Gas-Gas

Maxifurious 38 a eu la SIX DAYS de 2011 (comme moi ) et maintenant il a la 2012 (version basique).
Bon avec la 2011 il a perdu 02 côtes et jeudi dernier avec la 2012 il vient d'en perdre 01
Donc je dirai qu'il y a du mieux en 2012

Plus sérieux j'ai pu tester la bête. j'ai trouvé le chassis plus ferme, ce que je ne considère pas forcement plus plaisant que la 2011.
Les suspensions sont un poil un peu mieux mais l'animal n'avait rien réglé sur sa bécane ( gros désaccord entre l'arrière qui pompait et l'avant en béton ). Le moteur je préférais le mien mais j'avais le boisseau de 09 donc gros gros couple. J'ai trouvé que la sienne ratatouillait vers le milieu / haut régime et avait du mal à prendre les tours. (mauvais réglage car je pense mais je n'ai pas suivit pour les 2012 les réglages préconisée. de plus il ne connait pas les siens )
Sinon le moteur est toujours aussi magique et plein de vie, un poil moins nerveux et plus l'effet 03 T connu auparavant sur les GAS².

Bref pas de révolution chez GAS GAS pour moi les 2012 ils se sont magistralement plantés surtout au vue des annonces faites de machines révolutionnaires.
Dommage que l'idée du filtre n'ai pas marché, il y a toujours autant de vibrations dans les poignées et cale pieds, etc...
Quand je vois le cirque pour nettoyer un filtre à air sur la 2012, je me dis que l'on est revenu en 1980
Bon avec le système TRUSTY cela doit être un peu mieux. mais pourquoi ne pas l'avoir mis d'origine?????????
De plus TRUSTY c'est fini maintenant WELCOME la SIMA

Attendons 2013 voir s'il y aura des modif sur les 02 T mais attention SHERCO arrive sur le marché des 02 T
De plus avec la SIMA fini les GAS GAS bradé dès le départ donc est ce que des clients vont prendre des modèles GAS GAS neuf à 7400 euros. Moi je sais que j'avais pris la mienne début 2011 car le prix était très attractif sinon je serai parti ailleurs.
Affaire à suivre en 2013

Merci pour vos avis les gars, je pense que je vais essayer l ex à vialle ( la moto bien sur ) ,à 2010 je pourrai pas y en a pas par chez moi. J'ai trouver une 2011 5500 euros avec 1000 km de janvier 2012, stock par contre, vous en pensez quoi c est pas mal non comme tarot?

APPAREMMENT D APRES MOTO CRAMPON Y A LES NLLES HUSQVARNA 2 TEMPS QUI ST PRETES AINSI QUE LES BETA EN 125 250 ET 300 2 TEMPS + SHERCO EVIDEMMENT , CA VA ETRE DUR POUR GASGAS LA CONCURRENCE

julien300gas a écrit:

Merci pour vos avis les gars, je pense que je vais essayer l ex à vialle ( la moto bien sur ) ,à 2010 je pourrai pas y en a pas par chez moi. J'ai trouver une 2011 5500 euros avec 1000 km de janvier 2012, stock par contre, vous en pensez quoi c est pas mal non comme tarot?

Tu as le choix en 300 GAS GAS, surtout si tu peux te déplacer un peu pour aller la chercher. Tiens en voilà:

http://www.leboncoin.fr/motos/315542750.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/322129042.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/305273977.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/304299370.htm?ca=22_s

2012 bradée:
http://www.leboncoin.fr/motos/318883596.htm?ca=22_s

Bref tu as le choix en GAS GAS

Merci c est sympa mais ,mise à part celle de Ugo moto, ce ne sont pas des nambotin et c est ce que je recherche. Par contre c est vrai que la 2012 est vraiment pas cher...

julien300gas a écrit:

sympa ton avis c est interessant!

qu est ce que tu as pas aimé sur la 2011?

comportement moteur ca donne quoi la 2011?

dis moi en plus

pour info la 2010 qui m interessai a 3000 km et le mec veut pas descendre en dessous de 4900 et je trouve un peu cher non?

j'ai essayé la brele de viallou et je n'ais pas aimé la partie cycle (nambotin 2011)
par rapport a la mienne qui est en sach rien a voir , elle est bien meilleure meme franck roulait plus vite avec la mienne qu'avec la sienne
apres j'ai eu de l'ohlins sur une moto : une tm et ba meme si tout le monde n'est pas d'accord pour moi il
n'y a pas mieux

je vends la mienne une 2010 six days

JE NE ROULAIS PAS +VITE ALAIN
j'ai trouvé que ta moto allait bien et que sur un passage je suis passé + propre que la mienne

vialle a écrit:

JE NE ROULAIS PAS +VITE ALAIN
j'ai trouvé que ta moto allait bien et que sur un passage je suis passé + propre que la mienne

sisi francky meme que t'as doublé fred alors hein ???
mais c'est vrai que ma brele va bien maintenant et dire que c'est un mec perdu au milieu du pilat qu'il me la fait

salut les gas !

Petite question je vien de m'offrire un 300 gas 2011 six day ( suomi ) et je ne trouve pas de site pour des pieces kit déco ce genre de chose.
Genre un site comme wolf pour ktm....

Merci pour l'info .

http://www.greenlandmx.com/inicio-h-1-52/

tu vas trouver ton bonheur

greenland tu peux y aller les yeux fermés, tu as aussi motocrosscenter, testé et approuvé également.

kit deco va sur pks tu fais le kit deco comme tu veux moi je recois le mien la semaine prochaine je mettrais des photos, doofy 07 en a mis sur sa sherco va voir.

Ok. Je vais regarder tous ces site voir si je trouve mon bonheur.
Merci a tous pour les info !

Petit sondage :Conjoncture difficille = choix difficile , guider mon choix : si vous deviez acheter à l heure actuel une de ces motos vous prendriez quoi en prenant en compte la décote ( j'aime bien changer tous les 2 ans maxi). 1) nambotin 2010 , tout TTX 3000 km , piston kit chaîne , bib 4800 euros. 2) nambotin 2011 , 1000 km 5500 euros bib. Toutes les 2 sont d origine niveau fourche et carbu....

vous pouvez aller voir mon kit deco plus bas.

ma moto(300 gasgas sixdays 2010) est creuse a bas régimes que faire??

ricardo 83 a écrit:

ma moto(300 gasgas sixdays 2010) est creuse a bas régimes que faire??

la valve fonctionne mal

je sais pas si c'est la valve,actuelement la moto a 350km,neuve,est ce que cela peut venir d'avoir une transmission de 13x48?
le boisseau 9 appauvrit la moto?

ricardo 83 a écrit:

je sais pas si c'est la valve,actuelement la moto a 350km,neuve,est ce que cela peut venir d'avoir une transmission de 13x48?
le boisseau 9 appauvrit la moto?

je connais suffisament bien les gas , et je te dis que c'est la valve , demande a N'alain , tu as une tres bonne moto elle demande juste un bon réglage

gilbert :le papy a écrit:

ricardo 83 a écrit:

je sais pas si c'est la valve,actuelement la moto a 350km,neuve,est ce que cela peut venir d'avoir une transmission de 13x48?
le boisseau 9 appauvrit la moto?

je connais suffisament bien les gas , et je te dis que c'est la valve , demande a N'alain , tu as une tres bonne moto elle demande juste un bon réglage

je confirme c'est une super moto on a la meme
avant que gilbert me la regle , creuse en bas et ouverture des valves super violent , tres drole mais super inéficasse dans le gras et le technique
aller pour le plaisir regardes comment c'est efficasse dans une montée sans grip une gas ........

Bonjour, petite question: est-ce normale que la valve à du jeu (zone morte au repos) quand je la soulève quand je met mon doigt dans la sorti cotté echappement du moteur?

N'ALAIN a écrit:

aller pour le plaisir regardes comment c'est efficasse dans une montée sans grip une gas ........

Bonjour,

Tu as utiliser ta manette de blocage de valve ou pas ?


@+

buss a écrit:

Bonjour, petite question: est-ce normale que la valve à du jeu (zone morte au repos) quand je la soulève quand je met mon doigt dans la sorti cotté echappement du moteur?

Bonjour,

C'est normal, mais il en faut pas trop non plus, 3 mm c'est bien pas moins pour un 2010






@+

serge fait plaisir que tu soit la , moi je suis nul pour les photos avec les flèches ,

xrman01 a écrit:

N'ALAIN a écrit:

aller pour le plaisir regardes comment c'est efficasse dans une montée sans grip une gas ........

Bonjour,

Tu as utiliser ta manette de blocage de valve ou pas ?


@+

pas de blocage de valve sur cette montée , c'est le couple qui m'a emmené