bruit moteur 250 wrz 1998

Bonjour à tous

je viens de faire une grosse revision sur mon 250 wrz et j'ai un bruit moteur enorme style .... ca va tout pèter !!
pourtant la moto fonctionne tres bien

tous recemment , ai changé tous les roulement moteur et joint , axe de pompe a eau ,pistons neuf verif vilo, cloche d'embrayage .
le bruit semble venir de la boite, vendredi en rentrant apres une sortie de 2 heures, au ralenti , point mort, le bruit disparait en débrayant

boite usée ? me reste a remplacer les axes et les pignons de boite ??? (ca va faire mal au porte monnaie)

quelqu'un a t il deja eu le cas ou a une idée?

merci d'avance

une vid' sonore ça ns éclairera

t es sur d avoir tous bien serré ??
notamment ta cloche d embrayage car si le bruit disparait en débrayant vérifie ta cloche
ou oublié une rondelle de calage car je supposes que tu as séparé la boite en 2 pour changer tes roulements vilo

tous bien serré oui , j'en suis sure
et puis finalement y'a pas grand chose a serrer dans la boite , a part ecrou de plateau d'embrayage et ecrou de vilo !!!

j'ai oublié de dire que mon moteur etait deja tres bruyant avant revision (c'est pour ca que j'ai tout demonté)

J'ai le moteur 4SR, est il est assé bruyant pour un 2T, un bon claquement a chaque coup de piston, et ce depuis l'achat avec moteur refait.

Je l'ai fais voir a une connaissance qui pratiquait pas mal le 2T, il m'a dit sur ce modele c'est normal, et effectivement ca roule toujours apres des années de services sans grande maintenance, c'est un 2T yam' .

J'avais ouvert le moteur a cause d'un bris de boite ( peu de temps apres achat ), et oui mecano en mousse qui avait refais le moteur et qui savait pas ou il faut mettre la bille et la tige de commande d'embrayage, et hormis le probleme de boite tout etait nickel.
Apres remontage toujours le meme bruit, et pas un jeu ou un truc super usé pourtant .


Peut etre le systeme de valve sur le 4SR ?

Une video serait un plus, meme si ca fait pas tout .

merci pour les reponses

j'ai bossé une petite heure sur la moto cette aprèm

je vous avais dit que le bruit provenait principalement de la boite, c'est la premiere chose que j'ai revérifié cette aprèm, au point mort , le fais de débrayer fais pratiquement disparaitre le bruit
j'ai vidangé la boite et rempli en mettant 750 ml d'huile sans vérifier le niveau par la vis du carter d'embrayage , car ca aussi c'est une énigme , si quelqu'un a la reponse
je m'explique sur le carter et sur la revue tech il est noté 750 ml d'huile dans la boite, par contre si on fait le niveau par la vis du crter d'embrayayge , et ben on se rend compte qu'on ne met que 300 / 400 ml !!!! quelqu'un a deja constaté ca ?
du coup cette aprem , en mettant 750 ml , ca a calmer le bruit et du coup je ne suis plus catégorique, on fait beaucoup moins la différence quant à l'origine du bruit (boite ou moteur)

ed 20 tu dis que le moteur 4 sr est bruyant pourtant , il ne me semble pas que le mien etait bruyant a ce pointt lorsque j'ai acheté la moto, d'ailleurs
je pense que le bruit qu'elle fait actuellement la rend pratiquement invendable, moi perso , j'vais voir une moto qui fait le bruit de la mienne et ben ... j'pars en courant ... t'as l'impression que c'est tout alors que c'est tout neuf (ou presque)

ca commence a me prendre la tete sérieux c't'histoire , heureusement que je l'adore c'te moto sinon , il y aurait longtemps que je l'aurais vendue , a non , boulette j'peux pas , a cause du bruit justement

je pense retomber cylindre piston pour re controle vilo , et ensuite si vilo ok et je pense qu'il sera ok , alors je vais peut etre envisager différent essai avec valve deconnectée , voir meme déposée ainsi de suite, déconnecter tout ce qui peut l'etre pour mettre le doigt sur la piece en cause

tex63 a écrit:

merci pour les reponses

j'ai bossé une petite heure sur la moto cette aprèm

je vous avais dit que le bruit provenait principalement de la boite, c'est la premiere chose que j'ai revérifié cette aprèm, au point mort , le fais de débrayer fais pratiquement disparaitre le bruit
j'ai vidangé la boite et rempli en mettant 750 ml d'huile sans vérifier le niveau par la vis du carter d'embrayage , car ca aussi c'est une énigme , si quelqu'un a la reponse
je m'explique sur le carter et sur la revue tech il est noté 750 ml d'huile dans la boite, par contre si on fait le niveau par la vis du crter d'embrayayge , et ben on se rend compte qu'on ne met que 300 / 400 ml !!!! quelqu'un a deja constaté ca ?
du coup cette aprem , en mettant 750 ml , ca a calmer le bruit et du coup je ne suis plus catégorique, on fait beaucoup moins la différence quant à l'origine du bruit (boite ou moteur°

j'avais aussi remarqué que la vis de niveau de boite etait beaucoup trop bas,quand j'avais le wrz.
quant au bruit moteur,il est vrai qu'il est très present sur un wrz.moi aussi à l'epoque,je me posais des questions...

le vilo c'est une chose mais souvent c'est la bielle qui lâche avant la méca 2temps est + simple que le poum poum,tu devrais trouver

oui , quand je dis vilo , c'est jeu tete de bielle bien sur

dans la mienne je mets 700-750ml. le niveau est bien a 400, c'est plutot une verif qu'il y a bien assez d'huile dans la boite encore, quand il n'y en a pas assez, ca craque dans l'embrayage. avant de passer de 750 a 400, j'espere que tu auras fait une vidange...

le probleme, c'est que depuis que j'ai la moto, j'ai toujours fais le niveau de boite avec la vis , donc j'ai toujours tourné avec 300/ 400 ml d'huile et du coup je me demande si ca a pas usé prématurément les pignons de boite et la transmission primaire .....