Filtre a air Origine VS Twin air

Bonjour.


je me pose des question sur les qualitées filtrante d'un filtre a air adaptable style Twin Air comparée a un filtre d'origine, pour ma part Yamaha sur une 450 WRF.

le filtre d'origine Yamaha est tres epais de ce fait lourd, et aussi plus difficile a nettoyer,

le Filtre twin Air ; plus petit asser tendue sur le suport mais tres adaptée , plus fin et plus leger que l'origine, se lave tres facilement.


il me semble qu'un filtre d'origine aurai des capacitée a emprisonée la poussiére superieur a un adaptable.



quelq'un a un avis ????

pas mal d'enduro sont livrée avec des twin air

simple a nettoyé ...

a+

j'utilise pour ma part que des twin air et jamais eu de soucis par contre j'utilise une graisse de filtre de qualité que j'applique avec soin

je roule depuis peu avec des filtres DT1 superseal depuis quelques temps , sincèrement c'est un cran au dessus du twin-air

http://cgi.ebay.fr/Filtre-air-DT1-250-450-WRF-2003-2010-YAMAHA-/320574889906?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item4aa3c09fb2&_trksid=p4634.c0.m14.l1262
ou
http://www.ttshop.fr/filtres-a-air-128/filtres-a-air-cross-enduro-dt-1-racing-superseal-dt-1-racing.html
et plein d'autres sites ou revendeurs le propose

Salut,

Twin air + 1

Fab

Salut .


après renseignement auprès d'un professionnel , les filtre a air on une annotation pour leurs capacités filtrante.


je pense que le filtre d'origine a simplement une autonomie plus grande .


le twin air demande a être nettoyé et remplacée plus souvent (a chaque sortie je pense).


@++

salut, sur les honda, un filtre origine coute plus de 50€, mais qu'en tu le regarde de pres, tu comprend que c'est imcomparable avec un twin air...

mousse suplementaire pour coller a la boite, languette de calage, etc...