Gas-Gas

c est a la grand-croix dans la loire

julien300gas a écrit:

jen sais rien mais je l emmene chez speed concessionnaire gas et husky, il vous le diront le reglage eux ils en font a la pelle des carburation de gas

Je pense que si on les appellent ils risquent de nous envoyer balader. Tu ne peux pas leur demander vu que tu as fait faire tes réglages là bas

moin il y va et plus mon porte feuille se porte bien

mais qd j yretournerai je lui demanderai...

Mon concess m'a conseiller c'est réglage pour les 300 de 2010 et 2011 (avec les nouveau nouveau carbu)

GP 170
GR 38
A N1EG 1er cran
Bsx N°8
vis d'air 2 a 3 tour

Obscure a écrit:

Mon concess m'a conseiller c'est réglage pour les 300 de 2010 et 2011 (avec les nouveau nouveau carbu)

GP 170
GR 38
A N1EG 1er cran
Bsx N°8
vis d'air 2 a 3 tour

il y a un truc qui va pas dans ton réglage , mais bon

mais premiere chose que speed moto fait c'est le niveau de cuve , penser en premier au niveau de cuve

gilbert :le papy a écrit:

Obscure a écrit:

Mon concess m'a conseiller c'est réglage pour les 300 de 2010 et 2011 (avec les nouveau nouveau carbu)

GP 170
GR 38
A N1EG 1er cran
Bsx N°8
vis d'air 2 a 3 tour

il y a un truc qui va pas dans ton réglage , mais bon

mais premiere chose que speed moto fait c'est le niveau de cuve , penser en premier au niveau de cuve

C'est quoi qui ne va pas??? Aiguille au 1 er cran??

doofy07 a écrit:

gilbert :le papy a écrit:

Obscure a écrit:

Mon concess m'a conseiller c'est réglage pour les 300 de 2010 et 2011 (avec les nouveau nouveau carbu)

GP 170
GR 38
A N1EG 1er cran
Bsx N°8
vis d'air 2 a 3 tour

il y a un truc qui va pas dans ton réglage , mais bon

mais premiere chose que speed moto fait c'est le niveau de cuve , penser en premier au niveau de cuve

C'est quoi qui ne va pas??? Aiguille au 1 er cran??

je suis d'accord , j'ai une 2010 correctement réglée, aucun trou , demarre aussi bien a chaud qu'a froid, je fais + de 100 kms avec le pleins et j'ai rien de tout ce que tu as marqué ! ! !

(sauf gp 170 !)

doofy07 a écrit:

gilbert :le papy a écrit:

Obscure a écrit:

Mon concess m'a conseiller c'est réglage pour les 300 de 2010 et 2011 (avec les nouveau nouveau carbu)

GP 170
GR 38
A N1EG 1er cran
Bsx N°8
vis d'air 2 a 3 tour

il y a un truc qui va pas dans ton réglage , mais bon

mais premiere chose que speed moto fait c'est le niveau de cuve , penser en premier au niveau de cuve

C'est quoi qui ne va pas??? Aiguille au 1 er cran??

je te les avais donner par mp les bons réglages

Un réglage carbu sa différencie sur beaucoup de chose.

le moteur,l'altitude,humidité, la température ....

et puis de mémoire, une N1EF au 2em cran = a une N1EG au 1er cran...

Obscure a écrit:

Un réglage carbu sa différencie sur beaucoup de chose.

le moteur,l'altitude,humidité, la température ....

et puis de mémoire, une N1EF au 2em cran = a une N1EG au 1er cran...

Pas du tout.

Même si ce n'est pas tout pas tout à fait pareil, ce serait N1EF 1er cran = N1EG 2ème cran.

Le G est + pauvre que la F.

heu oui c'est moi qui a dit des conneries.

gilbert :le papy a écrit:

doofy07 a écrit:

gilbert :le papy a écrit:

Obscure a écrit:

Mon concess m'a conseiller c'est réglage pour les 300 de 2010 et 2011 (avec les nouveau nouveau carbu)

GP 170
GR 38
A N1EG 1er cran
Bsx N°8
vis d'air 2 a 3 tour

il y a un truc qui va pas dans ton réglage , mais bon

mais premiere chose que speed moto fait c'est le niveau de cuve , penser en premier au niveau de cuve

C'est quoi qui ne va pas??? Aiguille au 1 er cran??

je te les avais donner par mp les bons réglages

Oui oui c'est vrai (extrait de ton message que j'ai gardé précieusement en archive " pour ma 300 : 2 joints d'embase de 05 : gicleurs 170 x40 boisseau 7 ,aiguille n1 ee 2èm cran ( meilleur ralentie ) et 8 litres 07 au 100 en rodage ......" )

Mais là il est en boisseau de 08

Je m'éclate à régler mon GAS GAS, elle tourne nickel (sauf ce léger trou) mais je vais réussir à avoir une machine sobre et qui marche du feu de dieu

des news de la nambot
demain essai vérité sur le comportement moteur et consommation du pétrole sp98
sa va donner
je pense que l on tient le bon compromis pour mon pilotage
eddie sur sa 2010 a trouvé aussi les bons réglages qui sont un poil différents des nôtres et il est aussi très content de sa moto

Aquilou Viallou !

Vivement demain alors ...

Bon ride !

micka34 je compte rouler chez toi un week end complet et voir d autres aventures du grand sud au pays de l abricots,cerises le département du 30 et des asperges des sables dans le dép:34

vialle a écrit:

des news de la nambot
demain essai vérité sur le comportement moteur et consommation du pétrole sp98
sa va donner
je pense que l on tient le bon compromis pour mon pilotage
eddie sur sa 2010 a trouvé aussi les bons réglages qui sont un poil différents des nôtres et il est aussi très content de sa moto

Injection plus besoin de faire chier

vialle a écrit:

micka34 je compte rouler chez toi un week end complet et voir d autres aventures du grand sud au pays de l abricots,cerises le département du 30 et des asperges des sables dans le dép:34

Pas de soucis pour venir rouler chez moi un WE, faut juste me prévenir un peu avant car je bosse le samedi: que je pose un RTT s'il le faut.

Sinon dispo le dimanche + lundi.

En tout cas ce sera avec plaisir !

Et tu as oublié le pays du pinard dans ton descriptif: je suis responsable caveau d'une grande cave des Costières de Nîmes, si tu vois ce qui t'attend quand tu vas venir ...

Allez, je mets une bouteille de + de cartagène au frais.

Citation :

Injection plus besoin de faire chier

Exact mais quand ça déconne t'es dans la m.rde donc du coup ça fait chier car " Allo concess' bobo, je vais sortir le billet de 100 €uros, allo concess' bobo, le carbu c'était beau ..."

Micka34 a écrit:

vialle a écrit:

micka34 je compte rouler chez toi un week end complet et voir d autres aventures du grand sud au pays de l abricots,cerises le département du 30 et des asperges des sables dans le dép:34

Pas de soucis pour venir rouler chez moi un WE, faut juste me prévenir un peu avant car je bosse le samedi: que je pose un RTT s'il le faut.

Sinon dispo le dimanche + lundi.

En tout cas ce sera avec plaisir !

Et tu as oublié le pays du pinard dans ton descriptif: je suis responsable caveau d'une grande cave des Costières de Nîmes, si tu vois ce qui t'attend quand tu vas venir ...

Allez, je mets une bouteille de + de cartagène au frais.

Citation :

Injection plus besoin de faire chier

Exact mais quand ça déconne t'es dans la m.rde donc du coup ça fait chier car " Allo concess' bobo, je vais sortir le billet de 100 €uros, allo concess' bobo, le carbu c'était beau ..."

je viendrais avec viallou pour la ballade mais aussi pour le PINARD

Micka34 a écrit:

Citation :

Injection plus besoin de faire chier

Exact mais quand ça déconne t'es dans la m.rde donc du coup ça fait chier car " Allo concess' bobo, je vais sortir le billet de 100 €uros, allo concess' bobo, le carbu c'était beau ..."

Roulé + de 3 ans sur une 450 injectée ; quand ça marche bien faut pas toucher, c'est simple... D'ailleurs j'ai jamais eu à y toucher !

niconath3 a écrit:

Micka34 a écrit:

Citation :

Injection plus besoin de faire chier

Exact mais quand ça déconne t'es dans la m.rde donc du coup ça fait chier car " Allo concess' bobo, je vais sortir le billet de 100 €uros, allo concess' bobo, le carbu c'était beau ..."

Roulé + de 3 ans sur une 450 injectée ; quand ça marche bien faut pas toucher, c'est simple... D'ailleurs j'ai jamais eu à y toucher !

oui mais cétait une gas la 450 gas la meilleur que j'ai éssayer ( pour mon niveau bien sur )

sp98 obligatoire

niconath3 a écrit:

Roulé + de 3 ans sur une 450 injectée ; quand ça marche bien faut pas toucher, c'est simple... D'ailleurs j'ai jamais eu à y toucher !

Tu as tout à fait raison: le mieux est l'ennemi du bien.

la n'est pas le sujet mais l injection je connais un poil et suivant les moteurs la moto aura un comportement + ou - bon a bas régime a cause du coup du piston
je l ai encore vu avec une 350 dde pas facile a géré
alors oui - de soucis de réglage essence /air mais ils y a des inconvénients aussi suivant les marques de motos.....
pour mika34 merci a toi en 2012 je compte rouler dans le sud avec les amis sur un week-end complet (fin le dimanche a midi a cause du retour)

bonjour es-ce que l'un de vous aurai un lien pour télécharger la doc atelier du 300 gagas six day 2011 j ai besoin des couples de serrage moteur merci

pourquoi t as besoin des couples de serrage ???

je remplace le joint d'embase du cylindre