reglage carbu 300 hm 2009

claude63hm a écrit:

pour le cylindre explosé chercher la marque qui ne casse jamais et qui n'a pas de bléme de soupapes pour la vis de richesse bien regarder la pointe et la partie conique rien a voir avec la vis origine jap , je parle d'une vis de chez B... graduée de 1a 4

t'as mis à fond et t'as enfilé un démonte pneu dans la lumière d'échappement ??
c'est un cylindre Honda ?

oui c'est bien un moteur k... l'ancien avec l es culb de renault 4 !!!! vis écrous pas de pastilles et soupapes aciers un moteur dit incassable lui il a eu mal aux dents pour les vis de richesses pour le frc il n'y a q'un modéle ,non !!! bon ok des rouges ,des bleus ,orange , ect... et l'origine keehin

ou alors étant donner que tu a un souci carbu, il manque peut être un morceau sur le bout de ta vis qui serai resté coincé dans le carbu
je veut pas dire de bêtise mais il me semble qu'il y a 2 modèle de vis de reglage

Delémys a écrit:

ou alors étant donner que tu a un souci carbu, il manque peut être un morceau sur le bout de ta vis qui serai resté coincé dans le carbu
je veut pas dire de bêtise mais il me semble qu'il y a 2 modèle de vis de reglage

Il me semble aussi la carburation c'était l'âge de Glace, l'époque des Mamouts

si je pouvais joindre une photo en gros plan ,pour convaincre les septiques de ces vis de richesse , ça a l'air de marcher mieux avec la vis d'origine , mais aujourd'hui pour faire des essais il fait vraiment froid chez moi ; je préfère lire la presse spécialisée moto qui compare des motos a garde boue orange contre une a garde boue bleue ; la je pleur mais 5 euros 90 la ont touche le fond de la connerie , ah mais j'avais pas vue ;y'en a une qui reprend mieux a ba régime