Reglages general ktm 200 exc 2T ?

Bonjour a vous amies enuristes! Bon je vien de me fair un ptit plaisir en achetant un 200 exc 2008 mais voila comme beaucoup de monde pour cette moto je la trouve trop on/off la puissance de la moto arrive trop vite et c plutot difficile pour le moment dans le franchissement et trialisant...
J'ai beau chercher sur net en general mais je ne trouve personne avec un reglage precis... certain monte une pipe d'admission de 250 exc il me semble mais jaimerais avoir des reponses precise au niveau des modification tel que l'aiguille (forme taille;hauteur de la rondelle ..)le gicleur , le ralentit ,la valve ect ect . Si quelqun peut m'aider (pour mon francais aussi lol) sa serais cooool a mort

Il faut prendre l'habitude de garder le doigt sur l'embrayage .
Ce n'est pas forcement une histoire de réglage moteur .

j'ai fait tester la moto a plusieurs personne et ils ont le meme resentit... j'ai egalement testé une 300 exc 2012 preparé et la progression de la puissance et progressive ce que jaimeré avoir. Personne a cette moto?

c'est normal que le 200 soit un peut vif , tu peut régler le ressort de valve

https://www.lenduro.com/t16325p15-reglage-de-valve-d-echapement-ktm

xsaraman a écrit:

c'est normal que le 200 soit un peut vif , tu peut régler le ressort de valve

https://www.lenduro.com/t16325p15-reglage-de-valve-d-echapement-ktm

Je suis d'accord avec ça, tu connais le type de ressort que tu as?
Ensuite, tu as quelle configuration? Origine, un pot, un silencieux, etc...
Si tu as le bouquin de ta KT, c'est marqué dedans si je ne m'abuse...

EMILDIOU a écrit:

Bonjour a vous amies enuristes! Bon je vien de me fair un ptit plaisir en achetant un 200 exc 2008 mais voila comme beaucoup de monde pour cette moto je la trouve trop on/off la puissance de la moto arrive trop vite et c plutot difficile pour le moment dans le franchissement et trialisant...
J'ai beau chercher sur net en general mais je ne trouve personne avec un reglage precis... certain monte une pipe d'admission de 250 exc il me semble mais jaimerais avoir des reponses precise au niveau des modification tel que l'aiguille (forme taille;hauteur de la rondelle ..)le gicleur , le ralentit ,la valve ect ect . Si quelqun peut m'aider (pour mon francais aussi lol) sa serais cooool a mort

Bonjour,

Contact en MP , Patrick Massin c'est le spécialiste du KTM 200 EXC



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