efficacité des démarreurs sur les 2 temps

Bonjour à tous,

Peut être ce sujet à t il déjà été traité mais je recherche un retour d'info sur l'efficacité et la fiabilité des démarreurs sur les 2 temps KTM et gasGas.

Merci pour vos infos

certains sont super content et pas d'anomalie et d'autres des soucis va comprendre
c'est vrai que sa aide bien dans certaines positions en technique

tu parles que c'est pratique, mon kick, je le déploie que quand je nettoie la moto, alors je n'envisage même pas une moto sans démarreur.
Par contre, j'imagine même pas ne pas avoir de kick. Va comprendre.
En fait, c'est surtout sur le gas que je n'ai pas d'info.

pour la gg je ne sais pas ils sont venus après pour le démarreur

Le démarreur de la KT 2T une grosse

https://www.lenduro.com/t29498-suppression-demarreur-et-batterie-sur-ktm-250-exc

Sur KTM ils grillent facilement apparemment

J'ai un pote qui à un 300 2T, le sien vient de griller, 350€

Et un autre sur un 250 2T, c'est pas une grosse réussite non plus. Ça fait un peu rajout de dernière minute monté par un oncle bricoleur un dimanche soir à 23heure

Je l'ai sur un 300 gas de 2011 : il fait un bruit et il marche pas tout le temps....J'ai demandé à mon concessonniare ; sa réponse ;c'est pas du Honda, c'est du Gasgas

Par contre, aucun problèmes sur ceux qui l'ont depuis deux ans.

En fait tu lances un coup, si ça ne lance pas le moteur, tu relaches et tu ressaye et là ca part

C'est un confort trés appréciable surtout dans le technique.

Vivement qu'ils fabriquent un moteur avec le démareur intégré, comme un 4 tps ou un 125 DTR

a mort les démarreurs ! vivent les kicks !..

Flagman a écrit:

a mort les démarreurs ! vivent les kicks !..

C'est sur un 450, y'a pas besoin de démareur : juste avec la force mentale, le kick descend tout seul

Sur un quatre coups de pls de 400 cm3 je dis oui , par contre sur un deux temps , bof .

le démarreur il faut le sollicité juste dans des positions délicates dans le hard attitude moteur froid il faut éviter aussi...

je m'explique pas pq ca tient pas le coup sur un 2 temps alors que ca vieilli bien sur un 4 temps...

C'est pas faux !

fred alias leon avait un demarreur sur son ancienne katoche il a toujours bien marché
par contre sur son husa c'est pas le top va comprendre

c'est pas gagné

avec tout ça, si c'est autant la m.... sur les 2 temps, je vais rester sur un 4 coups, et tant qu'a faire j'en prendrais une grosse.

Je verrais la husaberg ce week end aux essai à Chabreloche, ça me donneras une idée

polo a écrit:

Flagman a écrit:

a mort les démarreurs ! vivent les kicks !..

C'est sur un 450, y'a pas besoin de démareur : juste avec la force mentale, le kick descend tout seul

+1 mais ma technique est un peux différente, pas besoin de kick non plus, faut juste crée une explosion télékinésique dans le cylindre et hop ! ça marche sur toutes les cylindrés 2T ou 4T

frevado a écrit:

je m'explique pas pq ca tient pas le coup sur un 2 temps alors que ca vieilli bien sur un 4 temps...

Ben sur un 4 temps ça fait partie intégrante de la conception moteur, contrairement au 2 temps actuel ou c'est plus un rajout de dernière minute

Et sur un 4 temps ils sont dimensionnés pour lancer toute la cinématique d'un moteur à 4 coups, c'est pas un démarreur de voiture téléguidée

Enfin je le perçois comme ça

staedtler a écrit:

frevado a écrit:

je m'explique pas pq ca tient pas le coup sur un 2 temps alors que ca vieilli bien sur un 4 temps...

Ben sur un 4 temps ça fait partie intégrante de la conception moteur, contrairement au 2 temps actuel ou c'est plus un rajout de dernière minute

Et sur un 4 temps ils sont dimensionnés pour lancer toute la cinématique d'un moteur à 4 coups, c'est pas un démarreur de voiture téléguidée

Enfin je le perçois comme ça

+1

J'en suis à mon 3 ème 300 KT à démarreur , globalement satisfait meme si parfois quelques soucis de démarrage , demande un peu d'entretien car un peu exposé et le nettoyeur HP cela n'aime pas à la longue,