Husaberg

non mais que des randos le reste du temps toute les semaines et juanito si jamais je m'appelais Méo on l'aurai su non la question est plutôt, a quelle fréquence vous refaites votre moteur sur un 2 temps ?

novemberkasan a écrit:

le200itistes a écrit:

Salut à tous, alors je pensais refaire juste le piston de mon 300 husaberg 2011 mais après ouverture il est complètement rincé ! C'est normal pour une moto de 2011 avec pour ma part 2 enduros et 2 courses de prairies ?

non pas trop
tu fais mal les filtres à air

Je les fais pourtant à chaque sortie mais peut être pas comme il faut

c est le piston d origine ??

Oui et j'ai pas acheté la moto neuve donc à mon envie je me suis fait....... Mais du coup la c'est bielle et tout le bordel !

le200itistes a écrit:

Oui et j'ai pas acheté la moto neuve donc à mon envie je me suis fait....... Mais du coup la c'est bielle et tout le bordel !

si tu as pas acheté la moto neuve tu peux pas juger alors

mets un vertex neuf et aprés on discute

Je vais d'abord me soulager le portefeuille et après on discutera

le200itistes a écrit:

Je vais d'abord me soulager le portefeuille et après on discutera

si tu changes toi meme c est une centaine d euro (piston complet avec cage à aiguille)
laisses tranquille la bielle pour l instant sur un 300 ça bouge pas bien
à moins que tu lui ai fais boire le bouillon ou que la terre soit rentré

On verra ça, merci des renseignements ! Et toi alors cette nouvelle monture est arrivé ?

Clément
Tu as combien d'heures sur ta moto?
Pour un 300 tu peut faire dans les 10000 kms avec le piston .
Tout dépend de l'utilisation et l'entretient.

le200itistes a écrit:

On verra ça, merci des renseignements ! Et toi alors cette nouvelle monture est arrivé ?

non pas encore

Salut Fred ! Je n'ai pas le nombre d'heures mais pour le piston ça peux me paraître normal mais mon mécano m'a dit que la bielle était usé et tout et le traitement nickasil est usé !

La c'est la tuile.
Peut être que le précédent propriétaire la maltraité car généralement les 300 son très solide.

Je pense car mettre autant de rond d'un coup ça devient déprimant, la suite en MP

la bielle aussi et les roulements

oui la totale... mais le bruit faisait un moteur incorrect depuis un moment....

je veux pas payer la facture

ah boulette je pensais que tu venais te proposer non ça fait mal mais bon, prochain coup je ferai attention en achetant la brele....

tu peux pas s'avoir quand tu achète la moto

Imagine le prix pour un 4 bouf

ah ba la fallait manger des pates pendant 3 mois

elle a du pas mal tourner cette machine pour être rincée ou alors entretien très approximatif de son ancien propriétaire ( pas de changement de filtre à chaque sortie ou nettoyage )
Tu sais s'il a fait des courses ou autres avec?? A combien il tournait en mélange, essence sans plomb 98 ou 95 SP voir 95 E 10 (cela expliquerai pas mal de chose car le E10 n'est pas le top pour les enduros )

Je ne sais pas grand chose puis ça va faire un an que je l'ai donc trop tard pour demander... tant pis je vais repartir sur une base saine !

oui bien sur c'est trop tard mais bon comme cella tu vas partir a neuf

clément,se sont des motos de compétition l'occasion tu tombes bien ou tu tombes mal
si tu avais eu un 4temps la facture serait encore + salé
pour revenir sur la mienne, j'ai fais le bon choix car se 250 est largement suffisant pour moi en terme de couple puissance conduite différente de ma sherco donc il faut que je gère un peu mieux mon pilotage

Dit nous en un peu plus sur tes premières impressions