que vaut un 450 wrf de 2009 ?

bonjour je voudrais savoir ce que vaut un 450 wrf avec une ligne complete crd ? est ce c'est pato lourd ou est ce que sa se manie bien que c'est vif ? merci

C'est le top en fiabilité , en confort . C'est tres bien en stabilité .

Avec la ligne CRD le moteur est assez vif et top au niveau puissance .


par contre :

Question partie cycle ce n'est pas le top de la légereté et de la vivacité .
Question moteur se n'est pas le top de la souplesse dans les tous bas régimes

4000 euros environ sinon machine fiable mais un peu lourde, trés repandue en occasion

Je vais apporter ma maigre contribution élogieuse au 450 WRF cadre alu (peu d’évolution moteur et partie cycle depuis sa sortie en 2007) !
Globalement moto géniale en enduro rando. Fiable (Japonaise), moteur super plaisant et puissant (Avant d'exploiter à fond le moulin il y a de la marge).
Suspension et fourche c'est top, confortable et précise à tous les niveaux, un vrai rail...
Mais il y a un mais ! une locomotive ça vire pas dans un mouchoir de poche, pas idéal en spéciale, on fatigue vite... sauf si tu mesure 1,90m pour 110kgs et un patate de Triathlon.

Bref, son usage principale la rando sportive mais j'en connais qui roulent hyper fort en CDF avec ce genre d'outil... Place au pilote

Par contre le réservoir est un peu short, 7L en rando c'est 90 à 100 km maxi.

Mais j'avoue que je ne suis pas très objectif, j'ai que des Yam dans le garage...même la tondeuse possède un diapason
J'ai eu deux 300 2T oranges auparavant dont une que j'ai revendu à un poto qui n'a eu que des emmerdes avec !

Entre Porsche et Ferrari que choisirais tu ? Moi j'ai choisis...

bah c bn alor je fait vraiment 1m90 pour 100kg

les grosses en 4 temps on de l'inertie et sa fatigue le amateur comme nous
dans le technique et les grandes descentes sa te flingue aussi sur un enduro comme privas oui sa va bien comme moto, des tracteurs etc mais tout dépend de ta pratique avec

sebabas a écrit:

Par contre le réservoir est un peu short, 7L en rando c'est 90 à 100 km maxi.

7 litres c'est le réservoir de la cross et effectivement avec c'est 90 km d'autonomie ( j'en avais un) mais le réservoir d'origine c'est plus de 8 litres et tu passes facile les 100 km .

pour l'instant je possede un 250 yzf homologue c'est pour sa avec le 450 j'ai vraiment peur d'etre decu et de me faire chier !!