Debuter l'enduro sur 50cc

exact je ne m'y connais pas trop en meca
je vais pas y aller maintenant l'achat ne se fera qu'en septembre parceque je part en vacs la semaine prochaine juste apres mon oral du bac et je reviens que fin aout .
en regardant sur le net je suis tombé sur ce site qui propose cette hm a votre avis elle s'en tire bien en enduro pour quelqu'un qui a un niveau debutant hm

ou celle la hm

bin deja la premiere c'est une supermotard donc oublie pour l'enduro
mais cette games de chez hm , est pas top , fourche paoli de 37 mm , pas de biellette, armortisseur non réglabe etc ,elle doit valoir dans les 3000 3100 euro , le prix d'une sherco ou beta mieu équipé d'origine

j ai fais la grappe de cyrano cette année et dans mon groupe il y avait 4 gamins avec:
1 sherco: probleme de carburation a repetition il a terminé mais a l agonie niveau moteur
1 beta : villebrequin cassé après 2 speciales
1 hm : moyeu arrière cassé ,pourtant c etait la racing mais j ai trouvé la partie cycle tres fragile
1 autre hm qui a terminé mais boffff

par contre quand on voit la partie cycle des fantic .........y a pas photo cest des vrais enduro
pour le reste elles ont le meme moteur

mais apres avoir vu les fantic en action ......

oui mais si comme le dit Fmaurin la fourche est rapidement pliyable =/ sa pose probleme
en regardant tous les modekes j'en retiens hm sherco et beta et enfin fantic et j'imagine que tous ce qui est derbi et cie non rien n'a voir avec ces motos la

pour les fantic je trouve aucun prix sur le net =/

un dernier poitn je sait que j'abuse un peut avec mes question mes les hm je voit que leur selle est aa 875 mm sa passe avec mes 1m75

je pense pas que la hauteur de selle soit un problème vu ta taille,un compain à mon fils a une beta rr, il est bien plus petit que toi et s'en sort très bien. Pour la hm, le modèle à prendre est la "cre six", les autres sont moins adaptées à l'enduro. Beta rr bien je trouve.

Je fait 1m68 et je tiens bien sur ma katoche qui a une hauteur de selle de 925mm !!

malheureusement
derbi c'est des moteur euro 3 et non minareli donc oubli direct " sa bouffe un max et avance rien"
sinon oui les fourche non inverser c'est fragile un mauvais sauts et bye bye la fourche sinon pour l'hm prend bien une cre six sinon sa vaut rien
carbu de 16mm au lieux de 19mm le freinage plus petit la fouche en 36 aux lieux du 42
sinon la hauteur de selle no problemo les enduro sont faite pour les 1m 70 1m.80 donc aucun soucis

Sinon pour avoir esaye la beta modele 2005 racing je trouvent le poids mal repartie sa guidon sévère a 80km/h

emino a écrit:

pour les fantic je trouve aucun prix sur le net =/

http://www.leboncoin.fr/motos/153644942.htm?ca=22_s

chez speed à le grand croix , il y'a une rieju competition , quel engin , une beauté !
par contre , je pense qu'elle coute un oeil

merci a tous pour vos reponses
j'ai eu peur pour la taille parceque en allant vendredi dernier chez moto42 a Roanne j'ai eu l'impression d'etre petit a coté de la yam dt50r ( meme si elle est pas fait pour la compet ) , la rieju MRT pro 50 competition si elle peut passer en enduro c'est pas mal elle coute pas tres cher , surtout que sa sera pas pour de la compet juste pour rouler avec un club quand j'en aurais trouvé un ( apres on verra bien les compet ) . sinon oui elle coute pas un oeil rieju mrt pro compet

Rieju MRT PRO 50 COmpetion
MARQUE /
TYPE minarelli NG 50c.c. - 2T Cilyndre Competition spécial
Alesage. x
course 40,3 x 39 mm.
BOITE
VITESSE 6 Vitesses
REFROIDISS
EMENT Refroidissement liquide
CARBURATEUR Mikuni 24
DEMARREUR Kick
PARTIE CYCLE
CHASSIS


Châssis périmétrique en acier de haute résistance à double poutre, avec complément démontable.
SUSPENSION
AVANT Fourche Marzocchi inversée Ø40mm.
SUSPENSION
ARRIERE Amortisseur Mono-shock à gaz avec bouteille séparé. Avec system PRS
PNEUMATIQUES AVANT/ARRIERE 90/90-21" - Competition FIM3
120/80-18" - Competition FIM3
FREINS
AVANT Disque pétale (Wave) Ø160mm. avec pince à double piston.
FREINS
ARRIERE
Disque pétale (Wave) Ø200mm. avec pince à double piston.

dommage que le sabot moteur n'est pas de serie

emino a écrit:

merci a toi quentin je verrais les concess de beta dans le 69 si c'est du solide
du coup je vais hesiter entre
http://www.hmmoto.it/ita/scheda.asp?idFam=9&idProd=108
et celle la http://www.barat-motosport.com/moto-131.html
je croit que sa dependra des possibles ristournes des concess

Salut ,

j'ai peut etre une soluction pour toi : c'est ici :FANTIC 50

5200 roro aussi et si tu fait pas de compet tu en auras pas utiliter

aiee mon budget est de a peu pres 3200 pour du neuf et l'equipement c'est moi qui le paye en revendant ma xbox ( j'ai cru que sa deviendrai une passion mais en fait c'est debile ) .
donc finalement ce qui pourrait me convenir et mon niveau je croit que c'est ces 3 bbecanes : cre 50 baja mrt 50 pro compet SHERCO ENDURO 0.5
apres je pense qu'il faudra les debrider --'' j'espere pouvoir le faire moi meme si c'est comme les dt50 .
et peut etre si je progresse bien je prendrai de la fantic 50

le top sa serai sa http://www.leboncoin.fr/motos/203638318.htm?ca=22_s
ou la reiju

bien entendu je l'avais oublié ^^ c'est l'une des favorites d'ailleurs ^^

Prends une Fantic d'occasion, c'est vraiment fait pour ça et pour débuter, même si tu progresses, tu en auras largement assez.

Sinon parmis les 3 modèles que tu as proposé, voici mon avis :

- la HM baja c'est une trail, elle n'a pas la fourche inversé etc.. Tu vas tout casser !
- la Rieju PRO, c'est une bonen bécanne, tu as un bon équipement de série et elle a un rapport/qualité/prix vraiment interessant.
- la Sherco, pareil que la HM je pense.

Après sâche que tu peux préparer la moto a ta sauce, mais là sort le porte feuille et les heures de méca..

bien deja faut mini la derbiré ou mettre un pot usine.
c'est un peux juste 3200 pour une fantic
petit apersus pour te montrer comment sa marche

oui 3000 pour de la fantic c'est tres juste mais pour Beta et Sherco et Rieju leur prix son dans mes moyens et j'ai vu que leur debridage est a peu pres comme la dt50 donc je pourrais tout faire solo ( et avec des potes)

mais le pot usine est cher non a ce que j'ai vu il n'est pas donnné 250€ en moyenne

Le pot tu t'en moque, j'avais vidé le mien sur ma 50, ca coute rien et ta moto y gagne un peu.
Un pot je n'ai pas testé, pas certain que ca change grand chose sur une 50.

Puis ca ce trouve d'occasion je pense.

Le débridage, sauf s'il est a l'alumage, c'est super bidon !

sur un beta (neuf) , il y'a un kit livré avec la machine , 2 gicleurs , un nid d'abeille a faire sauter dans le pot ( demontable , 3 vis , 5 mn) , la trappe de filtre a virer et ca le fait . faut aussi virer le systeme antipollution et boucher le trou (avec de la pate et une vis ) .
La becane marche beaucoup mieux et est fiable . bridée , c'est inutilisable , une rave .....

La rieju , je pense que c'est le même acabit et un concess peut s'occuper le liberer la bete (faut pas le dire) , choisir la brele , c'est bien , choisir le concess , c'est bien aussi .

la rieju je laisse tonbé j'ai contacté l'atelier du scoot a la seyne sur mer elle coute 4779 cléss en main :/ donc je prefere beta