cdf enduro tarif ?

oui mais faut savoir sa fait toujours très "pro" de dire qu'on dépense 20 000 euros par ans pour faire 5 courses ... , pour se la raconter y'a pas mieux

avec Benji

perso mis à part ma seconde brele et une paire de bottes en moins je pense que son budget est bien dans les cordes. La seconde brele parceque je pense que ceux qui se posent la question ont pour seul objectif de finir donc pas besoin, et la troisième paire de bottes parceque deux suffisent. Sinon, franchement, une saison, ça fracasse le matos!

c'est vrai que les compet coutent chère !!!

engagement /pneu/transport

ymfwr a écrit:

alors je vais essayer de te répondre sachant que se sont des coûts minimum
(hors casse, blessures, etc...)

budget moto :

1 brêle neuve achetée en destockage préparée et rodée par tes soins 9 170 €
1 brêle "mulet" préparée et équipée quand même 6 300 €
1 train de pneu par courses x 5 = 445 € (METZELZER SIX DAYS)
3 train de bib pour la saison (michelin 564 €)
essence : 205 € pour un 250 4 temps
10 filtres à air origine : 114 €
plaquette de frein avant : 72 €
plaquette de frein arrière : 48 €
huile IPONE 10w50 20 litres soit 100 €
5 filtres à huiles soit 70 €
5 bombes de graisses chaine IPONE 50 €
5 Bombes huile filre à air 50 €
wd 40 bidon de 10 l € soit 55 €
5 bougie NGK CR8E € 55 €
2 bidons de 1 l de castrol r40 : 36 €

2 paires de leviers ASV de rechange au cas ou tu mets la cabane sur le chien 190 €




budget licence : 250 €

inscriptions courses : 120 € par course x 5 soit 700 €

assurance : 175 € annuel

budget déplacement hébergement :

goil camion : 575 €
assurance camion : au prorata de l'utilisation : 350 €
bouffe ( repas, fruits, haribo, compote, ...): c'est le mini 425 €
eau : 1 pack eau minérale par course
nuitée : variable si camping car ou hotel ou camping ou déboulette : minimum 300 €

budget tenue :

2 paires de bottes
10 tenues complètes (maillot+pantalon)
5 paires de gants
2 gilets EVS
2 paires de genouillères EVS
5 cuissards EVS
5 paires de chaussettes EVS

3 Casques
5 Masques

2 coquilles pour le zboub
2 camelback




je te passe le coup à boire que tu payes à ton assistance, au mec qui t'as dépanné, à la gonzesse à qui tu voudrais bien lui montrer ta mite, au coloc qui t'as pas fait payer une nuit, etc, etc....

je te parle pas de tes ampoules du feu arrière qui arrête pas de griller à cause de ton silencieux FMF qui vibre à 12 000 tours
non plus des pains au chocolats et des flans à la crème et des gateaux de semoule ALSA

non plus des DONUTS qui se déchire à force d'essorer comme un con l'accélérateur
de la pommade arnica et les granulés BOIRON
des straps pour les chevilles les poignées et les doigts
du citron et du miel et du sel de mer que tu mélanges à l'eau


etc etc etc ...................
et j'en oublie



fais le compte, ça va calmer !!!!

PASSION QUAND TU NOUS TIENS
CA FAIS DU BIEN

Comme l'a déjà dit Gilles il faut déduire la revente des motos
Apres il y a des postes ou soit ca concerne les roulages a coté du Cdf , soit ca tourne au Gaspi

- 5 bombes huile filtre a air : une véritable friteuse la boite a air !
- 10 filtres a air : Sur qu'avec toute l'huile ingurgité ils sont cuit apres une seule journée les filtres !!!.
- 20 litres d'huile : 4 litres d'huile par WE ! , on roule plus avec des XR !
- 5 Bougies : c'est sur qu'avec toute l'huile ca doit les calaminer !!!!
- 5 bombes de graisse chaine en 5 jours ... ca baigne toujours

- 10 tenues complete : c'est pas du jetable , les machine à laver ca existe !
- 5 paires de gants + 2 gilets EVS + 2 paires de genouillères EVS : Il faut arreter de se gauffrer tous les 5 metres !
- 3 casques + 5 paires de chaussettes EVS : C'est sur à force d'avoir la grosse tete , c'est les chevilles qui enflent !
- 5 cuissards + 2 coquilles : Là il faut choisir, soit t'es couillu soit tu chies pas dans ton froc mais pas les 2 !


J'en connait qui ont fait des saisons très honorables avec beaucoup moins que ca .
Ca me rapelle le Cross et meme là il en faisait pas tant que ca .

Tirez pas sur l'ambulance les gars , s'il a envie de revendre du matos ça fait un petit plus .

randomotott a écrit :

Citation :

5 bombes huile filtre a air : une véritable friteuse la boite a air !
- 10 filtres a air : Sur qu'avec toute l'huile ingurgité ils sont cuit apres une seule journée les filtres !!!.
- 20 litres d'huile : 4 litres d'huile par WE ! , on roule plus avec des XR !
- 5 Bougies : c'est sur qu'avec toute l'huile ca doit les calaminer !!!!
- 5 bombes de graisse chaine en 5 jours ... ca baigne toujours

- 10 tenues complete : c'est pas du jetable , les machine à laver ca existe !
- 5 paires de gants + 2 gilets EVS + 2 paires de genouillères EVS : Il faut arreter de se gauffrer tous les 5 metres !
- 3 casques + 5 paires de chaussettes EVS : C'est sur à force d'avoir la grosse tete , c'est les chevilles qui enflent !
- 5 cuissards + 2 coquilles : Là il faut choisir, soit t'es couillu soit tu chies pas dans ton froc mais pas les 2 !

ymfwr a répondu à la question en donnant son expérience
... effectivement, on doit pouvoir faire de la compétition pour moins cher ... et certainement aussi pour beaucoup plus !!!

Chacun est libre de répondre en indiquant sa propre expérience et en donnant une idée de son budget, mais je ne vois pas en quoi est critiquable l'information donnée par ymfwr ... je n'y connais pas grand chose, mais je suppose que chaque compétiteur "mise" en fonction de ses moyens et de ses objectifs, participer ? finir ? gagner ?

Je suppose aussi que le budget engagé par une marque sur un pilote de renom doit atteindre d'autres sommets ... qui se propose d'aller voir les responsables de chez KTM pour leur expliquer qu'ils pourraient engager un budget 10 ou 100 fois plus faible pour le même résultat ???

Axel43 demandait le prix "moyen" d'une saison ... sans préciser si il recherchait la moyenne de tous les participants aux cdf ? juste celle des amateurs ? celle des écuries pro ?

J'ai bien l'impression que chacun a traduit la question comme il le ressentait ... et si la question n'est pas la même pour tous, c'est sûr que l'interprétation des réponse est

Donc merci de donner votre avis (très intéressant pour quelqu'un comme moi qui ne connais pas cet aspect de l'enduro), mais je ne pense pas qu'il soit nécessaire de "démonter" l'avis de l'autre pour construire le sien

... et merci aussi de ne pas prendre l'humour de Jean-Louis au pied de la lettre

randomotott a écrit:

ymfwr a écrit:

alors je vais essayer de te répondre sachant que se sont des coûts minimum
(hors casse, blessures, etc...)

budget moto :

1 brêle neuve achetée en destockage préparée et rodée par tes soins 9 170 €
1 brêle "mulet" préparée et équipée quand même 6 300 €
1 train de pneu par courses x 5 = 445 € (METZELZER SIX DAYS)
3 train de bib pour la saison (michelin 564 €)
essence : 205 € pour un 250 4 temps
10 filtres à air origine : 114 €
plaquette de frein avant : 72 €
plaquette de frein arrière : 48 €
huile IPONE 10w50 20 litres soit 100 €
5 filtres à huiles soit 70 €
5 bombes de graisses chaine IPONE 50 €
5 Bombes huile filre à air 50 €
wd 40 bidon de 10 l € soit 55 €
5 bougie NGK CR8E € 55 €
2 bidons de 1 l de castrol r40 : 36 €

2 paires de leviers ASV de rechange au cas ou tu mets la cabane sur le chien 190 €




budget licence : 250 €

inscriptions courses : 120 € par course x 5 soit 700 €

assurance : 175 € annuel

budget déplacement hébergement :

goil camion : 575 €
assurance camion : au prorata de l'utilisation : 350 €
bouffe ( repas, fruits, haribo, compote, ...): c'est le mini 425 €
eau : 1 pack eau minérale par course
nuitée : variable si camping car ou hotel ou camping ou déboulette : minimum 300 €

budget tenue :

2 paires de bottes
10 tenues complètes (maillot+pantalon)
5 paires de gants
2 gilets EVS
2 paires de genouillères EVS
5 cuissards EVS
5 paires de chaussettes EVS

3 Casques
5 Masques

2 coquilles pour le zboub
2 camelback




je te passe le coup à boire que tu payes à ton assistance, au mec qui t'as dépanné, à la gonzesse à qui tu voudrais bien lui montrer ta mite, au coloc qui t'as pas fait payer une nuit, etc, etc....

je te parle pas de tes ampoules du feu arrière qui arrête pas de griller à cause de ton silencieux FMF qui vibre à 12 000 tours
non plus des pains au chocolats et des flans à la crème et des gateaux de semoule ALSA

non plus des DONUTS qui se déchire à force d'essorer comme un con l'accélérateur
de la pommade arnica et les granulés BOIRON
des straps pour les chevilles les poignées et les doigts
du citron et du miel et du sel de mer que tu mélanges à l'eau


etc etc etc ...................
et j'en oublie



fais le compte, ça va calmer !!!!

PASSION QUAND TU NOUS TIENS
CA FAIS DU BIEN

Comme l'a déjà dit Gilles il faut déduire la revente des motos
Apres il y a des postes ou soit ca concerne les roulages a coté du Cdf , soit ca tourne au Gaspi

- 5 bombes huile filtre a air : une véritable friteuse la boite a air !
- 10 filtres a air : Sur qu'avec toute l'huile ingurgité ils sont cuit apres une seule journée les filtres !!!.
- 20 litres d'huile : 4 litres d'huile par WE ! , on roule plus avec des XR !
- 5 Bougies : c'est sur qu'avec toute l'huile ca doit les calaminer !!!!
- 5 bombes de graisse chaine en 5 jours ... ca baigne toujours

- 10 tenues complete : c'est pas du jetable , les machine à laver ca existe !
- 5 paires de gants + 2 gilets EVS + 2 paires de genouillères EVS : Il faut arreter de se gauffrer tous les 5 metres !
- 3 casques + 5 paires de chaussettes EVS : C'est sur à force d'avoir la grosse tete , c'est les chevilles qui enflent !
- 5 cuissards + 2 coquilles : Là il faut choisir, soit t'es couillu soit tu chies pas dans ton froc mais pas les 2 !


J'en connait qui ont fait des saisons très honorables avec beaucoup moins que ca .
Ca me rapelle le Cross et meme là il en faisait pas tant que ca .

Excellent, je suis encore mort de rire!
Ça me fait penser à l'époque en rallye; Niveau Gr N Avec une Clio williams presque d'origine ( 15.000€ max la saison) on mettait la fessée aux mecs qui venaient avec leur team en Subaru ou Mitsu...
Ce n'est pas le budget qui fait la perf...

Une chose est certaine c est que la prochaine fois qu unevquestion sera posee certains prefereront se taire plutot que de filer un coup de main et de se faire tirer dessus.
Franchement je trouve que certaines reponses ne sont pas tres sympas.

Ben-TM a écrit:

randomotott a écrit:

ymfwr a écrit:

alors je vais essayer de te répondre sachant que se sont des coûts minimum
(hors casse, blessures, etc...)

budget moto :

1 brêle neuve achetée en destockage préparée et rodée par tes soins 9 170 €
1 brêle "mulet" préparée et équipée quand même 6 300 €
1 train de pneu par courses x 5 = 445 € (METZELZER SIX DAYS)
3 train de bib pour la saison (michelin 564 €)
essence : 205 € pour un 250 4 temps
10 filtres à air origine : 114 €
plaquette de frein avant : 72 €
plaquette de frein arrière : 48 €
huile IPONE 10w50 20 litres soit 100 €
5 filtres à huiles soit 70 €
5 bombes de graisses chaine IPONE 50 €
5 Bombes huile filre à air 50 €
wd 40 bidon de 10 l € soit 55 €
5 bougie NGK CR8E € 55 €
2 bidons de 1 l de castrol r40 : 36 €

2 paires de leviers ASV de rechange au cas ou tu mets la cabane sur le chien 190 €




budget licence : 250 €

inscriptions courses : 120 € par course x 5 soit 700 €

assurance : 175 € annuel

budget déplacement hébergement :

goil camion : 575 €
assurance camion : au prorata de l'utilisation : 350 €
bouffe ( repas, fruits, haribo, compote, ...): c'est le mini 425 €
eau : 1 pack eau minérale par course
nuitée : variable si camping car ou hotel ou camping ou déboulette : minimum 300 €

budget tenue :

2 paires de bottes
10 tenues complètes (maillot+pantalon)
5 paires de gants
2 gilets EVS
2 paires de genouillères EVS
5 cuissards EVS
5 paires de chaussettes EVS

3 Casques
5 Masques

2 coquilles pour le zboub
2 camelback




je te passe le coup à boire que tu payes à ton assistance, au mec qui t'as dépanné, à la gonzesse à qui tu voudrais bien lui montrer ta mite, au coloc qui t'as pas fait payer une nuit, etc, etc....

je te parle pas de tes ampoules du feu arrière qui arrête pas de griller à cause de ton silencieux FMF qui vibre à 12 000 tours
non plus des pains au chocolats et des flans à la crème et des gateaux de semoule ALSA

non plus des DONUTS qui se déchire à force d'essorer comme un con l'accélérateur
de la pommade arnica et les granulés BOIRON
des straps pour les chevilles les poignées et les doigts
du citron et du miel et du sel de mer que tu mélanges à l'eau


etc etc etc ...................
et j'en oublie



fais le compte, ça va calmer !!!!

PASSION QUAND TU NOUS TIENS
CA FAIS DU BIEN

Comme l'a déjà dit Gilles il faut déduire la revente des motos
Apres il y a des postes ou soit ca concerne les roulages a coté du Cdf , soit ca tourne au Gaspi

- 5 bombes huile filtre a air : une véritable friteuse la boite a air !
- 10 filtres a air : Sur qu'avec toute l'huile ingurgité ils sont cuit apres une seule journée les filtres !!!.
- 20 litres d'huile : 4 litres d'huile par WE ! , on roule plus avec des XR !
- 5 Bougies : c'est sur qu'avec toute l'huile ca doit les calaminer !!!!
- 5 bombes de graisse chaine en 5 jours ... ca baigne toujours

- 10 tenues complete : c'est pas du jetable , les machine à laver ca existe !
- 5 paires de gants + 2 gilets EVS + 2 paires de genouillères EVS : Il faut arreter de se gauffrer tous les 5 metres !
- 3 casques + 5 paires de chaussettes EVS : C'est sur à force d'avoir la grosse tete , c'est les chevilles qui enflent !
- 5 cuissards + 2 coquilles : Là il faut choisir, soit t'es couillu soit tu chies pas dans ton froc mais pas les 2 !


J'en connait qui ont fait des saisons très honorables avec beaucoup moins que ca .
Ca me rapelle le Cross et meme là il en faisait pas tant que ca .

Excellent, je suis encore mort de rire!
Ça me fait penser à l'époque en rallye; Niveau Gr N Avec une Clio williams presque d'origine ( 15.000€ max la saison) on mettait la fessée aux mecs qui venaient avec leur team en Subaru ou Mitsu...
Ce n'est pas le budget qui fait la perf...

Oué mais les mecs qui claquent des ronds qui font pas forcément des perf font tourner le commerce CQFD !

Ça permet d'avoir de la R&D chez les fabricants !

Ju a écrit:

Une chose est certaine c est que la prochaine fois qu unevquestion sera posee certains prefereront se taire plutot que de filer un coup de main et de se faire tirer dessus.
Franchement je trouve que certaines reponses ne sont pas tres sympas.

beaucoup de jaloux sur ce forum ...

dommage pour l'ambiance et le respect de chacuns ...

Il ne faut pas confondre 5 manches de championnat et une saison complète.

Je pense que dans les quantités écrites, il y avait les nombreuses heures d'entrainement nécessaires pour aller faire un CdF dans de bonnes conditions physiques et de pilotage !
On ne va pas en CDF en roulant un dimanche par mois. Enfin je crois.

au pire on s'en fou, chacun voit midi à sa porte et met le budget qu'il veut et qu'il peut dans sa passion !
faut se lancer de toute façon pour voir le budget que sa coute, y'a pas le choix ! car les calculs de l'un ne sont pas forcément ceux de l'autre ...
pour moi le seul truc qui me faisait un peu sourire c'est 10 tenues pour une saison, encore mieux que Aubert !

mais bon ...

ymfwr a écrit:

alors je vais essayer de te répondre sachant que se sont des coûts minimum
(hors casse, blessures, etc...)

budget moto :

1 brêle neuve achetée en destockage préparée et rodée par tes soins
1 brêle "mulet" préparée et équipée quand même

ça fait 2 brèle a entretenir, mise a par le budget tenus je trouve le reste normal sur un saison et entrainement compris + certainement quelque courses de ligue.
2 tenus, 3 paires de gant, 2 paire de lunettes, 2 casque, 2 paire de botte, c'est pas de trop quand tu roule 2 jours de suite.
idem pour les filtres a air au moins 5 on ne sait jamais, poussière, humidité.

KaWaRiDeR!38! a écrit:

Ju a écrit:

Une chose est certaine c est que la prochaine fois qu unevquestion sera posee certains prefereront se taire plutot que de filer un coup de main et de se faire tirer dessus.
Franchement je trouve que certaines reponses ne sont pas tres sympas.

beaucoup de jaloux sur ce forum ...

dommage pour l'ambiance et le respect de chacuns ...

Je suis tout à fait d'accord!

ça fait vraiment gamin!!! Sans déconner! Ca se voit que vous êtes devant votre PC car là vous manquez vraiment de respect!

Vous avez vraiment la critique facile!!!

Mis à part YMFWR personne n'a donné de chiffres , avancez les chiffres les gars !

Tu as raison je l'avais oublié !

ok
perso sur une saison en ayant pas participer a toute les courses de ligue, en ayant fait un cdf que je n'est pas fini pour cause de blessure
budget pneu, entretient, essence, hôtel, un peut de casse, tout frai confondu 5000€, là dessus faut rajouté le prix de la moto, alors pour quelqu'un qui fait tout et avec 2 moto, le tarif ne m’étonne pas du tout, j'ose même pas vous dire se que coûte une saison piste sur 1 an, je connais quelqu'un a qui ça lui a coûté un 0 de plus moto comprise pour un saison piste

KaWaRiDeR!38! a écrit:

beaucoup de jaloux sur ce forum ...

dommage pour l'ambiance et le respect de chacuns ...

Je ne vois pas dans ma réponse , ni dans celle de ceux qui comme moi ont semblé trouver le budget décrit un peu élevé , une once de Jalousie .

Ju a écrit:

Une chose est certaine c est que la prochaine fois qu unevquestion sera posee certains prefereront se taire plutot que de filer un coup de main et de se faire tirer dessus.
Franchement je trouve que certaines reponses ne sont pas tres sympas.

Je ne vois pas ce qu'il y a de pas sympa dans ma réponse . Il ya juste une analyse des différents postes décrite avec un peu d'humour .

KThoto a écrit:

Il ne faut pas confondre 5 manches de championnat et une saison complète.

Je pense que dans les quantités écrites, il y avait les nombreuses heures d'entrainement nécessaires pour aller faire un CdF dans de bonnes conditions physiques et de pilotage !
On ne va pas en CDF en roulant un dimanche par mois. Enfin je crois.

Je suis tout a fait d'accord avec toi c'est pour ca que j'ai bien précisé au début de ma réponse : " Apres il y a des postes ou soit ca concerne les roulages a coté du Cdf , soit ca tourne au Gaspi ."


Je m'excuse si j'ai blessé quelqu'un mon propos était plutot de dire que je trouvai exagéré le début du post de Ymfwr .

ymfwr a écrit:

alors je vais essayer de te répondre sachant que se sont des coûts minimum

(La preuve en a d'ailleurs été donné plus loin par Benj .)

Apres il n'y a aucune critique ni jalousie sur les choix de chacun .

Encore une fois toute mes excuses .


PS : pour etre plus explicite et permettre a Axel43 et autres (dont moi) de mieux interpréter leurs réponses, il serait peut etre bon que Ymfwr et RFX_Juvcy_34 nous précisent dans quelle catégorie ils courent et leur niveau de résultat . Question déjà posée plus haut , mais sans réponse !

randomotott a écrit:

KaWaRiDeR!38! a écrit:

beaucoup de jaloux sur ce forum ...

dommage pour l'ambiance et le respect de chacuns ...

Je ne vois pas dans ma réponse , ni dans celle de ceux qui comme moi ont semblé trouver le budget décrit un peu élevé , une once de Jalousie .

Ju a écrit:

Une chose est certaine c est que la prochaine fois qu unevquestion sera posee certains prefereront se taire plutot que de filer un coup de main et de se faire tirer dessus.
Franchement je trouve que certaines reponses ne sont pas tres sympas.

Je ne vois pas ce qu'il y a de pas sympa dans ma réponse . Il ya juste une analyse des différents postes décrite avec un peu d'humour .

KThoto a écrit:

Il ne faut pas confondre 5 manches de championnat et une saison complète.

Je pense que dans les quantités écrites, il y avait les nombreuses heures d'entrainement nécessaires pour aller faire un CdF dans de bonnes conditions physiques et de pilotage !
On ne va pas en CDF en roulant un dimanche par mois. Enfin je crois.

Je suis tout a fait d'accord avec toi c'est pour ca que j'ai bien précisé au début de ma réponse : " Apres il y a des postes ou soit ca concerne les roulages a coté du Cdf , soit ca tourne au Gaspi ."


Je m'excuse si j'ai blessé quelqu'un mon propos était plutot de dire que je trouvai exagéré le début du post de Ymfwr .

ymfwr a écrit:

alors je vais essayer de te répondre sachant que se sont des coûts minimum

(La preuve en a d'ailleurs été donné plus loin par Benj .)

Apres il n'y a aucune critique ni jalousie sur les choix de chacun .

Encore une fois toute mes excuses .


PS : pour etre plus explicite et permettre a Axel43 et autres (dont moi) de mieux interpréter leurs réponses, il serait peut etre bon que Ymfwr et RFX_Juvcy_34 nous précisent dans quelle catégorie ils courent et leur niveau de résultat . Question déjà posée plus haut , mais sans réponse !

tout à fait d accord

c est la bonne question quelle catégorie au CDF D ENDURO ???

novemberkasan a écrit:

tout à fait d accord

c est la bonne question quelle catégorie au CDF D ENDURO ???

puisque beaucoup semblent intéressés, je vais te répondre !!!!!!!!

bien que depuis la réponse à ce topic, j'arrête ma participation à ce forum au vue du comportement de certains
je serai qu'un observateur muet pour observer les topics de ceux que j'apprécie


saison 1994 à 1997 National B
Saison de 1998 à 1999 National A

année 2000 à 2001 arrêt suite blessure contractée à Vaison la Romaine

année 2002 à 2004 National puis reblessure

depuis 2006 à 2009 Vétéran

novemberkasan a écrit:

les chiffres sont bien aléatoires
tous dépends de la categorie qu on roule et nos ambitions
on peut faire le CF avec 2 tenues et coucher au camping
venir avec une moto de 5 ans
pas changer d enveloppe le samedi soir
beaucoup de facteurs interviennent
aprés chacun est libre de mettre les moyens qui lui correspondent

pour rappel : mon avis plus haut concernant ce post

et savoir la catégorie au CDF D enduro !
la question n a rien d exceptionnelle et d irrespectueux

ymfwr pour ton complément d'infos
tu finissais dans les combien en national B et A svp
les enduros de ligues et le cdf devaient je pense être + dur physiquement et techniquement en 1994 que maintenant en 2012...
je connais 2 personnes qui le faisait le cdf et la ligue Laurent gandon07 et Jérôme saussac07 dans les 10 aproxi a l'époque en national ou expert je crois
novemberkasan connais Jérôme

vialle a écrit:

ymfwr pour ton complément d'infos
tu finissais dans les combien en national B et A svp
les enduros de ligues et le cdf devaient je pense être + dur physiquement et techniquement en 1994 que maintenant en 2012...
je connais 2 personnes qui le faisait le cdf et la ligue Laurent gandon07 et Jérôme saussac07 dans les 10 aproxi a l'époque en national ou expert je crois
novemberkasan connais Jérôme

exact franck je me rappel bien de jerome et laurent de nom je me rappel l avoir vu dans les résultats

novemberkasan a écrit:

randomotott a écrit:

KaWaRiDeR!38! a écrit:

beaucoup de jaloux sur ce forum ...

dommage pour l'ambiance et le respect de chacuns ...

Je ne vois pas dans ma réponse , ni dans celle de ceux qui comme moi ont semblé trouver le budget décrit un peu élevé , une once de Jalousie .

Ju a écrit:

Une chose est certaine c est que la prochaine fois qu unevquestion sera posee certains prefereront se taire plutot que de filer un coup de main et de se faire tirer dessus.
Franchement je trouve que certaines reponses ne sont pas tres sympas.

Je ne vois pas ce qu'il y a de pas sympa dans ma réponse . Il ya juste une analyse des différents postes décrite avec un peu d'humour .

KThoto a écrit:

Il ne faut pas confondre 5 manches de championnat et une saison complète.

Je pense que dans les quantités écrites, il y avait les nombreuses heures d'entrainement nécessaires pour aller faire un CdF dans de bonnes conditions physiques et de pilotage !
On ne va pas en CDF en roulant un dimanche par mois. Enfin je crois.

Je suis tout a fait d'accord avec toi c'est pour ca que j'ai bien précisé au début de ma réponse : " Apres il y a des postes ou soit ca concerne les roulages a coté du Cdf , soit ca tourne au Gaspi ."


Je m'excuse si j'ai blessé quelqu'un mon propos était plutot de dire que je trouvai exagéré le début du post de Ymfwr .

ymfwr a écrit:

alors je vais essayer de te répondre sachant que se sont des coûts minimum

(La preuve en a d'ailleurs été donné plus loin par Benj .)

Apres il n'y a aucune critique ni jalousie sur les choix de chacun .

Encore une fois toute mes excuses .


PS : pour etre plus explicite et permettre a Axel43 et autres (dont moi) de mieux interpréter leurs réponses, il serait peut etre bon que Ymfwr et RFX_Juvcy_34 nous précisent dans quelle catégorie ils courent et leur niveau de résultat . Question déjà posée plus haut , mais sans réponse !

tout à fait d accord

c est la bonne question quelle catégorie au CDF D ENDURO ???

Pour les curieux comme moi...
RFX ->

http://www.freenduro.com/coup-de-projecteur-sur/201210031587/coup-de-projecteur-sur/cyril-bertelli.html