Quelle moto pour mon fils de 9 ans ?

Bonjour,

Mon fils avait un 110 KLX avec une hauteur de selle de 650 mm.

Mon fils mesure maintenant 1.51 m pour 9 ans.

Je recherche donc une moto pour lui.

J'ai trouvé chez Kawa le 140 KLX mais il n'est apparement pas commercialisé en France.
Cette moto semblait pourtant idéale car elle a une hauteur de selle de 780 mm, un démarreur électrique , deux freins à disque et un bon moteur 4 temps.

Sinon j'ai aussi trouvé le yamaha 125 ttr petite ou grandes roues , le suzuki 125 drz et enfin le honda 150 CRF .

Merci pour vos conseils.....

Mon fils à 10 ans et mesure 1.40m (doit tenir de toi le fiston )

Il a un 100 crf (un 100 xr relooké).

Ca marche pas mal, c'est incassable (moteur air), partie cycle correcte (faut pas trop sauter), mais ça freine trés peu (2 tambours).

L'avantage, c'est qu'on en trouve à des prix corrects.

Le 125 TTr est plus grand le suz je connais pas

Le 150 crf, c'est pas la même catégorie : il remplace le 85 cr, c'est une vrai moto de course trés puissante, qui est chère et qui doit couter un bras en entretien.

Sinon en 2 temps, y'a le 65 ktm ou le 65 kawa, de vrai moto de cross bien puissante qui peuvent décourager les minots (vu avec le fils de mon cousin). Par contre ça

Merci

Je me fie surtout à la hauteur de selle .... mais je ne voudrais pas changer de moto tous les ans !!!!

Quelle hauteur le 100 CRF ?

Pour l'instant je veux éviter les moto 2 tps pour mon fils .. trop nerveux et il n'est pas assez débrouillard !!!!

Même s'il on peut les brider ....

De plus , il n'a pas apprit à passer les vitesses avec embrayage alors .....

pas possible de garder le cadre et de monter un plus gros moteur? genre 500 cr sans deconner, ça se fait bien ce genre de chose non?

dirtbike

dirt bike = pas fiable non ??

sinon quel type de dirt ?

YCF le top du dirt bike , tres bonne qualité mais assez cher

sinon y a Apollo un peu moins, bien mais moins cher , tu peu en trouver a 500 ou 600 euros

les mono 4 temps de ces motos sont assez souple

http://www.leboncoin.fr/motos/252176216.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/motos/252089296.htm?ca=22_s

jolie cadeaux de noel mon papounet
CRZ ,YCF ,,RSR les pieces sont tres faciles a trouver et pas cher
c est assez fiable surtout pour un enfant .
ca fais pas de bruit !

https://www.youtube.com/watch?v=IjJQZF-ORFs




desfois y en avait quand je roulais en supermotard sur piste . sur un circuit technique ca colle un 400 wrf .

une bonne école je pense .

dis donc pgentilio, tu adopterais un gentil petit garcon de trente ans qui aime la moto tout terrain comme son papa?

pgentili a écrit:

Merci

Je me fie surtout à la hauteur de selle .... mais je ne voudrais pas changer de moto tous les ans !!!!

Quelle hauteur le 100 CRF ?

Pour l'instant je veux éviter les moto 2 tps pour mon fils .. trop nerveux et il n'est pas assez débrouillard !!!!

Même s'il on peut les brider ....

De plus , il n'a pas apprit à passer les vitesses avec embrayage alors .....

Je te conseillerais le 100 CRF, modèle éprouvé et incassable, tu ne sera pas embêté par l'entretien, les tambours s'il sont en bon état suffisent largement pour ton gamin, hauteur de selle 775mm

ou repartir sur de l'ancienne, pour se faire plaisir !
80TY. passe bien dans tous les chemins !

http://www.leboncoin.fr/motos/245658150.htm?ca=22_s

trop cher celle là d'ailleurs !

A+

Slt


mon fils a 9 ans il roule avec une 80 piwi yamaha ou jianche c'est pareille : 2t trois vitesse a variateur c'est pas mal, et bien adapté au débutant le centre de gravité est asser pas pas trop haut en sel, et ca démarre au coup de piston.


Steph

Le 80 PW est trop petit !!!!

Le 80 TY est magnifique mais je préfère rester dans les années 2010 !!!

Les dirts ne m'inspirent pas confiance ....

Ce matin , je vais voir un 125 ttr petites roues ...

Le 80 TY je l'acheterais plus pour moi que pour mon gamin
A 10 an,s je roulais avec un 60 KX, il y avait une grosse différence avec le 80 pw que j'avais avant, mais c'était plus à cause de l'embrayage.
Il y avait des freins de merdes à tambour, mais les 65kx d'aujourd'hui ont des disques. Il progressera plus facilement avec ce genre de moto je pense, mais il est vrai que s'il n'est pas en confiance, il risque d'être dégouté.
Pour les dirts bikes, c'est plus des motos pour les grands, il vaut mieux passer son chemin je pense....

Salut,
mon fils a 10ans (1,5m) et pilote un 65 ktm depuis ces 9 ans. Il est passé du 50 ktm juniors au 65 sans problème (c'est pas un casse coups). cette moto est légère et au top au niveau partie cycle et freinage. Il y a même un embrayage hydraulique. Aujourd'hui, par rapport à ça taille, je me "tate" pour passer au 85 KTM en jouant sur l'armoto et la hauteur des tés de fourche.
Il ne faut pas focaliser sur le passage des vitesses, et sous estimer nos petites têtes blondes. Au bout de quelques séances, il pourrait bien t'étonner.

CIAO

dirt bike!!!!, moi mon fils est passe du ktm 65 sx au CRZ 125 hauteur de selle 85 cms et celà fait pour adulte cf course etc....... la partie cycle et la puissance et couple du moteur 125 4T tres robuste permet de bon roulage meme si on pese + de 90 kgs !!!! certes c'est de la finition chinoise mais rapport qualité prix plaisir garanti !!
Les marques valables fiabilité et SAV sont : CRZ, Apollo, et YCF GUNSHOT, les autres il faut oublier !!!! michel

On revient de voir un 125 TTR petites roues.

Mon fils a les 2 pieds qui touchent à plat par terre.....

Je vais essayer de me diriger vers un modèle grandes roues

Je n'ai pas envie de racheter une moto tous les 6 mois !!!

pgentili a écrit:

On revient de voir un 125 TTR petites roues.

Mon fils a les 2 pieds qui touchent à plat par terre.....

Je vais essayer de me diriger vers un modèle grandes roues

Je n'ai pas envie de racheter une moto tous les 6 mois !!!

très bon choix la TTR est comme la CRF sauf qu'elle à un peu plus de puissance et une meilleur partie cycle, en plus elle n'a pas de biellettes ça fait un risque de moins de pièce à changer lors de l'achat.

Finalement je lui ai pris un suzuki 125 drz L

Idem TTR

très bien sauf le frein à tambour AR .....

Le tambour à l'arrière ça suffit largement et puis ça coûte moins chère que des freins à disque