nouveau trailleu (pour le moment) + nouvelle monture enfin trouvée

 Salut a tous, je commence par la case présentation, je m'appelle clément (comme mon pseudo l'indique) 22 an et   :73:sur Chambéry. Je roule depuis un ans sur un 660 ténéré 2008, qui me comble de bonheur sur les routes et les chemins de Savoie, mais aussi d'ailleur car j'aime bien voyager (suisse-italie en 2012, et peut être las bardenas pour cet été ) Passionné de bécane sous toutes ses coutures, mon garage et mon budget permettes pas d'avoire toutes les moto que je désire  donc j'ai commencé par celle qui me faisait le plus envie, un trail, et cette année met petit a petit des ronds de coté pour me payer une enduro. Car bien que mon 660 m'ai bluffé par ces compétence en TT, malgré mon petit niveau, j'ai vite trouvé les limites (les siennes et les miennes).

Donc voilou, je vais surement avoir besoins de vous pour le choix de ma pétoire, et pour avoir quelques indications sur les chemins, car chez moi c'est pas facile entre les PNR et compagnie.

Pour évité de posté un énnième sujet dédié au choix d'une future monture, je le fait dans ma présentation

Donc je suis en la présence d'un future dilemme. Je compte d'ici quelques mois investir dans une enduro, mais j'ai un souci de taille... Le prix Mon budget ce limite donc à entre 1500 et 2000€ (et si je trouve encore moins c'est tant mieux) pour ma première bécane d'enduro. Et il n'est pas impossible que d'ici un ans ou deux, si je vois que la terre passe devant le bitume, que j'investice dans une nouvelle machine plus performante et récent.
Donc Mon choix s'oriente plus vers un cylindre a trous car je compte entretenir ma meule moi même, et je me sentirais pas d'ouvrir un 4t.

-Prendre un 250 ou 300, Vu mon budget, j'ai peur de tombé sur une bécane déjà bien rincé (niveau moteur, car l'état des carénage et un guidon tordu, un phare cassé, pot enfoncé.... c'est pas trop un soucis pour moi, vu que j'y casserai surement par la suite)
-un 125 enduro, J'ai écumé beaucoup d'annonce, on en trouve pas mal, dans divers états, mais niveau fiabilité je me pose plusieurs questions.
-un 125 "trail", type KDX CRM ou WRE la niveau budget je trouve des trucs vraiment intéressant ce qui me laisserais un peux de marge pour la remise en état. Mais niveau puissance j'ai des doutes.

Plusieurs bécanes ont déjà retenu mon attention, notamment les KDX 125 et 250 (j'ai entendu dire qu'elles avait des pièces communes aux KX???) 250 wr et EC Enfin un peux toutes..... et aussi une 4temps, la 250 TTR mais Niveau puissance... faudrait que j'en essaye une pour voir. Pour faire simple mon rève c'est un 300 gasgas des années 2005, mais a moins de tombé sur la perle rare c'est pas gagné.

Donc j'en appel a toutes vos connaissances et votre expérience, toute les remarques, conseilles, idées, propositions, Les modèles a évité.... Enfin tout

j'ai eu un 300 gas de 2005 tt ohlins c'est bien mais ya des vibrations sinon ça marche fort très fort

salut a toi et bienvenu . malgré ton choix pour un deux temps...pour debuter un 250 wrf est une super machine...moteur solide moto qui pardonne pas mal de chose...c skil faut au debut...
et tu en trouve 2000 2500 euros qui sont propre....
j'ai debuter sur un 250 wrf et je ne regrette pas du tout...sa te mène partout!!
Apres libre est ton choix de se porter sur un 2t

Le soucis d'un WRF, c'est l'entretient Pour le 300 gasgas, je sait que ça marche fort (j'ai déjà roulé sur celle d'un pote) y'en avait surement trop pour moi, mais j'ai envi de dire que c'est plus facile de rouler doucement avec une machine puissante, que de rouler fort avec une machine peux puissante Et le bruit, l'odeur, et le fun du 2t me tente bien

oui je te comprend bien! Apres il faut voir l'état des brêle comme tout....tu vas trouver des épaves comme des super occase! surveille les ventes du forum tu trouvera peut etre ton bonheur...

les 125 trail type KMX/CRM/DTR c'est jouable , ca se trouve pas chers
mais comme tu le present t'en fait vite le tour des 22Cv a 25Cv, faut souvant les malmené pour que ca passe mais ca passe presque partout .
Un vrais 125 enduro c'est pas pareil mais c'est pas le meme budget non plus ..

Merci pour ta réponse diabolo, toi tu as changer quoi sur ta DT (transmition etc...)

250 TTR sans hesiter

Salut à toi, sois le bienvenu sur le forum !

Salut clément bienvenue un peu dans la même situation je me suis trouvé un 300 gas gas de 2001 pour1700 euros, il y a 3 semaines environs, j'ai fait quelques bricoles dessus et j ai encore le kit Chaîne à prévoir. Moi je te conseil de prendre ton temps car tu vas en voir de toutes les couleurs tu peux me croire. Mais il est clair qu'à c tarif on est obligé d'envoyer les mains. Perso ça me dérange pas, mais il faut bien mesurer le coût éventuelle des petits travaux à prévoir. Bon courage dans tes recherches et ici tu trouveras pleins de bon conseils

Bon aujourd'hui passé "comme ça" voire un 250 ec dans un magasin d'occasion, dans son jus (poignées défoncés, leviers bien raboté, carénages un peu rayer) mais les organes vitaux avait l'aire nickel, seul un bon jeux au niveau de la pédale de frein. Sinon le reste avait l'aire top. Seul hic pour l'instant je peux pas et à ce prix la elle risque pas de resté longtemps dans le magasin

Bon aujourd'hui on m'as encore proposé un brélon... Un 125 DT de 2000 neuf de chez neuf pour 1200€ (ou 1400 avec deux jantes en 17) sa mérite réflexion

clement660 a écrit:

Bon aujourd'hui on m'as encore proposé un brélon... Un 125 DT de 2000 neuf de chez neuf pour 1200€ (ou 1400 avec deux jantes en 17) sa mérite réflexion

tout d'abord bienvenu ici! tu es au bon endroit pour les conseils et la bonne humeur!

si cela t’intéresse je vends mon 125 DTR avec lequel j'ai débuté (je viens de me faire plaisir avec une 125 exc). c'est pas le pérou question puissance mais il m'a amené partout ou je voulais...
j'ai fait pas mal de trucs dessus à toi de voir....

je te donnes le lien de mon annonce en MP si besoin

Bienvenue Clément.
Je te fais part de mon expérience. J'ai rattaqué l'enduro il y a un peu moins de 2 ans en achetant à un particulier maniaque, sa Gas 250Ec de 2002 pour 1700€. Tout était nickel dessus à part les plastiques (d'origine!) un peu rayés et la déco un peu partie mais sinon ras. J'ai roulé 1 an avec histoire de me refaire la main, à par les vibrations propres aux gasgas de cette époque, moteur parfait pour l'enduro (tracte super bien en bas) mais avec de la gniaque quand même histoire de pas s'ennuyer dans les bouts droits. Seul le freinage était un peu juste par rapport à une moto actuelle mais suffisant quand même. Beaucoup de plaisir avec cette moto, je suis passé désormais au 4T.
Donc ne désespère pas, une bonne moto de cette époque bien entretenue te procurera les sensations et l’efficacité que tu es en droit d'attendre d'une enduro et que tu ne trouveras pas avec un trail.
Bonne recherche!

Olivier43 a raison: un peu de patience vaut mieux que de se précipiter sur un trail qui ne te donnera pas totale satisfaction question franchissement.

une bonne occasion, ca se trouve mais ca a un prix.... a ta place, j'économiserai encore un peu pour avoir un budget en accord avec une bonne monture enduro....

Merci pour vos réponses les gars De toute façon ça ne se feras pas avant quelques mois (que je retrouve du taf quoi).

Ce DT m'a interpelé car il a beau avoir plus de 10 il est neuf (ou presque), il était a un grand père qui ne s'en était que pour aller chercher le pain, il n'avait pas tourner depuis plusieurs années, et le mecano qui s'occupe de mon 660 l'a racheté pour sa femme, la remis a neuf (carburation intégralement refaite, ainsi que la segmentation, le réservoir a été passé a la soude. La seul chute qu'il a connu, c'est quand il ce sont aperçu que sa femme ne touchait pas les pieds au sol dans les chemins. Ducoup il l'a passer en SM pour le fun et le revend car ducou il ne s'en sert pas.

Mais sinon, c'est vrais qu'un vrais enduro me botterais plus, il me manque plus que des sous et de trouver la bonne occasion

BIENVENUE A TOI

BOUGNAT il adore les nouveaux
Blague à part, Clement660 as tu trouvé un bon compromis ?

Bienvenu ici ami traileux

La 660 est une bonne moto très surprenante de maniabilité

Je fais partie d'un groupe amateur de RAC et de pistouilles si tu es intéressé fais moi signe

A bientôt dans les chemins

Dans ton budget, tu dois trouver ton bonheur,

Gas-gas EC (d'après 2001), wrz et autres, souvent y'a de bon coup a faire sur des husqvarna des années 2000.
Pourquoi pas un WRF? Même si c'est un 4 temps c'est une brêle super fiable, avec démarreur etc.

J'éviterais le trail car si tu as déjà ton XTZ t'a pas forcémment besoin d'une brêle capable de faire beaucoup de route, et tu vas très vite etre limité par la partie cycle et la puissance moteur!

Si ca peut t'aider :

J'ai acheté un Gasgas 300 EC de 2001 en bon état (ce qui est plutôt rare) pour la somme de 1700€

C'est une moto très puissante mais comme dit precedemment, le couple en bas régimes permet de ne pas "taper dedans" constamment. Ce qui est vachement interessant, même pour un débutant.

Le 300 permet aussi, si tu essore la poignée, de t'envoler, littéralement ahah !

On dit beaucoup de mal de ces millésimes, concernant la visserie ... Avec un entretien régulier, sérieux et au poil, c'est une bécane idéale pour un budget raisonnable.

Une photo de la mienne parce que ca fait plaisir, et comme quoi elle avait déjà de la gueule en 2001 !

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Salut a toi et bienvenue
Pour ma part , le 250 ttr jai dessayer et je trouve que niveau puissance il en manque
Les 125 trail pareil
Moi je roule en 125 exc KTM et pour débuter je trouve que c'est une des moto parfaite, pas exessivement chere en entretien et assurance et niveau puissance je laisse des potes qui roule en 250 4t derriere moi :p donc s'est pas mal
Bonne chance dans ta recherche

je suis désolé je n'avais même pas vu les trois dernières réponse (pourtemp elles datent un peux)

Après avoir longtemps hésiter a vendre ma Ténéré pour acheter une 690 ktm, j'ai préféré garder mon brelon plus fiable/confortable/économique.... et acheter le 300 klx d'un pote.

J'en suis juste trop fan , le moteur est extra (super facile et reprend très bas), la partie cycle l'est presque (frein un peux mollasson, et fourche un peux raidasse) sinon ça passe partout et je me fait bien plaisir