125 EXC 2004

Bonjour,

tu trouveras pas mal d'infos ici : http://www.emoto.com/forums/enduro.php?tid=125249&rub=&type=&s=1&p=3

Mon fils en avait une de 2004, bonne moto

Rien de special a signalé ? tu n'a jamais eu de probleme particulier ?

& niveau de l'annonce , tu la trouve comment ?

merci pour tes reponses


Edit : j'etait deja tombé la dessus mais merci quand meme

Up , besoin de savoir , jevais la voir samedi donc bon

ce serait pas celle d'un gars qui tient un magasin de glisse ds la banlieue grenobloise ?

Enduro38 a écrit:

Rien de special a signalé ? tu n'a jamais eu de probleme particulier ?

& niveau de l'annonce , tu la trouve comment ?

merci pour tes reponses


Edit : j'etait deja tombé la dessus mais merci quand meme

Bonjour,

Au niveau de l'annonce, RAS, mais sans voir la moto...
C'est le prix auquel on a vendu la notre

Pas de problème particulier sur cette moto, sinon un boitier CDI cassé suite mauvais réglage des butées de direction (c'est pourtant bien indiqué dans le site ci-dessus)
Une fourche un peu dure , mais la tienne semble préparée (mais voir pour quel poids de pilote)
Des fuites d'huile au niveau de pignon de sortie de boite (réglé en intercalant une rondelle (découpée dans du film de radiographie) derriere le pignon de façon à ce qu'il appuie plus sur le joint torique (et ne pas insister avec le Karcher sur ce pignon)

Je ne saurais pas te dire HM450 , elle ressemble a quoi la sienne ?

Enduro38 a écrit:

Je ne saurais pas te dire HM450 , elle ressemble a quoi la sienne ?

Il l'avait acheté avec le 125 avec d'origine le kit Brazil isde et avait mis un fmf...donc j'ai pensé à lui, rien de +...

Je pense que cest lui , tu connais la moto ?

Enduro38 a écrit:

Je pense que cest lui , tu connais la moto ?

Si c'est bien lui, C'est un gars sérieux et sympa (pas un sagouin avec sa mob) qui est resté un moment sans rouler avec (boulot ou santé ??) si j'me trompe pas...

Donc tu pense que c'est un bon coup toi ? & pourquoi il as des pots a coté ? enfin dis moi se que tu sais quoi ^^

Enduro38 a écrit:

Donc tu pense que c'est un bon coup toi ? & pourquoi il as des pots a coté ? enfin dis moi se que tu sais quoi ^^

Là tu m'en demande trop, je sais simplement pour avoir roulé avec lui qu'il roule propre en respectant le matos, et que c'est un mec d'aplomb.......après...

et niveau entretien tu sais si c'etait fait correctement ? mais toi tu parle du fils ou du pere ?

Up !

Enduro38 a écrit:

Bonsoir , je suis sur un coup & j'aimerais avoir vos avis sur un vehicule !!

Le 125 EXC de 2004

La moto est bien entretenue , le piston a 20h , les consommables a jour

Il y a un bib a l'arriere mais il me donne un pneu neuf + une chambre neuve

Il y a un FMF Fatty , il m'en donne un autre ( FMF Fatty ) + le pot d'origine

Il y a un kit deco DHL , il m'en donne 2 autres : un KTM blanc & un six days brazil monté sur carenages

Il y a des jantes excel

Il y a fourche et amortisseur préparés ( preparation Goby Racing Suspensions si vous conaissez , moi non )

Il dis quel n'a jamais fait de courses seulement du loisir

Le prix est de 2.500 euros ( deja negocier , il en veut 2.800 a la base )

Je vais donc la voir samedi , j'habite a environ 15 min de la moto

Y'a til des points specifiques a verifié sur KTM en plus de ce qui se fait d'habitude ? les modeles de 2004 on t'il des defaults/problemes particuliers ? Si des gens parmis vous qui on des modeles similaires , merci de donnez vos avis

C'est pas un peu chère pour un véhicule de bientôt 10 ans ???!!!!

A voir surement


VAS Y GONE !!!!

donc pour vous l ideal serait quil face quoi pour que sa soit une bonne affaire

2700euros j'ai vu des 2007 en vente...

Enduro38 a écrit:

donc pour vous l ideal serait quil face quoi pour que sa soit une bonne affaire

2200 / 2300 euros ce serai honnête
En même temps j'ai pas vu la brêle

Ba j'aimerais franchement les voirs on doit pas habité dans la meme region ..

2500 pour une brele equipée comme ça je trouve qu'il y a rien a dire j'ai un pote qui en a vendue une il y a 1 an une 2007 a 3200€ et il a pas attendue longtemps en meme temps la brêle etait entretenue par ktm

Bon j'ai re eu une conversation avec le mec sa me parrait louche tout sa ..

Il me dis , y'a 20h j'ai juste refait les segments , donc cest pour sa je vous baisse le prix de 300 e mais si le moteur casse apres , faudra pas me rappelé .. puis qu'il y a les plaquettes AR a faire , pour le kit chaine il a dis que il etait bon , mais d'apres son intonation de voix , qu'il allait pas tardé a décédé

Puis il a l'air plutot d'envie d'avoir que du liquide & non un cheque de banque ..

J'vais quand meme allé la voir samedi , mais sans rien lol

d'un côté ça te fait des arguments pour faire baisser le prix...Le mec est peut être honnête, personne est dans le moteur, ça peut casser!

l'exemple d'une 2007 (pas en Rhône-alpes :/) :

Vu son discours au telephone , il n'est vraiment pas chaud pour baissé le prix .. de plus : autre choses tres comprémétente ..

Je vien de voir , le permis 125 subit des restrictions autres que les 15 cv ( sa encore on s'en fou sa s'assure une enduro avec un 125 fraix )

Maintenant il y a la normes de rapport poids/puissance , qui est de 0.1 KW par KG

ce qui me ferme totalement les 2tps en 125 ..

Il va me resté les 125 4tps & je vais pas vous mentir , je pense acheté une cross , pas envie d'attendre 22 ans en admettant que je passe mon permis GC a 18 ans , pour pouvoir roulé avec un 250 2tps a 50 cv ..

Euh, c'est nouveau les restrictions...
Les 15 cv, ça fait longtemps, les 125 enduro ne dépasse pas 15 cv sur le papier.

Après pour se faire contrôler en Enduro et pour qu'ils aillent voir jusque là, c'est que tu as fait le kéké...

Fais toi plaisir, achètes toi une moto et roule. Après une occasion reste une occasion tu le saura dans 6 mois si c'est une bonne occaz.

Et un 125 EXC en bon état de 2004 a 2500 euros, c'est correct. c'est le prix de mon 2003 que j'ai vendu il y a peu.

Après les motos en Corse, je ne comprends pas toujours les prix...

Moi je trouve que ca fait cher 2500€ pour une meule de 2004, surtout si t'es pas sur de l'etat du piston