Présentez nous vos motos !

c'est clair pour l'entretenir aussi bien
tu doit y passé toute ta paye

gilles a écrit:

de la maintenir en "état neuf" !

rik a écrit:

c'est clair pour l'entretenir aussi bien
tu doit y passé toute ta paye

disons que je préfère ne pas y penser

Je n'ai plus de moto pour l'instant mais j'ai flashé sur une 250 TM de 2003, un modèle 4tps.

Je m'adresse d'abord au propriétaires ou anciens propriétaires de cette marque.
Tout ce que je connais des TM c'est une réputation de moto haut de gamme, chères mais bien équipées; quand est il de la fiabilité.
Surtout ce qui m'intéresse est de savoir si l'entretien est facile. Je ne cherche pas à faire la mécanique moi même, seulement le consommable, et je ne veux pas rester avec une moto immobilisée faute de pièce ou de main d'oeuvre.

Pour certains concessionnaires généralistes dès que la diffusion est plus confidentielle: la moto est "exotique" et l'exotisme c'est pas trop leur truc.

J'habite à Saint Etienne, pratiquement toutes les marques enduro sont représentées en concession à moins de 20 min de chez moi, mais je ne connais pas de spécialiste TM.

Pourriez vous m'éclairer SVP

Est ce qu'une TM 4tps de 2003 est un bon choix?

pour toutes questions sur le choix de ta brèle tu peux poser tes questions sur ce topic:

https://www.lenduro.com/t23763-topic-officiel-quelle-moto-choisir-pour-mon-utilisation

quelques uns du fofo on eu et ont des TM ( dangelfan, N'ALAIN ..) tu peux en discuter avec eux aussi je pense

ok merci

orion300 a écrit:

revoila la mienne

Toi aussi ta creusé la selle ?
C'est p'etre ce que je devrais faire pour le "pédallage"

LOLIV a écrit:

orion300 a écrit:

revoila la mienne

Toi aussi ta creusé la selle ?
C'est p'etre ce que je devrais faire pour le "pédallage"

J'ai pas creuse car je suis assez grand donc apres sa me fait pas une bonne position assis, j'ai achete la double etage qui a la meme hauteur que d'origine mais rehaussee derriere

Salut,
je suis un petit nouveau sur le forum donc je vous présente ma monture, ma belle bleue!
https://i.servimg.com/u/f28/16/58/73/22/img_3811.jpg
https://i.servimg.com/u/f28/16/58/73/22/img_3812.jpg

Ooooooh ! la belle bleue !

Flagman a écrit:

Ooooooh ! la belle bleue !

250 WRZ AM 98 ou 99 ?

La vraie enduro !!!

Sympa.

C'est une 250 WRZ de 1998, ouep la vraie! .Un ancien enduriste me l'a vendue à cause de mal de dos.
Niveau équipement:
- Bas moteur préparer pour gagner en souplesse
- Guidon sans barre Oshiro
- Té supérieur noir Scar
- Sabot moteur alu
- Protections de radiateur
- Protèges mains Acerbis

A par çà c'est tout d'origine!

Ouep, bien sympa ta wr !!! vraiment belle

Pour info, je me suis appris à faire de la moto sur deux vieilles brêles de mon père.
Une Suzuki 125 TSC 1978 (sur la photo avec gardes boue de RM 2008 ) et une KTM 125 GS 1982 (dernier moteur KTM à air )
Et au tout début sur une mob, 50 peugeot BB millésime 61, plein gaz dans les chemins! enfin à 60km/h quoi

Les brélons de ma jeunesse ! ton père a tjs la GS RV ?

Ha j'adore ces belles anciennes, sa donne envie de rouler dans la boue!!!

Oui mon père a toujours la GS , j'en fait un petit tour de temps en temps, j'avais fait l'enduro classique d'Aubusson il y à 2 ans, je m'était bien marré!

Salut a tous !

Présentation oblige, je vous devoile ma monture

125 kdx de 2002 :

Voici la moto à l'achat avec pneu trail, topcase, et bavette de plaque d'immatriculation géante!!











J'éditerais ce post car il y a eu quelques modif

Merci

Super propre le KDX!

J'attends les modifs, çà va être sympa je pense

jerome63 a écrit:

J'attends les modifs, çà va être sympa je pense

Rien d’exceptionnelle, j'ai juste rajouter :
- Garde boue av de kx
-deco protege fourche
-bavette enduro
-pneu meltzeler six day
-calle pied cross

Je l'ai juste enduriser un peu

Sinon j'aimerais bien ouvrir le corps du pot car il y a une grille dedans mais je ne connais pas de soudeur pour le refermer, au pire si vous connaissait un chaudronier a ses heures perdus
Changer la plaque phare par une mmx ou emx je me tate encore ...


Voila

Merci

mamouth c'est neuf !! jolie moto

Pour le moteur il y a surement des pièces de KX adapable

voici ma 250 le moteur a était refait avec 2 joints d'embase boite a clapet vforce3 ligne complète fmf.
une excellente moto avec le diable au corp.

jerome63 a écrit:

Pour le moteur il y a surement des pièces de KX adapable

Qui s'adaptait en 91 ... le cylindre. Faudrait juste que je me trouve une ligne d’échappement et après une petite modification du ressort des valves d’échappement et ça sera pas mal

vever a écrit:

voici ma 250 le moteur a était refait avec 2 joints d'embase boite a clapet vforce3 ligne complète fmf.
une excellente moto avec le diable au corp.

T'a mis quoi comme pot? Gnarly ou Fatty?
Les joints d'embase c'est pour le couple ou pour la calmer? La mienne, de 98 également, est très docile (enfin l'ancien proprio avait préparé le bas moteur pour gagner en souplesse çà a du y jouer pas mal )