clignotants

ON range les battes de baseball.. j'ai cherché sur le forum des infos pour mettre des clignotants sur ma (future) KLXR.
Le but: avoir qq chose qui répondent en cas de contrôle, et qui soit le plus protégé possible.
A l'avant on va trouver des endroits facilement. mais à l'arrière?
J'ai cru voir des clignos en forme de goutte d'eau qui ont l'air de pas bq dépasser. Mais je ne trouve pas grand chose sur le web quant à leur solidité.. s'ils sont en plastique j'oublie... j'en cherche en "métal" si cela existe.

qui a installé quoi?

merci

Tu as cela en Alu 37.95€



ou cela 19.95€

chez qui as tu trouvé? ceux en alu seraient encore mieux en forme de goutte d'eau ..
merci

si non cela a 39.95€

ça m'interresse aussi aussi pour une cousine verte,ma 200 kdx.
quel schéma electrique?
quel comodo after market? ktm?

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concernant le schéma électrique cela ne doit pas être bien compliqué de tirer deux fils sortie régulateur, et ensuite mettre un système de prise étanche démontable vers les clignotants ar qd on enléve le garde boue.

Je ne sais pas en fait si à la sortie du régul de la KLXR300 j'ai du 12 bien continu ou si j'ai qq chose autre. dans ce cas, rajouter un redresseur ou un stabilisateur de tension c'est pas compliqué non plus à faire. Un redresseur triphasé mono c'est 6 diodes, un régul c 'est un composant à deux balles, deux condensateurs à une balle... le plus cher ce sont les prises "étanches"

à ce moment là je vais attendre que tu l'ais fait pour copier,par que là,j'ai compris que le debut!

quelle année le KLX

si quelqu'un à une idée pour faire fonctionner le feu de stop aussi...

j'ai trouver toute la connectique,enfin je recycle après soudure,mais ça sera dejà bien plus propre que mon actuel faisceau

je cherche toujours un ptit comodo cligno pour mon projet !

sinon beau klx Louis! mais attention au plafond!

microswicth ou poussoirs mais il vont pas aimer l'eau (surtou ar) et le bricolage des fixation
poussoir etanche

switch


récupère le systeme sur a peu pret n'importe quelle moto et adapte tu gagnera du temps (sur dtr le frien ar c'est en renvoi par tringle).

Pour la partie elec c est as sorcier soit mais un regu a deux bale (xx12) avec un condo a un balle
Vue les 20W + qu'il vas prendre dans sa tete il ca vas pas faire longtemps ^^
Acec des gligno a led tu aura pas (moins) de souci de puissance
au passage il te faut aussi la centrale .
Pour la partie elcairage pas besoibn de 12V redresser ca peu marcher direct sur la sortie aterlnateur.

perso j'ai tout la partie elec d'origine (DTR) et j'ai viré les clignos et le klaxon

les comodo generique pour guidon de 22
http://www.shogunmoto.com/pieces-moto-cross/FR/produit_id_38871/commodo-electrique-gauche-domino.html

Ou pour les clignotants, une plaque d'aluminium et un inter à levier trois positions:
http://www.electronique-diffusion.fr/product_info.php?cPath=244_385_387&products_id=11508

Il y a peut-être moins cher sur le net.

Au niveau des accaz ou dans une casse tu peux peut-être trouver ton bonheur!

Merci,
j'ai un levier avec interrupteur pour mon kit SM,j'aurai du le dire!
derrière ça marche,j'ai un peu galere pour les connections!
pour le comodo,je ne trouve rien qui ressemble au minimum comme sur une mob',juste la partie gauche/droite,parce que le reglage des phare et le klaxon.
ça marche pas.le comodo KTM est pas mal dans le genre

comme je le disais dans l'autre post. sur le klx que je viens d'acheter, il y a le commodo déja.
JE vais d'abords m'intéresser à l'éclairage et au phare pour "sécuriser" tout cela et avoir un feu devant et un derrière (avec le feu de stop).pour au moins rouler (un peu) sur la route.

Pour le regul à 2 balles... je pensais mettre des leds bien sûr. pas des 5w... et je ne pensais pas au phare devant, juste les clignos.
Mais mon "vendeur" qui roule depuis 15 ans dans le coin me dit qu'il n'a jamais été embetté par les flics. L'important est de ne pas faire trop de bruit, ni le con en ville (village).

de toutes les façons, il faut que je mesure ce qui sort du régulateur existant. je verrai bien après.