[topic officiel] les GPS : Global Positioning System

trumpet a écrit:

Si j'ai bien compris dans la pratique il n'est guère possible de suivre une trace. Il faut d'abord l'avoir transformée en route.

Et quand on fabrique une route, est-il envisageable de ne mettre que des points aux intersections et pas tout le long du chemin, pour économiser de la mémoire et allonger la distance possible avec une route ?

J'ai peut-être résumé un peu vite tout à l'heure. Je parlais de définition des données Point/Route/Trace.

Maintenant en pratique :
Chez toi quand tu prépares ta sortie sur ton soft il est plus facile de faire des Routes (1 Point à chaque carrefour) que des traces (dessin exact des courbes du chemin).
Tu peux aussi récupérer la trace faite par un pote lors de sa précédente sortie. Ce sont aussi les traces que j'utilise pour faire les images et courbes de profil dans mes CR.

Sur le terrain

Le GPS peut suivre des Routes aussi bien que des Traces.

- Les traces ont plus de points et te dessinent virtuellement le chemin sur ton fond d'écran. C'est très facile à suivre et pour faire demi tour. Par contre s'il y a un décalage entre la trace sur l'écran et ton chemin réel tu vas t'emmerder à la suivre en parallèle.

Suivre une trace c'est la méthode du "petit poucet" qui retrouve son chemin.

- Les routes te donnent la direction du prochain point à atteindre et sa distance (En général c'est le prochain carrefour, le col, le pont ... ). Quand tu arrives à ce point le GPS t'indique le suivant.

Suivre une route c'est un peu comme un road-book.
Petit truc de préparation sur carto ou autre : il faut mettre les Points à la sortie du carrefour et pas en plein milieu.

clod a écrit:

Petit truc de préparation sur carto ou autre : il faut mettre les Points à la sortie du carrefour et pas en plein milieu.

ça c'est primordial de mettre le way point non pas sur le carrefour mais sur la route ou le chemin que tu vas prendre après le carrefour ; ainsi en suivant la flêche de ton GPS, elle t'indiquera toujours la direction à prendre !!!

ça j'avais bien retenu, tu me l'avais expliqué. Si on veut faire la route dans l'autre sens ce serait même mieux d'en mettre sur les 2 branches concernées du croisement ?

En tout cas merci pour le layus, j'y vois plus clair. Acheter un Garmin pas cher avec 20 routes de 125 points comme le extrex vista c'est pas terrible alors.

trumpet a écrit:

... Si on veut faire la route dans l'autre sens ce serait même mieux d'en mettre sur les 2 branches concernées du croisement ?

Je ne suis jamais tombé sur ce cas. Mais pour revenir sur ses pas il suffit de suivre à lenvers (mode "trackback") la route enregistrée automatiquement à l'aller.

trumpet a écrit:

...Acheter un Garmin pas cher avec 20 routes de 125 points comme le extrex vista c'est pas terrible alors.

Sur mon explorist :
50Pts par route maxi : c'est peu mais je m'en sort.
Nbre de route: limité par la place mémoire (22Mo)
Nre de point de trace : limité par la place mémoire (22Mo)
Pour faire une route Vaugneray/ Cluny : il faut 250 point environ.

Donc tu ne sera pas emmerdé avec ton Etrex Vista pour faire une sortie sur 1 ou 2 jour. Une semaine ça va être juste.

Attention aux Etrex qu'on trouve à pas cher : si c'est un vieux stock ou de l'occase ils possèdent encore parfois une antenne ancienne génération qui capte pas très bien dans les sous-bois et autres zônes "coincées".
Presque plus de problèmes sur les modèles récent. Donc à contrôler sur le site Garmin avant l'achat.

oui j'ai vu que tu disais que les extrex avaient évolué et qu'il fallait se méfier.
J'ai essayé de faire une route avec carto hier, de chez moi à la Luère, j'ai fait 18 points pour 3.5km, alors ça m'inquiétait un peu... dans la pratique pas besoin d'en mettre autant.

Je me ferais bien un itinéraire jusque dans le Doubs un jour, alors tant qu'à faire autant un outil qui le permette.

Vas faire un tour sur le site de l'un de nos membres ,Francklek : http://www.t-cap.info/
Plein d'infos sur les grosses randos

Sur un etrex legend de dernière génération, je vais des routes de 125 points pour 1/2 journée de rando soit 50 à 80 km suivant la compléxité de la route. Dans la pratique 125 points suffit pour une 1/2 journée. 50 points ça fait quand même juste ... et 20 routes c'est 10 jourrss de rando consécutifs.

En effet

OK donc avec 20 routes de 125 points je vais dans le Doubs tranquille.
Allez je me mets en chasse sur ebay.

trumpet a écrit:

OK donc avec 20 routes de 125 points je vais dans le Doubs tranquille.
Allez je me mets en chasse sur ebay.

attention sur ebay


Demande lui s'il s'agit bien d'une version "Europe" et pas "Amérique du nord" . C'est pour avoir le bon fond carto. comme ma dit clod...

tu vas voir des explorist 210 à 145 € en achat immédiat cela vienne des US même si c'est un vendeur français



pour ma part j'ai eu le miens sur ebay à 160 euros Frais de port inclus et l'appareil est garantie encore 2 ans.

sinon appel thales directement je pense qu'il font des ventes direct car il ma fournis une facture d'achat à 180 pour lui ce qui est pas le prix du marché (210 euros à décat il me semble )

oui j'ai bien repéré le coup des cartes US.
Mais c'est bizarre, on doit bien pouvoir flasher la rom dans ces trucs là quand même.

Apparement c'est encore pire que ce qu'on croit sur ebay :

http://www.la-rando.com/forums/t846-arnaque-gps-sur-internet..html

trumpet a écrit:

Apparement c'est encore pire que ce qu'on croit sur ebay :

http://www.la-rando.com/forums/t846-arnaque-gps-sur-internet..html

je parlais exactement de ce vendeur en savoie

trumpet a écrit:

...Mais c'est bizarre, on doit bien pouvoir flasher la rom dans ces trucs là quand même.

C'est tout à fait faisable, avec le CDROM qui va bien (Soft + fond carto europe) et ton câble.
Mais si tu veux le faire légalement, ça fait encore sortir des billets.

OK je vois, j'ai perçu ça. Et en plus je flaire une embrouille, c'est bien le genre d'outil qui se verrouille si tu fais une manip frauduleuse. Si tu veux le remettre d'aplomb après c'est retour au fabricant, et billets pour qu'il lui envoie la séquence qui va bien.

Alors que penser des vendeurs qui disent que comme carte de base il y a amérique du nord ET europe ? Ils ont les 2 CD ? Parce que sur le site Magellan par exemple, c'est bien indiqué USA ou Europe à la livraison.

ça y est!!! moi aussi j'ai acheté un gps. j'ai suivi pas mal d'entre vous et j'ai finalement acheté l' Explorist 210, 259E avec 4 piles rechargeables à Décathlon. Maintenant je voudrais juste savoir quels sont les accessoires que vous avez achetés pour l'enduro? Au niveau fixation, j'ai vu que CLOD avait acheté une fixation marine mais je ne la trouve pas ...pouvez-vous éclairer ma lempiote? si vous avez des combines aussi pour trouver les carto(gratuitement.. )ou encore d'autres astuces pour pouvoir bien s'en servir. merci d'avance pour vos réponses.

199 euros frais de port compris pour le explorist 210

http://www.sportshop.fr/redir.cgi?page=index.html&what=ice.cgi&by=ice.cgi?a_ssrp=1&d_vend=&d_catg=gps_explorist&d_word=&gclid=CM3au6-LsIoCFRPyXgod_jAUrQ

je vais voir avec bonnie si y a moyen d'investir c'est le même que le tien je crois flo

salut,
un petit mot pour vous informer que je possede un explorist 400.J'ai pris le 400 car je me sers du gps en voiture aussi donc les cartes memoires sont bien pratiques!
Par contre,j'ai eu pas mal d'embrouilles avec le premier qui pour finir m'a été echangé et avec le 2eme,ça continue....mais bon,à force de perseverer,ca va fonctionner nickel.....

En tout cas,pour toutes questions techniques que vous vous posez,vous pouvez contacter le service assistance par telephone ou par e mail!!!Ils sont rapides, competents et arrangeants!
En tout cas,je pedalle un peu dans la choucroute avec ces betes là alors je crois que j'ai pas fini de venir poser mes petites questions.....

clyde a écrit:

je vais voir avec bonnie si y a moyen d'investir c'est le même que le tien je crois flo

oui le même que le miens et que celui de clod

seb amvg a écrit:

Au niveau fixation, j'ai vu que CLOD avait acheté une fixation marine mais je ne la trouve pas ...pouvez-vous éclairer ma lempiote?

Le support marine au "vieux campeur" à lyon. Le mien vient de décathlon en commande directe (j'ai dit au vendeur que je cherchais ça et il l'a commandé chez son fournisseur) = 27€ env.
Que ce soit le support voiture, moto ou bateau, ils possèdent la même pièce interface avec le GPS. J'aidonc acheté le moins cher et j'ai fait une fixation maison pour le guidon diamètre 28,6.

seb amvg a écrit:

si vous avez des combines aussi pour trouver les carto(gratuitement.. ) ou encore d'autres astuces pour pouvoir bien s'en servir. merci d'avance pour vos réponses.

Les cartes topographiques précises gratuites n'existent pas légalement.
Pour commencer légalement et gratuitement :
Si tu possèdes une carte papier tu peux très bien la scanner et utiliser l'image avec un logiciel gratuit comme Carte-sur-Table ou GPSTrack

Un très bon site/forum pour avoir plein d'infos sur les GPS et la cartographie : UTAGAWA VTT

La combinaison de touches pour forcer l'arrêt (sans enlever les piles) sur les Explorist quand ils plantent : NAV + MENU + PWR

clod a écrit:

La combinaison de touches pour forcer l'arrêt (sans enlever les piles) sur les Explorist quand ils plantent : NAV + MENU + PWR

merci pour le tuyau!!!!

Je viens de decouvrir carte sur table;ça a l'air bien pratique.....je vais jouer ce week end avec!

Euh,tant que j'y suis,si je charge à toc ma batterie et que je ne me sers pas de mon gps pendant un jour (par exemple)la batterie n'est plus à son niveau de charge maxi!C'est normal docteur????

merci a toi clod pour toutes ces infos

Malgré toutes les infos je ne me décide pas!!!

regarde sur ebay et prend ce qui vient ! Là je suis sur un coup à coté de chez moi, comme ça en plus aucun risque.

tu parles du Magellan Sportrack?

c'est bien ça?