Nouveau nord isèrois

 

tu l'as quand ton 250 ?
Vu que je suis pas très loin de chez toi, on pourra faire un tour.

Tout dépend de ton budget, c'est sur que le KTM reste une référence.
Le soucis est comme toutes les occasions de la marque c'est surcoté.
Tu peux avoir une 125 HVA neuve pour le prix d'une orange datant de
trois ans ! Fais au mieux !

Il y a la WRz de Nitrous à 1600€ mais c'est un 250 !

le 125 exc c'est super pour débuter par contre fais gaffe certains millésimes on un rayon de braquage vraiment très réduit ce qui peut être handicapant dans certaines situations  

le 250 de nitrous va très bien , le moteur est vraiment souple et accepte les très bas régimes , tu as l'air costaud elle devrait t'aller cette pétoire , en plus tu auras le SAV à portée de main  

Je me répète, mais le 125 EXC est vraiment un bon jouet pour débuter, et puis avant de le faire mourir en montée.... en 1ere y'a des watts si tu veux, tu peux même te faire certaines grosses cote en 2nd si tu prend un peu d’élan.

GENFY74 a écrit:

le 250 de nitrous va très bien , le moteur est vraiment souple et accepte les très bas régimes , tu as l'air costaud elle devrait t'aller cette pétoire , en plus tu auras le SAV à portée de main  

 

Salut

En étant une vraie quiche, j'ai démarré sur la 125WR de chez Husqvarna, et c'est bien assez pour se tuer, ramasser , monter des bonnes grimpettes !  

D'ailleurs, maintenant je suis toujours une quiche, mais je le supporte mieux  

Après il parait que chez KTM la partie cycle est un peu moins "facile" pour qui n'a pas l'habitude, et puis je ne voudrais pas casser le coup à Nitrous pour son WRz (pas cher, bonne came !)

Bah si tu trouves un 250WRF dans ton budjet c'est aussi très bien adapté à la randonnée, après en 2tps (j'y peux rien j'aime ça  ) tu peux trouver la Yamaha 200 WR, c'est hyper facile et ça se trouve à moins de 2000 Euros

Tu as aussi la yamaha wr250r, très confortable, fiable, un peu lourde, passe partout, et hauteur de selle adaptée aux petits gabarits (je fais 1.74). Par contre il n'y en a peut-être pas dans ton budget  

Dans le même genre que la WR250R, Honda avait pas sortit un 230CRE-F ? Et y'avait la 300Hobby de chez GasGas aussi.
Puis y'a AJP avec ses 200 et 250 4tps.

En fait y'en a plein des enduros/randos/loisirs  

Bah pour moi la seule "vraie" contrainte de cette moto, c'est qu'il faut faire le mélange à 2% dans le bidon et que je peux pas faire le plein directement à la pompe. Puis j'admet qu'un démarreur électrique serait bien quand je me coince, comme je suis petit. Ah oui, d'origine la selle est plutôt dure, à ce demander si c'est pas du bois qu'il y a sous la housse de selle  

Sinon c'est que du bonheur, moteur hyper facile d'origine, souple en bas, et avec quand même assez de puissance en haut: tu peux te permettre de rouler un rapport au dessus en rando sans te poser de questions et le jour ou tu veux attaquer tu peux aussi.  
La moto est super légère/maniable, c'est un vrai jouet quand ça tournicote, mais du coup oui, c'est moins stable dans le défoncé a haute vitesse...  

J'ai commencé avec ça, en faisant de la rando avec mon père, et la je commence à faire quelques sortie plus "enduro" et çà va toujours aussi bien, et en 6 ans appart quelques roulements de roues arrières j'ai pas eut à changer grand chose en plus des consommables habituels (kit chaine, vidange, leviers  ...)

Après faut aimer les petits 2tps, car faut pas oublier que c'est une 125 et que ca demande a jouer un peu du selecteur.

Après, selon moi (donc ca vaut c'que ca vaut ^^), les 250 XR, TTR et KLXR sont un peu plus gros/lourds que le reste des motos citées précédemment, c'est top pour du roulant, mais si tu évolues vers des sorties plus longues ou un peu plus techniques, ces motos seront peut etre un peu plus fatigantes  

Le top étant de pouvoir tout essayer sur de longues sorties pour se faire à l'idée, mais c'est pas toujours simple.

Je pense qu'il faut vraiment que tu essais un petit 2tps, la WRF 4tps t'as plus, si ca se trouve tu ne t'y retrouvera pas du tout sur un 2tps  

en attendant j'ai trouvé ca sur le boncoin, je ne me rappel plus de tes prix, mais si ca peut t'aider:

http://www.leboncoin.fr/motos/567655573.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/564969547.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/561693725.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/558119640.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/372582423.htm?ca=22_s

algo_38 a écrit:

Comme tu dis, le top c'est de pouvoir essayer.

Ce que je recherche c'est une passe partout sans difficultés et j'ai ben l'impression que c'est le EXC125 qui va l'emporter.

La 200 gasgas a l'air bien foutu mais l'excédent de puissance ne m' interesse pas.
On m'as conseiller aussi la 200WR (dt) des année 90 mais j'ai pas l'impression que ce sera aussi passe partout que la EXC125.

wr200 (90 a 96) et dtr200 (88-91) moteur équivalent en puissance a un 125exc récent (32cv) moins d'entretien mais plus lourde et pataude que l'exc 125 (le dtr se baisse bien si tu es pas grand mais s'est une enclume 120Kg tout plein fait et extra molle )

un 200 2tps c'est un peu plus de puissance et de couple qu'un 125 plus facile a mener sans etre trop lourde ni aussi fatigante pour le bras que les 250/300

bienvenue, un petit 250 4T, nickel pour débuter

Ayant le même objectif (rouler tranquille), je me rallie à l'avis général à savoir une vraie enduro, en 250 4T.
Ayant possédé 350 DR et 200 EXC, puis ayant roulé sur 400 XR, 400 KTM, 400 beta RR, 250 WRF, je me suis rabattu sur une 250. Le boncoin m'a orienté sur une 250 TE HVA injection.
Quand je la sors, je me dis : trop facile ! Pas traitre du tout, légère, tout passe au sol, et ça n'a pas l'air de manquer de pêche (du moins pour mon utilisation). Par contre niveau gabarit, faut être grand (c'est mon cas).