Si tu fais pas mal de cross, cherche un Honda 250 cre (jusqu'en 2007) ou un yam 250wrz (jusqu'en 2003 ou alors des plus récentes à cadre alu)

yannick56 a écrit:

C'est vrai, je pense que c'est plus raisonable de changer de moto même si la mienne roule nickel commême ( tous les roulement ok, moteur refait il y à un an, piston 20h).
La question c'est de savoir quels millésimes de ktm 250 exc on reçu les plus grosses évolutions? Et qu'est ce qui a changé?
Je sait qu'il y a eu un peu de changement en 2003 (pas assez pour que ça vale le coup) mais après?
Le modèle 2003 est il le même que le 2007?
Et le 2007 est il le même que le 2009 par exemple?
J'ai vu qu'on peu avoir du gas gas plus réçent pour le même prix qu'une ktm.
Quelles sont les caractéristique de ces machines?

En neuve les KTM sont dans les plus chères et les Gasgas sont les moins cheres, donc cela se retrouve dans le prix des occasions....

Pour les KTM je te conseille une moto à partir de 2008 surtout par rapport au look plus récent des nouveaux plastiques.

Merci à Gazouze et Cheux

bonjour,

je me tate entre acheter une ktm 400 exc de 2006 avec 6000km , ditri faite+pneu neuf +kit chaine neuf, préparation de fourche jps pour et une GAS GAS EC 2010 75H d'utilisation 1er main tout consommables Neufs préparation fourche JPS, je fais une utilisation rando pas de compet ,avec des bons passage techniques sur des sorties de 10-130km.

Que me conseillez vous?
merci

Intéressant ça, je suis dans le même problème:

Je me sépare de mon 250 CRFX pour prendre plus puissant les avis divergent pour un 400 4t ou un 250/300 2t...

On me dit que je retrouverai un gros couple sur un katoche 300 avec le poids en moins...

Besoin d'avis la dessus aussi

Eternel débat entre les gros 4 temps et les gros 2 temps !!!!

Pour moi le choix est fait je prefere le 4 temps (confort , stabilité , absence de vibrations , réponse moteur quelque soit le régime , ... ) en bref je prend beaucoup plus de plaisir avec un 4 temps et comme pour ma pratique je privilégie le plaisir à la performance pure ...

D'autres vont vous dire , le Woaapppp , le moteur qui meurt , la légereté , .... vive le 2 temps .


En tout cas si votre pratique vous ammene à souvent soulever, relever, porter votre machine effectivement il faut mieux un 2 temps .

Daniel
Prend un 300 4temps par rapport a ton niveau.
C'est vous qui voyez

vialle a écrit:

Daniel
Prend un 300 4temps par rapport a ton niveau.
C'est vous qui voyez

Au hasard.... Sherco par exemple...

Si j'avais une bonne reprise de la mienne et si les 2012 n'étaient pas si chere, je tenterai presque le coup mais... ca fait beaucoup de "si"

Dans les comparo, le 300 2T est le bon compromis donc l'arme absolue

J'en ai essayé 2, en gas et en KT, c'est très bon comme moteur mais ça vibre trop sous les pieds c'est insuportable

pour la route, je suis partagé entre quelquechose comme ca http://www.leboncoin.fr/motos/364671617.htm?ca=22_s et un truc dans ce gout là http://www.leboncoin.fr/motos/349520622.htm?ca=22_s

j'ai très envie d'essayer le bi cylindre depuis un moment, des retours sur ces deux motos?

jml69 a écrit:

Dans les comparo, le 300 2T est le bon compromis donc l'arme absolue

J'en ai essayé 2, en gas et en KT, c'est très bon comme moteur mais ça vibre trop sous les pieds c'est insuportable

moi çà me me remonte bien plus haut !! j'adoreeeee !!

met des semelles en cahoutchou

lolo (le badrais) a écrit:

pour la route, je suis partagé entre quelquechose comme ca http://www.leboncoin.fr/motos/364671617.htm?ca=22_s et un truc dans ce gout là http://www.leboncoin.fr/motos/349520622.htm?ca=22_s

j'ai très envie d'essayer le bi cylindre depuis un moment, des retours sur ces deux motos?

elle est sympa la premiere , mais bon j'y connais pas ces motos

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