Avis KTM 250 excf 2008...

Bonjour a tous, je vais me rendre dans très peu de temps a la visite d'une 250 excf de 2008 stockée chez un concessionnaire.

Après avoir beaucoup parler au concessionnaire je vous fait un peu le résumé:

Après pas mal de recherche, je suis tomber cette excf a quelques 200km de chez moi qui m'intérésse et qui correspond entièrement a mes critères.Les photos supplémentaires révélent rien d'anormal hormis les plastiques un peu griffés(c'est pas une moto de route pour moi c'est normal).Qui +est, c'est un professionnel qui vends la moto (Obligation de résultat??).

Voila ce que je peut vous donner sur la moto:
-entretien moteur relativement récent (2009 j'ai la facture sous les yeux), piston, soupape, vilebrequin( facture )
-Pneus , plaquettes a prévoir (mais encore en bon état)
-1ère main, pas de compétition
-6000km
-Garantie 1mois
-Distri OK a 4000km

-Prix: 4200€

Après de longs échanges avec le concessionnaire j'ai donc réussi a avoir ces renseignements.

Cependant quelques choses m'intriguait: Pourquoi changement de piston, soupape, vilbrequin a 4000km? Entretien jamais fait? problème moteur...

J'ai donc carrément posez la question et il m'a répondu que "l'entretien a été éffectué selon les préconisations KTM", j'ai donc insister en lui demandant "Pas de casse moteur par hasard?" huh et m'a répondu "non pas de casse, simplement un gros entretien".

A la fin de tout sa, le concessionnaire m'a envoyé la facture de tout ces changements et attention y'a de la pièces et du changement(rien que la Main d'Oeuvre = 750€) pour un montant total de la facture de 2249,05€ TTC!!

Intitulé de la facture: "REFECTION MOTEUR SUIVANT DEVIS
VIDANGE MOTEUR/CHANGEMENT CREPINES ET FILTRE A HUILE
NETTOYAGE CARBURATEUR COMPLET + REGLAGE
REGLAGE SOUPAPES REMONTAGE GENERAL + ESSAIS MOTEUR (OK)"


Maintenant qu'en pensez vous? C'est vrai qu'il y a eu ce gros entretien de fait( le 13/02/2009) et que maintenant c'est un moteur (quasi)neuf car il n'a que 2000km.

J'ai donc pris les devant et demander a un autre concessionnaire pour voir se qu'il en pensait et il m'a gentillement proposer de regarder + précisémment en lui donnant le N° de série. Je lui ai donc donner et il m'a répondu aujourd'hui "Bonjour, moto nickel, bon achat ).

Cette réponse ne me suffisant pas, j'ai demander + de précision: "Première main, révision ok chez Magik, pièces prise sous garantie (carburateur), ... Aucun défaut signalé. Aucun problème. Usage normal si usage intensif enduro." voila sa réponse.

Je lui ai donc demander si, pour lui, ce n'était pas une casse moteur et il a répondu : "Aucune idée, mais ses changements sont préconisé par ktm si jamais"


Qu'en pensez vous svp?? je vais la voir demain, le + de réponses seraient les bienvenus et quoi regarder, quoi essayer quand je me retrouverais devant.

2300 € de gros entretient tous les 4000 Km (et pour une brêle qui n'a jamais courru)

... ça veut dire que dans 2000 bornes, si tu suis les préconisations tu te délesteras de 2500 €

Ce qui m'embête moi c'est que la facture est de 2009 (quand même).

Maintenant, grâce a cette facture, j'ai réussi (c'est pas trop difficile ) a retrouver la 1ère main et son numéro de tél(sur pages blanches).

Soit je tente le coup d'aller voir la moto (460km aller retour tout de meme) discuter ac le concess, puis appeller l'ancien proprio, soit l'inverse...

Qu'en dis tu Gilles?

Quand tu vois le nombre de breles en vente et le prix de certaines ( notamment sur le forum), je vois pas pourquoi tu t'obstines, y'a visiblement une "couille dans le potage" et si tu dois lacher en plus du prix d'achat 2500euros dans pas longtemps, grosso modo t'as le prix d'une moto neuve...

vibram a écrit:

Quand tu vois le nombre de breles en vente et le prix de certaines ( notamment sur le forum), je vois pas pourquoi tu t'obstines, y'a visiblement une "couille dans le potage" et si tu dois lacher en plus du prix d'achat 2500euros dans pas longtemps, grosso modo t'as le prix d'une moto neuve...

t'angoisses pas la vie, achètes-en une autre !!

Pour vous y'a eu un problème alors et elle ne vaut vraiment pas le coup?

Les photos sont niquel, les carter ne sont pas frottés...













Voila pour quelques photos.

Pour info quelqu'un du forum serait il du coté de epernay?

Une moto nickel tu n'y met pas 2500euros de reparation a 4000KM....ils n'ont pas fait ca pour le fun y'a forcement qqch

Sa m'énérve de ne pas savoir ce qu'elle a

Je comprends qu'il faut être réticent...Je vais peut etre aller voir une 450EXCF 2008 dans mon coin ce soir afin de voir ce qu'elle a dans le ventre.

Voila ce que le vendeur a mis : "protege radiateur,protege poingnée,protege, protege cadre,servit balade,tout revision KTM,carnet a l'appuit "

Maintenant je concois que sa n'est pas la même cylindrée, pas le même entretien, alors bon...je suis réticent.

tu as regardé les annonces du forum?
la sherco neuve ou presque à 3500, la ktoche 250 ...même si ca fait envie, faut jamais se précipiter, puis les occasions ce n'est pas ce qu'il manque...
y'a la GG de popoff à vendre, peu de chute (voire pas du tout !!) et surtout t'es sur qu'elle n'a pas été malmené
allé popoff tu vas pouvoir signer pour la husky lol

Ouais mais je recherche only une KTM sa c'est sur... Après pour la cylindrée, bah déja du 4coups et maxi 400cc et mini 2008.

Je ne suis pas préssé, c'est juste qu'en faisant le trajet j'aurais aussi pris la remorque et forcément....c'est tentant

ba si tu as les facture, tu part sur une moto avec un moteur neuf, y'a pas trop a s'inquiéter non? ...
Tu sais certain sont juste maniaque et font l'entretient comme le préconise KTM, la moto a l'air propre..

Maintenant il y a aussi beaucoup d'autre affaire, surtout en 250 exc-f sa cour les rues !

Après le mieux tu appel l'ancien proprio et tu lui demande direct pourquoi il a fait ce gros changement et au moins tu sera fixé. Surtout que si elle est chez un pro, à part si c'est un dépôt vente, c'est que l'ancien proprio a du se faire faire une reprise donc il a pas de raison de te mentir.

Surtout que parfois tu te pose beaucoup de question mais c'est seulement des personnes qui ont pas mal de fric et qui font faire tout au garage selon les préco constructeur même si c'est pas nécessaire sans se soucier de combien sa va coûter.

Elle a quand même l'air en super état cette moto.

Sa cours les rue???

Bah pas chez moi!!! y'a que des porc autour de chez moi avec des 525 exc, 450....

+1 avec ludo !

si tu regarde les préconisations ktm c'est ça ! piston + bielle à 100 euros. logiquement cylindre tu y touche pas.

la facture me parait un peu excessive tout de même. après concernant les photos, fait attention, le kit plastique a pu être changé, ça coute rien et ça en jette !

et oui des 250 excf il y en a plein. si je me souvient bien j'en avais vu une a 4800 euros toutes équipée à 50 heures... par exemple !

bonne recherche à toi !

ps : fait gaffe, entre 250 et 450, il y a un fosser quand même !

Attention comme dis Nicos169 250 et 450 à part d'extérieur c'est un monde d'écart !!!

Nicos169 a écrit:

+1 avec ludo !

si tu regarde les préconisations ktm c'est ça ! piston + bielle à 100 euros. logiquement cylindre tu y touche pas.

la facture me parait un peu excessive tout de même. après concernant les photos, fait attention, le kit plastique a pu être changé, ça coute rien et ça en jette !

et oui des 250 excf il y en a plein. si je me souvient bien j'en avais vu une a 4800 euros toutes équipée à 50 heures... par exemple !

bonne recherche à toi !

ps : fait gaffe, entre 250 et 450, il y a un fosser quand même !

sur tout ce qui a été dit par Nicos

Je rajouterai que lorsque tu accroches ta remorque a ta boule, tu pars avec l'idée a 90% de ramener un brelon au

Et quand tu es sur place le subjectif prend le pas sur le raisonné...

Donc , prends plus de temps pour chercher un brélon plus proche, pour lequel tu n'auras pas le regret d'avoir fait un déplacement . Auquel tu rajoutes le cout du dit deplacement.

J'ai failli faire la meme chose avec le proprio d'un 400 KTM qui serait venu de Charente
Elle paraissait tres tres propre
J'aurais été un tantinet géné de dire au type, ben non vous pouvez repartir, je ne la prends pas....

Bonne recherche

Donc finalement je ne me suis pas rendu dans cette concession.

Maintenant, je me suis rendez chez KTM a coté de chez moi et a force de parler au gars de la concession(et mon père par la meme occaz), mes priorités ont changées...

Que me conseilleriez vous pour une moto qui n'a pas beaucoup d'entretien a faire (2temps, 4temps) quelle cylindrée? Apparamant la 300 irait car elle "aurait" du couple...

pour poursuivre tes recherches sur ta future brele, il y a justement un topic spécialement pour cela

je te laisse y poser tes questions

https://www.lenduro.com/t23763-topic-officiel-quelle-moto-choisir-pour-mon-utilisation

C'est vrai que si le moteur a été refait, pourquoi s'inquiéter? S'il avait eu un problème, la réparation effectué a résolu ce problème. Néanmoins, si tes priorités ont changés, je te souhaite de trouver ton bonheur!