cdf enduro tarif ?

bonjour j'airais voulu savoir combien coute en moyenne une saison en cdf enduro ?

alors je vais essayer de te répondre sachant que se sont des coûts minimum
(hors casse, blessures, etc...)

budget moto :

1 brêle neuve achetée en destockage préparée et rodée par tes soins 9 170 €
1 brêle "mulet" préparée et équipée quand même 6 300 €
1 train de pneu par courses x 5 = 445 € (METZELZER SIX DAYS)
3 train de bib pour la saison (michelin 564 €)
essence : 205 € pour un 250 4 temps
10 filtres à air origine : 114 €
plaquette de frein avant : 72 €
plaquette de frein arrière : 48 €
huile IPONE 10w50 20 litres soit 100 €
5 filtres à huiles soit 70 €
5 bombes de graisses chaine IPONE 50 €
5 Bombes huile filre à air 50 €
wd 40 bidon de 10 l € soit 55 €
5 bougie NGK CR8E € 55 €
2 bidons de 1 l de castrol r40 : 36 €

2 paires de leviers ASV de rechange au cas ou tu mets la cabane sur le chien 190 €




budget licence : 250 €

inscriptions courses : 120 € par course x 5 soit 700 €

assurance : 175 € annuel

budget déplacement hébergement :

goil camion : 575 €
assurance camion : au prorata de l'utilisation : 350 €
bouffe ( repas, fruits, haribo, compote, ...): c'est le mini 425 €
eau : 1 pack eau minérale par course
nuitée : variable si camping car ou hotel ou camping ou déboulette : minimum 300 €

budget tenue :

2 paires de bottes
10 tenues complètes (maillot+pantalon)
5 paires de gants
2 gilets EVS
2 paires de genouillères EVS
5 cuissards EVS
5 paires de chaussettes EVS

3 Casques
5 Masques

2 coquilles pour le zboub
2 camelback




je te passe le coup à boire que tu payes à ton assistance, au mec qui t'as dépanné, à la gonzesse à qui tu voudrais bien lui montrer ta mite, au coloc qui t'as pas fait payer une nuit, etc, etc....

je te parle pas de tes ampoules du feu arrière qui arrête pas de griller à cause de ton silencieux FMF qui vibre à 12 000 tours
non plus des pains au chocolats et des flans à la crème et des gateaux de semoule ALSA

non plus des DONUTS qui se déchire à force d'essorer comme un con l'accélérateur
de la pommade arnica et les granulés BOIRON
des straps pour les chevilles les poignées et les doigts
du citron et du miel et du sel de mer que tu mélanges à l'eau


etc etc etc ...................
et j'en oublie



fais le compte, ça va calmer !!!!

PASSION QUAND TU NOUS TIENS
CA FAIS DU BIEN

Compte pas ça fait 11 129 avec la bécane à 6300e ou 13 999e avec la bécane à 9 170. J'ai pas compté le budget tenue qui doit bien faire grimper la note de 3000e.

PS: je n'ai pas compté le pack d'eau non plu

Quand même un petit "+" dans le bilan ...

vous les revendez bien pour quelques € en fin de saison vos motos

ça en fait des sous quand même au final

gilles a écrit:

Quand même un petit "+" dans le bilan ...

vous les revendez bien pour quelques € en fin de saison vos motos

ça en fait des sous quand même au final

exact Gilles

compte entre moins 40 et moins 50 % la revente.....
......le temps d'encaisser le chèque puisque t'en reprend une autre derrière


c'est une boucle sans fin donc ton budget est le bon

Moi chaque saison je suis entre 15 et 20 000 euro

je ne vois pas le but d'avoir 10 tenue pour 4 ou 5 manche en cdf mise a par se la raconter ! qu'est que tu appelle mulet parceque une ligne et les suspension prepare c'est deja bien faut que le pilote suive hein ! 2 paire de botte c'est sur que si bon tu les changes pcrk elle sont raye enfin bon 3 casque sa sert a quoi si tu en garde un pour quand tu tentraine et un pour le cdf sa suffit non,apres c'est pour se montrer je trou e

Une deuxième paire de bottes au cas ou t en éclate une en course, sa serait dommage de pas continuer pour une botte.

En tout cas faut avoir la réalité em face des yeux avant de ce lancer, c est pas comme faire un tour dans le chemin derrière chez toi !!

chacun son nivo jpense pas qu'il y en aille un qui ma repondu qui est champion de france non plus

Juste mon avis :
Il est possible de faire une saison de CDF avec une moto "ancienne" je veux dire, pas besoin d'avoir une moto de l'année, ni 50 tenues.....
Il faut une moto fiable, c'est tout.

ça ne fait que 8 ou 10 journées de courses, soit grosso modo une grosse saison de ligue !
D'autant qu'en National en CDF on ne fait "que" 2 tours par jours (contre 3 en ligue pour les L1 chez nous dans le nord).

Tout dépend des objectifs, la liste là haut, c'est pour un gars qui vise le podium national.
Pour le faire juste par plaisir (et si on a un niveau plus modeste) je dirais que ce qui est bien c'est : 2 casques, 2 paires de bottes et 2 tenues, c'est bien plus confortable pour le départ du dimanche si c'est humide le samedi.

Pour le reste.....
Des pièces d'avance oui, une moto d'avance ? par obligé.

Par contre, les engagements (130 € par manche l'an dernier), les déplacements, et les pneus chiffres pas mal en effet.

Et puis pas tout le monde a besoin d'avoir une moto neuve pour faire le championnat de France.

ben oui, tout à fait.

L'an dernier j'ai fait une manche avec ma fidèle CRE de 5 ans d'âge, elle a pas souffert plus qu'une KT neuve. Je pourrais faire une année de CDF avec sans soucis comme je fais de la ligue avec, le truc c'est qu'elle soit correctement entretenue, et donc fiable, c'est tout

deja le budget moto
commencez par rouler en 2 temps et ca vous coutera moins cher......
9200 eu dans une brele mais faut etre fou tout ca pour croire que l'on est plus efficasse
apres les tenues 3 a tenues ca suffit
le reste je suis d'accord

axel43 a écrit:

je ne vois pas le but d'avoir 10 tenue pour 4 ou 5 manche en cdf mise a par se la raconter ! qu'est que tu appelle mulet parceque une ligne et les suspension prepare c'est deja bien faut que le pilote suive hein ! 2 paire de botte c'est sur que si bon tu les changes pcrk elle sont raye enfin bon 3 casque sa sert a quoi si tu en garde un pour quand tu tentraine et un pour le cdf sa suffit non,apres c'est pour se montrer je trou e

tu poses une question on essaye de te répondre au mieux
après tu critiques
bravo tu est bizarre ! non !!


les tenues, merci les sponsors seulement 2 à ma charge (je peux t'en donner une ou 2 si tu veux !!)
tu es bien content de changer de maillot et pantalon quand tu es tombé en liaison dans un bourbier ou même quand tu essuies un orange et que tu arrives noir de boue

les casques, 1 pour l'entrainement et 2 pour les courses. tu es bien content de changer quand ton intérieur est mouillé comme une éponge

la brêle, oui, effectivement je suis d'accord avec vous, pas besoin de rouler avec une neuve
c'est simplement une question de facilité et de moyen car rien à y faire dessus
ensuite si tu as bien lu, dans le prix, il y a la prépa dessus qui comprend :

prépa fourche + amorto
protège radiateur
sabot
protège mains
protège cadre
guidon ss barre
2 bibs
ligne complète
disque plein arrière
disque braking

et plein d'autres choses que vous mettez sur vos brêles


le 2 temps, j'ai roulé 20 ans avec
le coût était le même rapporté avec l'inflation d'aujourd'hui
même fréquence de vidange
conso en plus
1 piston par saison
plus de pneu
huile de synthèse en plus


encore faut t'il que tu puisse rouler pour comprendre....


à l'avenir évite de demander des renseignements si c'est pour critiquer derrière

ymfwr a bien résumer la chose par son expérience merçi.
9200 eu dans une brele mais faut etre fou tout ca pour croire que l'on est plus efficace.
ALAIN pour certain pilote OUI on est +efficace avec du 4 temps pour faire les chronos dans les spéciales!!!!!
TU RESTES sur ton expérience qui c'est mal passer pour toi avec une husy et une yam....
mais d'autres personnes n'ont pas eu tes soucis ....et roulent toujours en 4 temps!!!
d'ailleurs tu devrais essayer sur 1 journée dans une balade tranquille un 4temps moderne et tu verras que tu changeras d'avis sur les aprioris du poum poum...

Merci YMFWR d'avoir répondu à cette question ainsi qu'a RFX juvcy 34 peu
de personnes osent poser des chiffres sur la table .

les chiffres sont bien aléatoires
tous dépends de la categorie qu on roule et nos ambitions
on peut faire le CF avec 2 tenues et coucher au camping
venir avec une moto de 5 ans
pas changer d enveloppe le samedi soir
beaucoup de facteurs interviennent
aprés chacun est libre de mettre les moyens qui lui correspondent

RFX_Juvcy_34 a écrit:

Moi chaque saison je suis entre 15 et 20 000 euro

sa douille tu as des sponsors pour t'aider
quel sont tes résultats au cdf
tu dois courir en ligue aussi
j'ai une connaissance qui le fait, sa se trouve tu le connais

vialle a écrit:

ymfwr a bien résumer la chose par son expérience merçi.
9200 eu dans une brele mais faut etre fou tout ca pour croire que l'on est plus efficace.
ALAIN pour certain pilote OUI on est +efficace avec du 4 temps pour faire les chronos dans les spéciales!!!!!
TU RESTES sur ton expérience qui c'est mal passer pour toi avec une husy et une yam....
mais d'autres personnes n'ont pas eu tes soucis ....et roulent toujours en 4 temps!!!
d'ailleurs tu devrais essayer sur 1 journée dans une balade tranquille un 4temps moderne et tu verras que tu changeras d'avis sur les aprioris du poum poum...

ba il me semble que ton 4 temps est au fond d'un garage francky
le 4 temps ca eté la solution aux constructeurs pour faire payer une moto 30% plus chere
tant mieux si ca marche mais c'est sans moi
bon c'est pas le debat ...........
en tout cas ca fait des ronds deja juste un petit niveau ligue je trouve ca exorbitant alors cdf n'en parlons pas

oui elle est dans le garage 30% +CHER la technologie n'est pas la même non plus et la conception du moteur 4temps aussi.fin du débat car hs

bon j vais repondre vite fait sur ce post etant donner que j'ai fait quelque manche du france, et que mon pote en veteran le fait en integral, il a d'aileuur fini 4eme l'an dernier en ratant une epreuve

Le budget plus haut me fait juste haluciné..... c'est le budget de meo çà non ? ? non serieux ? 10 tenues, 3 casques, etc....

je vais prendre l'exemple de mon pote ou le mien

une gasgas suomi en promo, 5000€, ou une brele dans ce budget pour ma part
l'engagment au epreuve
on dort dans une tante queshua (ca vat tres bien)
co voiturage pour y monter
1 grande glaciere avec des repas pour 3j et a boire
1 train de pneus par epreuve, voir 2 epreuves
1 tenue propre, plus celle de l'an dernier au cas ou
2 paire de gants


Sur que çà coute des ronds, c'est d'ailleur pour çà que j'ai arreter, mais on est pas a 20000€/an !!! ! ! sinon y'aurais personne sur les epreuves!

benjigasgas a écrit:

bon j vais repondre vite fait sur ce post etant donner que j'ai fait quelque manche du france, et que mon pote en veteran le fait en integral, il a d'aileuur fini 4eme l'an dernier en ratant une epreuve

Le budget plus haut me fait juste haluciné..... c'est le budget de meo çà non ? ? non serieux ? 10 tenues, 3 casques, etc....

je vais prendre l'exemple de mon pote ou le mien

une gasgas suomi en promo, 5000€, ou une brele dans ce budget pour ma part
l'engagment au epreuve
on dort dans une tante queshua (ca vat tres bien)
co voiturage pour y monter
1 grande glaciere avec des repas pour 3j et a boire
1 train de pneus par epreuve, voir 2 epreuves
1 tenue propre, plus celle de l'an dernier au cas ou
2 paire de gants


Sur que çà coute des ronds, c'est d'ailleur pour çà que j'ai arreter, mais on est pas a 20000€/an !!! ! ! sinon y'aurais personne sur les epreuves!

je suis d accord avec toi

ENTIÈREMENT D ACCORD AUSSI SANS OUBLIER QU ON N Y PARTICIPE POUR LE PLAISIR SANS ESPÉRER Y OBTENIR UN TITRE ,AU MAXI UN CENDRIER LOL BREF LA PASSION CA TUE.

Pour le budget il y a toujours un mini et un maxi !

oui mais faut savoir sa fait toujours très "pro" de dire qu'on dépense 20 000 euros par ans pour faire 5 courses ... , pour se la raconter y'a pas mieux

avec Benji