Avis - Leviers retournables

Salut tous !
J'envisage d'investir dans un bon ensemble levier / cocotte d'embrayage, l'ensemble d'origine Honda prenant assez vite du jeu : la cocotte s'use et se déforme ("s'ouvre") assez facilement sur chute.

En regardant et en demandant conseil à nos chers accessoiristes, il s'avère que levier de qualité rime assez vite avec levier haut de gamme dit "retournable"

Je suis preneur d'avis là dessus par ceux qui en ont.
J'ai un peu entendu parlé de mauvais effets avec coincement des doigts par retour de levier après chute ou se genre de truc....

Egalement, est-ce vraiment "incassable" (pas en jetant la moto du 10ème étage hein...) mais en avez déjà vu casser sur chutes classiques ?

Merci d'avance

Salut les gars !
Bon.....
Personne ?

sur du honda sa tien pas mal il me semble car la qualité est la par rapport a d'autres marques
j'ai du changer 1 fois je crois mais a 200h un levier sur hsb...
sa prend du jeu dans toutes les marques mais d'autres encore+

Au départ j'en avais pas et je casse 2 fois l'embrayoir en 1 mois...j'achète des retournables, et malgré des gamelles rien pdt 1 an, puis ds les clapas ardéchois, bing cassé...

levier retournable zap technique
vraiment du super matos 2 ans 11800 km des disaines de pelles dons certaines
bien violentes et jamais cassés ils sont indestructibles
la base du levier fait 20 mnn
l'anodisation est costaud
j'ai tout mis en zap cale pied selecteur de vitesse etc....
tiens pour infos le selecteur zap avec une courbure top pour le passage des vitesses 25 e le meme prix
que l'origine merdique gas gas .....no comment

jul a écrit:

Salut tous !
J'envisage d'investir dans un bon ensemble levier / cocotte d'embrayage, l'ensemble d'origine Honda prenant assez vite du jeu : la cocotte s'use et se déforme ("s'ouvre") assez facilement sur chute.

En regardant et en demandant conseil à nos chers accessoiristes, il s'avère que levier de qualité rime assez vite avec levier haut de gamme dit "retournable"

Je suis preneur d'avis là dessus par ceux qui en ont.
J'ai un peu entendu parlé de mauvais effets avec coincement des doigts par retour de levier après chute ou se genre de truc....

Egalement, est-ce vraiment "incassable" (pas en jetant la moto du 10ème étage hein...) mais en avez déjà vu casser sur chutes classiques ?

Merci d'avance

Salut,

sur mon CRF j'ai les RFX, je m'en mettais deux minimum a chaque sortie...

http://boutique.virus-racing.fr/levier/1053-levier-retournable-rfx.html

Merci les gars pour vos retours

N'ALAIN a écrit:

levier retournable zap technique
vraiment du super matos 2 ans 11800 km des disaines de pelles dons certaines
bien violentes et jamais cassés ils sont indestructibles
la base du levier fait 20 mnn
l'anodisation est costaud
j'ai tout mis en zap cale pied selecteur de vitesse etc....
tiens pour infos le selecteur zap avec une courbure top pour le passage des vitesses 25 e le meme prix
que l'origine merdique gas gas .....no comment

le ptit levier que l'on aperçois , c'est le regulateur ?

amaury a écrit:

N'ALAIN a écrit:

levier retournable zap technique
vraiment du super matos 2 ans 11800 km des disaines de pelles dons certaines
bien violentes et jamais cassés ils sont indestructibles
la base du levier fait 20 mnn
l'anodisation est costaud
j'ai tout mis en zap cale pied selecteur de vitesse etc....
tiens pour infos le selecteur zap avec une courbure top pour le passage des vitesses 25 e le meme prix
que l'origine merdique gas gas .....no comment

le ptit levier que l'on aperçois , c'est le regulateur ?

Non c est le passage des vitesses manuel vu qu il n atteint pas le selecteur

allez nalain fait pas du boudin !

bande de naze
dany

c'est pas l'antipatinage

Sérieux il sert à quoi ce levier ?

a bloquer les valves

Ah ouai ?
Belle réalisation alors....
(Mais bon je ne sais pas trop comment fonctionne la valve sur une gas)
C'est plus simple à bloquer sur la CRE avec la valve élec.

jul a écrit:

Ah ouai ?
Belle réalisation alors....
(Mais bon je ne sais pas trop comment fonctionne la valve sur une gas)
C'est plus simple à bloquer sur la CRE avec la valve élec.

tout le merite revient a gilbert le papy pour l'invention du systeme et la pose
et je ne te parle pas du reglage carb valve etc......c'est le sorcier gg

Bien penser

Belle réalisation !
Bravo

y a se truc: http://www.nmx-diffusion.com/fr/tout-terrain/277-levier-cocotte-thunder-saver.html
bizarre comme machin,quelqu'un connait il