Retailler les pneus

steph74 a écrit:

C'est la crise mon petit nitrous
En tous cas toi au boulot tu vas pas casser 4 pattes a un canard
C'est beau d'etre fonctionnaire

bof, intêret très limité je pense. Couper dans la partie sans crampons est plutôt risquée, peut-être qu'une arrête bien pointue aide un peu sur le sec...3 dixièmes de moins au tour! Par contre enlever un crampon sur deux ça débourre mieux dans le gras collant. Lorsque les premiers pneus FIM sont sortis, on faisait comme ça avec la machine qui est utilisée en poids lourds. Il me reste la machine que j'utilisais en supermotard

les retailler bof, au bout de 20 bornes ils sont déjà à nouveau tout arrondi

Sur les michelins il n'y a pas besoin de retailler, on ne voit pas la différence entre usé et neuf

yannick21 a écrit:

Sur les michelins il n'y a pas besoin de retailler, on ne voit pas la différence entre usé et neuf

parle pour toi !!!

Hello,

j'ai reçu le knobby Knife de Okawa. Livraison clean en 3j

Testé ce soir sur un Enduro 3 qui avait une petite dizaine de sortie et sur laquelle les crampons commençait à être arrondis.

J'ai mis environ 30 mn pour faire le pneu arrière, ca va relativement bien ... Rando prévue ce dimanche, je vous ferais un retour semaine prochaine

tiens je vais retaillé ce soir

amaury a écrit:

tiens je vais retaillé ce soir

haaa chouette !!

et t'avale toi ??!!

tu va voir si j'avale

Pascal38 a écrit:

L'économie est là où on la trouve
Je vous donne mon impression puisque c'est le but de ce post sur le retaillage
Lavage : de toute façon, faut bien les laver ses fringues de temps en temps (quand tu bricoles (vidange, graissage, huilage ou nettoyage à l’essence...) on sent pas toujours au mieux pour nos gonzesses ) et le disque il est pas mort , la disqueuse non plus : un p'tit coup d'essence et tout a été nettoyé ...

Je voulais quand même vous faire savoir mon impression: à chacun d'analyser et de choisir entre meuler, retourner le pneu .... ou en mettre un neuf : au final, c 'est toujours une question de temps et d'argent

Bon je vous mets quand même les photos

avant le retaillage

???? j'ai jamais vu une rognure pareille! Y'a pas de terre chez vous ou quoi? Encore un effort et tu as un beau slick pour le SM

 

Question toute bête, mais vous mettez quel disque sur la disqueuse pour tailler le pneu, un disque metallique type coupe de carrelage ou les frittés pour le metal ?!  

Prom' a écrit:

Hello,

j'ai reçu le knobby Knife de Okawa. Livraison clean en 3j

Testé ce soir sur un Enduro 3 qui avait une petite dizaine de sortie et sur laquelle les crampons commençait à être arrondis.

J'ai mis environ 30 mn pour faire le pneu arrière, ca va relativement bien ... Rando prévue ce dimanche, je vous ferais un retour semaine prochaine

Je sais pas si c'est dû à ça, mais je me suis pris des pelles comme jamais  

A la fin de la sortie, j'ai l'impression que mes crampons sont redevenus aussi rond qu'avant ...Est ce que la gomme est plus tendre dans le crampon ??

Bref, c'est pas long à faire, mais je ne perçois pas l'utilité réelle sur le long terme ...

Seeya

Fab73 a écrit:

 

Question toute bête, mais vous mettez quel disque sur la disqueuse pour tailler le pneu, un disque metallique type coupe de carrelage ou les frittés pour le metal ?!  

j'utilise: les frittés pour le metal

Salut à tous  
me revoila un peu sur le Forum

J'ai utilisé un disque d'ébarbage pour le métal (les larges d'épaisseur 6mm)
Par contre, oui ça encrasse la disqueuse et le disque
un coup de tournevis pour gratter la gomme de temps en temps dans le carter, et quand tu as finis un coup de chiffon + essene
et pour le disque tu fais tourner sur du bois , de la ferraille et ton disque se décrasse tout seul (mais tu peux y mettre aussi un coup de brosse métallique avant)

et pour l'instant le pneu tient toujours (du coup, je l'ai pas encore changé même si pour tous il est  )
car non il n'a pas de beaucoup de boue par ici c'est plutôt de la caillasse et depuis quelques mois les chemins sont tellement sec que ça en est trés trés dur que le pneu y va bien comme il est (légère glisse quand y a besoin) et de tout façon il ne s'use plus ou tout au moins ça ne se voit pas  
(on verra pour le changer pour cette automne, ce sera certainement bien plus gras)

Allez, à +, je fais aller faire un tour du coté des TTR...