Réglage ressort amortisseur WRF 450?

bonjour,
je dois relever la hauteur de la moto (yam 450WRf) de 10mm en resserrant l'ecrou de contrainte de l'amortisseur, mais je n'arrive pas a dévisser le contre écrou, est ce qu'il faut taper comme un sourd, pour qu'il lache , est ce un pas inversé?
merci de votre aide.

WD40 sur les écrous, tu devisses celui de dessus et apres à la pince ou marteau burin tu visses l'autre.
Ca peu etre difficile en effet. Amorto enlevé ou roue arriere levée ca peut etre plus facile

TitouZXR a écrit:

WD40 sur les écrous, tu devisses celui de dessus et apres à la pince ou marteau burin tu visses l'autre.
Ca peu etre difficile en effet. Amorto enlevé ou roue arriere levée ca peut etre plus facile

ok merci du tuyau
je vais mettre du wd40, et ce soir je tenterai de démonter à nouveau .

Pour relever de 10mm l'arriere tu devras surement visser entre 5 et 10 tours (si le pas de vis est de 1mm)

Manip à faire roues levées (moto sur trépied) + filetage amortisseur propre sinon c'est "mission impossible".

Merci
je crois que le pas est de 3mm/tour

TitouZXR a écrit:

Pour relever de 10mm l'arriere tu devras surement visser entre 5 et 10 tours (si le pas de vis est de 1mm)

non, pour une fois, je vous laisse faire acte de reflexion pour trouver la bonne réponse :-)

bigbang63 a écrit:

Merci
je crois que le pas est de 3mm/tour

Salut,

Il faut faire comme sur le lien, ensuite 1 tour fait 1.5 mm, le calcul est vite fait en fonction de la cote que tu va trouver en ne dépassant pas la cote mini / maxi du ressort indiquer dans ta revue d'utilisateur.

http://www.motoverte.com/site/precontrainte-du-ressort-d-amortisseur-21680.html


@+

shaftracing a écrit:

TitouZXR a écrit:

Pour relever de 10mm l'arriere tu devras surement visser entre 5 et 10 tours (si le pas de vis est de 1mm)

non, pour une fois, je vous laisse faire acte de reflexion pour trouver la bonne réponse :-)

Si pas de vis de 1mm tu compresses ton ressort de 1mm en un tour et sur une moto de piste (là pour l'enduro je sais pas) il y a un rapport de 1 pour 2.
Donc si c'est un pas de 3mm (je crois pas c'est énorme) ben faudra faire 2 tours

je viens de retrouver dans la RTM , c'est 1.5mm au tour le pas.
ce soir je m'y colle .

Bon c'est fait, j'ai fait 6 tours 1/2 pour obtenir mes 30mm de course morte et mes 105mm de course avec le pilote.
Reste plus qu'à essayer ça ..........