Problème de levier d'embrayage

Salut.
J'ai un gros doute et j'ai besoin d'avis extérieur. Ce week-end petite sortie avec ma nouvelle beta (que je ne connais pas encore très bien d'ou le doute ).
Petite accélération en ligne droite et surprise au bout de cette ligne droite, plus d'embrayage.
Je m’arrête et constate que le problème vient de la poignée.



En comparant avec l'éclaté




je ne trouve pas la pièce 26.
Est ce qu'elle est vraiment manquante, ou s'agit il de la coupelle que l'on voit sur la photo ?
Si tel n'est pas le cas, qu'est ce qui ne marche pas ?

PS : La photo est complète, je n'ai rien enlevé

Merci de votre aide

Effectivement, on dirai qu'il te manque un morceau

stouille a écrit:

Salut.

Je m’arrête et constate que le problème vient de la poignée.

Tu voulais dire "Je cales"

Flagman a écrit:

Effectivement, on dirai qu'il te manque un morceau

stouille a écrit:

Salut.

Je m’arrête et constate que le problème vient de la poignée.

Tu voulais dire "Je cales"

En effet, j'ai bien calé mais j'ai un peu honte

Cependant j'ai un doute maintenant.

Est ce que les deux éléments entourés en rouge ne serait pas identique ????? je séche la ....





A l'aide

Je sais pas comment c'est foutu sur la tienne, mais chez moi de mémoire y'a une pastille a cette endroit.
Tu as peut être une fuite, du coup le piston reste enfoncé, essai d'appuyer dessus voir s'il est en bout de course, je vois pas comment la tige pourrai se barrer..

J'ai déja vu ce cas de figure , quand tu paumes le ressort et la petite piece en pleine cambrousse t'as bonne mine !
Ayant vu cette mésaventure dès que j'ai une machine neuve je mets systématiquement un fil fin autour de ces
deux pieces au cas ou....

monosapiens a écrit:

J'ai déja vu ce cas de figure , quand tu paumes le ressort et la petite piece en pleine cambrousse t'as bonne mine !
Ayant vu cette mésaventure dès que j'ai une machine neuve je mets systématiquement un fil fin autour de ces
deux pieces au cas ou....

Donc tu confirmes qu'il me manque la pièce 26 ?

Fais ch** Beta est en congés tout le mois d'aout ..... rrrrr

Tout m'a l'air en ordre .

monosapiens a écrit:

Tout m'a l'air en ordre .

Il ne manque rien ?

Le levier d'embrayage est dans sa position de repos, il y donc beaucoup de jeu ....

Pour moi il est possible que ton maître cylindre t'aie laché .

monosapiens a écrit:

Pour moi il est possible que ton maître cylindre t'aie laché .

Oups j'espère pas. Je vais attendre d'autre avis avant de me faire à l'idée .... merci

Ou ton recepteur......

le schéma n'est pas très lisible, mais la pièce 26 semble être le piston.
celui çi est bien en place dans ton maitre cylindre.

l'espace entre le piston et la tige de poussée de ton levier est bien trop important.

plusieurs raisons possibles:
1/le piston n'est pas revenu à sa position de repos. avec une pince à becs longs, essaie de le tourner pour voir s'il se libère et revient bien en butée fin de course.
2/la tige de poussée n'est pas la bonne et donc trop courte. tu as la solution de mettre le contre écrou de blocage de l'autre coté du levier pour gagner quelques millimètres.
3/le levier n'est pas le bon.

cela reste bizarre, surtout si tout fonctionnait bien auparavant.

Un p'tit coup de dégripoil peût être serait le bienvenu ! C'est pas grand' chose mais sur un malentendu.....

Digonnes un peux, voir si ton piston bouge et tu nous rappel, ça sent la fuite à plein nez..
y'a pas un ressort qui ramène le piston la dessus ?
Attention a pas forcer pour pas tout bousiller

Flagman a écrit:

Digonnes un peux, voir si ton piston bouge et tu nous rappel, ça sent la fuite à plein nez..
y'a pas un ressort qui ramène le piston la dessus ?
Attention a pas forcer pour pas tout bousiller

J'ai essayer "d'enfoncer" le piston et ça s'enfonce correctement (environ 1cm)

J'ai pris une photo de plus près. Je ne pense pas que ce soit la piece 26 elle ne peut pas sortir plus (afin de rattraper le jeu entre le levier et ce piston) car elle est maintenue par une rondelle ....

Vous en pensez quoi ? Piece 26 ou non ?

Vas y mollo sur le bitonio tu commences à le mailler severe !
Tout est en ordre vu de l'exterieur , si tu enfonces et que tu
mets une vitesse ta moto fait du sur place .

monosapiens a écrit:

Vas y mollo sur le bitonio tu commences à le mailler severe !
Tout est en ordre vu de l'exterieur , si tu enfonces et que tu
mets une vitesse ta moto fait du sur place .

C'est vrai qui commence à morfler , j'vais faire plus attention.
En fait c'est pas très facile à enfoncer car pas assez de force, on a beaucoup plus de force en faisant bras de levier, mais bref, en appuyant suffisamment, on sent que les disques se décollent car il est possible de tourner (en forçant un peu) la roue.

J'ai quand même remarquer que le piston ne peut pas sortir plus que ça (présence de le rondelle qui le bloque) et que ma vis de réglage et quasi au max. Malgrès ça, il reste encore pas mal de marge ce qui me conforte dans mon premier diagnostique à savoir une pièce manquante.

J'ai vérifier le circuit pour voir si il n'y avait pas de fuite et j'ai rien trouvé. Le niveau est correcte.

T'en pense quoi ?


Merci de ton aide

Fait un éssai avec une visse (28) bien plus long
pour voir réccuperer le jeu
et voir le résultat

Il y a un circlip et la fameuse rondelle et ben t'y touches pas !
Ce que je ne comprend pas c'est que cela aie pu se se déregler
comme cela . Normalement tu regles en desserant avec ta clef
de 10 et tu serres la vis . Eli n'a pas tort on peu faire un essai !

la position de ton levier a t'elle changée par rapport au guidon (+ écarté?)?
sur certains modèles de levier, il y a un petit ressort qui maintien le levier en appui sur le piston.

j'y ai pensé freduro , ça fait partie des pistes à suivre mais je ne comprend pas
pourquoi il n'a plus d'embrayage .

Tu as surement un probleme avec ton maitre cylindre les joints ont laché ce qui fait que tu n a plus embrayage
Enleve le chapeau du maitre cylindre fait le fonctionner et si il apparait des bulles ,tes joints sont morts

@freduro :
J'avais aussi pensé à un truc comme ça. Sur ma ktm (système Magura), il y a un ressort guidé par une tige en plastique qui plaque le levier cotre le piston. Sur la beta le système est AJP, et ce ressort n'existe pas (ou est a un autre endroit, peut être sur la pièce 26)

@monosapiens :
En fait ce n'est pas que je n'ai plus d'embrayage, c'est juste que le levier est inefficace (donc plus d'embrayage) .

@wrfdani :
je vais essayé de faire ça. Le seul problème c'est pour faire fonctionner l'embrayage, vu que je ne peux pas.

Je vais essayer de faire une vidéo pour clarifier les choses.

A tous

Bon j'ai un amis qui a une 450 beta de la même année qui m'a envoyé une photo de son levier d'embrayage



Je pense que la pièce 26 se trouve sous le cache en caoutchouc ..... vous en pensez quoi ?

Pour rappel, voici mon levier



J'ai aussi fait deux vidéos du levier en fonctionnement. On voit bien que le levier en butée (contre la poigné), il reste encore pas mal jusqu'au piston.





Vous en pensez quoi ?

Il me semble de plus en plus qu'il te manque : un petit caoutchouc rond qui va sur ton maître
cylindre , un petit ressort ainsi que la piece qui fait la liaison à partir de ton levier .