cdi vortex pour mon wrf 2007 ???

j ai trouver un cdi vortex a 200 euro pour mon wrf ,sela vaut il le cout sens t on la difference?
sela fait il moins changer de vitesse ,plus d alonge ...
merci pour les avis

garde donc tes sous
strictement inutile pour le 250 wrf
met a la place une ligne complete avec megabomb la ça sera beucoup plus efficace

j ai deja une ligne leo vince x3 titane ...
peut tu m en dire plus sur le cdi

le cdi est beaucoup plus adapté pour les 2 temps ou les gros 4 temps (+450 cm3) ou il y a une ouverture violente des valves (2 temps) et une arrivée brutale de la puissance (gros 4 temps)


sur le wrf tu possédes une motricité exemplaire quelque soit le terrain
la puissance modeste mais suffisante est parfaite pour toutes les situations. c'est selon moi la cylindrée de loin l'ideale (avec peut être l'arrivée des 300 cm3) pour l'enduro et quelque soit ton niveau

un 250 wrf, tout ce gére facilement avec la poignée et le sélecteur et un peu l'embrayage

que peut on faire pour l ameliore ...
jai fait : ligne leo vice ,reservoir cross ,gain de poids 116 KG avec demareure,ouverture de la boite a air sous la selle, systeme anti polution enlever ,powernow ...

kit 300 et tu es au max de la prépa...

nicolas 554 a écrit:

que peut on faire pour l ameliore ...
jai fait : ligne leo vice ,reservoir cross ,gain de poids 116 KG avec demareure,ouverture de la boite a air sous la selle, systeme anti polution enlever ,powernow ...

tu peux encore l'ameliorer mais çà vat te couter un peu des ronds

carbu cross
arbre a cames cross
cdi vortex
enleve le demarreur (gain de poids mais aussi de vivacité moteur car moins d'entrenement de piece)

la tu reste en 250 et tu a l meme que germain

y en a pour une paille!!!