Maico 500

Pour les amateurs de deux temps l'arme absolue .......... la production repart

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=138755431&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=16300&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT&categories=EnduroAndTouringEnduro&lang=en&pageNumber=1


Et là aussi y en as pleins :

http://maico-bikeworld.de/catalog/index.php?cPath=76_87_31&osCsid=mdzcaqmnwzyi


Un 685 !!!! 2t !!! 82 CV !!!!!

48 ch pour un 500cc en 2 tps, ça me parait peu. une 500 cr etait deja à plus de 60 ch, l'ecart me parait grand. il y a peut être une modif' sur le couple...

lolo (le badrais) a écrit:

48 ch pour un 500cc en 2 tps, ça me parait peu. une 500 cr etait deja à plus de 60 ch, l'ecart me parait grand. il y a peut être une modif' sur le couple...

C'est pas des Cv c'est des KW 48 ça fait 65 et des patates en CV

Merci à toi de l'info ! MAGNIFIQUE j'aimerai bien un 320 ! elles sont legeres et design !! Qui importe en FRANCE ??????
Voilà ENFIN de la concurence michel

Mich530EXC a écrit:

Merci à toi de l'info ! MAGNIFIQUE j'aimerai bien un 320 ! elles sont legeres et design !! Qui importe en FRANCE ??????
Voilà ENFIN de la concurence michel

Ben ont est deux je vais peut etre revisé mon choix TM pour un 500 Maico , je me renseigne .....

PS: Demande d'info partie je vous tiens au courant .....

500 2t avec la benzine a 1.40 le litron tu dois au moins ariver a faire tes 40 km

Le 320 serait plus conduisible je pense !! en tout cas voila une bonne nouvelle, reste à toucher de pres, essayer et se laisser aller !!! Y a t-il des chances d'importation chez nous en France ?? qui en sait plus ? aucun mot dans la presse specialisée que je suis de pres !! michel

Mich530EXC a écrit:

Le 320 serait plus conduisible je pense !! en tout cas voila une bonne nouvelle, reste à toucher de pres, essayer et se laisser aller !!! Y a t-il des chances d'importation chez nous en France ?? qui en sait plus ? aucun mot dans la presse specialisée que je suis de pres !! michel

Je vient d'ecrire j'attend la reponse .....

çà fait chip comme moto, on dirait qu'elles ont 20ans

benjigasgas a écrit:

çà fait chip comme moto, on dirait qu'elles ont 20ans

Haaahaaaa les jeunes pfffff j'avais une Maico 500 GME de 1988 , c'est une ésthetique particulière je te l'accorde mais ça envoi je te raconte pas les connaisseurs t'en parlerons ...... a l'époque les jap's etaient a la rue face au maico, swm, fantic, ancilloti, etccccc

souvenir souvenir

On dirait bien les moteurs ZABEL montés sur les side-car cross en plus les cylindrées correspondent à ces moteurs. J'en avais refait un (620 cc) Zabel 2 tps avec mon père, le piston était énorme

ROBIN a écrit:

On dirait bien les moteurs ZABEL montés sur les side-car cross en plus les cylindrées correspondent à ces moteurs. J'en avais refait un (620 cc) Zabel 2 tps avec mon père, le piston était énorme

Whaouu tu a fait du side cross ??? ça doit etre chaud j'en ai vu tourner a Tournon ( circuit des petites pierres) en 1977-78 environ ....

Airbus a écrit:

ROBIN a écrit:

On dirait bien les moteurs ZABEL montés sur les side-car cross en plus les cylindrées correspondent à ces moteurs. J'en avais refait un (620 cc) Zabel 2 tps avec mon père, le piston était énorme

Whaouu tu a fait du side cross ??? ça doit etre chaud j'en ai vu tourner a Tournon ( circuit des petites pierres) en 1977-78 environ ....

non malheureusement, j'ai eu la chance d'essayer sur un 500 CR et un 700 Zabel mais pas de courses, mes voisins faisaient le championnat Franco Suisse du coup j'ai pu faire quelques essais sur de beaux terrains (Voiron en tre autres) en prenant quelques cm aux bras au passage. Mon père en a pas mal fait à la période que tu dis avec un 850 Norton

https://www.youtube.com/watch?v=DioED0GrMXY

ROBIN a écrit:

Airbus a écrit:

ROBIN a écrit:

On dirait bien les moteurs ZABEL montés sur les side-car cross en plus les cylindrées correspondent à ces moteurs. J'en avais refait un (620 cc) Zabel 2 tps avec mon père, le piston était énorme

Whaouu tu a fait du side cross ??? ça doit etre chaud j'en ai vu tourner a Tournon ( circuit des petites pierres) en 1977-78 environ ....

non malheureusement, j'ai eu la chance d'essayer sur un 500 CR et un 700 Zabel mais pas de courses, mes voisins faisaient le championnat Franco Suisse du coup j'ai pu faire quelques essais sur de beaux terrains (Voiron en tre autres) en prenant quelques cm aux bras au passage. Mon père en a pas mal fait à la période que tu dis avec un 850 Norton

Oui dans le temps ils avaient pas mal de 4 coups dans les side , j'amais essayé ..........

Airbus a écrit:

Mich530EXC a écrit:

Le 320 serait plus conduisible je pense !! en tout cas voila une bonne nouvelle, reste à toucher de pres, essayer et se laisser aller !!! Y a t-il des chances d'importation chez nous en France ?? qui en sait plus ? aucun mot dans la presse specialisée que je suis de pres !! michel

Je vient d'ecrire j'attend la reponse .....

Merci à toi Airbus !! tu parles donc bien la langue...
Penses stp à poster ici, (en Français stp.....)

oé, je trouve que ça ressemble beaucoup :

http://www.zabel-racing.de/zabel-motor-2010-2011

benjigasgas a écrit:

çà fait chip comme moto, on dirait qu'elles ont 20ans

Complètement d'accord avec benjigasgas, ils ressortis de leurs stock des machines de 20 ans Rien qu'à voir le feux arrière, la béquille fixée sur le bras oscillant, la plaque phare style 600 XR, le garde boue des années 80, etc... même le guidon fait cheap. Bon on a le droit à un joli amortisseur violet
Bon après il faut voir ce que cela donne une fois que l'on conduit
Maxifurious a eu une 500 MAICO de je ne sais plus quelle année (1988 un truc comme ça) Elle ont pas beaucoup changé. Par contre il y avait un moteur l'a dessus style ON/OFF et le délire pour la démarrer avec son décompresseur sur le cylindre, la conso ben 70 kilomètres avec 11 ou 12 litres. Un gouffre

Mich530EXC a écrit:

Airbus a écrit:

Mich530EXC a écrit:

Le 320 serait plus conduisible je pense !! en tout cas voila une bonne nouvelle, reste à toucher de pres, essayer et se laisser aller !!! Y a t-il des chances d'importation chez nous en France ?? qui en sait plus ? aucun mot dans la presse specialisée que je suis de pres !! michel

Je vient d'ecrire j'attend la reponse .....

Merci à toi Airbus !! tu parles donc bien la langue...
Penses stp à poster ici, (en Français stp.....)

Oui oui je suis courant en anglais je vous fait une traduction des que reçus

doofy07 a écrit:

benjigasgas a écrit:

çà fait chip comme moto, on dirait qu'elles ont 20ans

Complètement d'accord avec benjigasgas, ils ressortis de leurs stock des machines de 20 ans Rien qu'à voir le feux arrière, la béquille fixée sur le bras oscillant, la plaque phare style 600 XR, le garde boue des années 80, etc... même le guidon fait cheap. Bon on a le droit à un joli amortisseur violet
Bon après il faut voir ce que cela donne une fois que l'on conduit

Ben regarde le feu arriere et gaf au pierres car c'est la seul chose que tu verras

en meme temps quoi ressemble + a un moteur 2t qu un moteur 2t en tout cas la culasse n a rien a voir beaucoup + haute sur le zabel j ai essayé un vieux 490 je roulais a l epoque avec une 125 yz et une 125 swm j avais vraiment ete impressioné mais surtout par le freinage

je trouve pas que ca fasse + chip qu un 400 wrf ou qu une sherco apres question gout c est vrai que les allemands sont speciaux

Airbus a écrit:

doofy07 a écrit:

benjigasgas a écrit:

çà fait chip comme moto, on dirait qu'elles ont 20ans

Complètement d'accord avec benjigasgas, ils ressortis de leurs stock des machines de 20 ans Rien qu'à voir le feux arrière, la béquille fixée sur le bras oscillant, la plaque phare style 600 XR, le garde boue des années 80, etc... même le guidon fait cheap. Bon on a le droit à un joli amortisseur violet
Bon après il faut voir ce que cela donne une fois que l'on conduit

Ben regarde le feu arriere et gaf au pierres car c'est la seul chose que tu verras

Mouais c'est sur que je resterai derrière juste pour voir s'il elle va exploser A mon avis reste sur une TM surtout que l'inconnu pour le moment c'est qui importe, y a t il un réseau de distribution de pièces...

doofy07 a écrit:

Airbus a écrit:

doofy07 a écrit:

benjigasgas a écrit:

çà fait chip comme moto, on dirait qu'elles ont 20ans

Complètement d'accord avec benjigasgas, ils ressortis de leurs stock des machines de 20 ans Rien qu'à voir le feux arrière, la béquille fixée sur le bras oscillant, la plaque phare style 600 XR, le garde boue des années 80, etc... même le guidon fait cheap. Bon on a le droit à un joli amortisseur violet
Bon après il faut voir ce que cela donne une fois que l'on conduit

Ben regarde le feu arriere et gaf au pierres car c'est la seul chose que tu verras

Mouais c'est sur que je resterai derrière juste pour voir s'il elle va exploser A mon avis reste sur une TM surtout que l'inconnu pour le moment c'est qui importe, y a t il un réseau de distribution de pièces...

Bon Helppppppp y a pas des vieux sur le fofo car les merdeux y font rien qu'a etre méchant avec les nostalgiques

deugui a écrit:

je trouve pas que ca fasse + chip qu un 400 wrf ou qu une sherco apres question gout c est vrai que les allemands sont speciaux

Heu les premières SHERCO à la rigueur mais les nouvelles .
Toujours le kick à gauche etc... Ils ont pas évolués, dommage car MAICO sortaient en son temps de bonne machine. Visiblement je pense qu'il sont dépassés technologiquement. Reste plus qu'à voir les retours des essais des membres du Fofo qui auront testé la bête.

PS: Airbus me considère comme un jeun's Merci à toi