probleme de demarrage wrf250 2002

bonjour j'ai acheter cet hiver une yamaha wrf 250 de 2002
ce week end j'ai voulu la redémarrer
avec les conseilles d'un collègue qui en possède une de 2006 j'ai changer l'essence
suite a sa j'ai ouvert le robinet mis le starter a froid mit une dizaine de coup de kick et la bête a démarrer (jusqu'ici tout va bien )
je la laisse chauffer
ensuite je la coupe pour remettre plus d'essence dans le réservoir et aller faire mon petit tour

ET LA horreur après mettre changer et avoir fait le plein impossible de la redémarrer (elle était pourtant tiède)
et voila j'ai passer tous mon week end de pâque debout sur le kick a essayer

j'ai regarder si l'essence arrivait bien au carbu -----> oui
si il y avait de l'allumage -----> oui ( enfin juste au bout de l'anti parasite car je sait pas comment démonter cette foutu bougie )


Donc voila mon problème si quelqu'un pourrai m'aider sa serai vraiment cool

la douille pour la bougie c du combien ???

merci d'avance

l
le starter tu ne l'aurais pas oublier des fois de l'enlever
pense a ta présentation sur fiche personnelle

vialle a écrit:

l
le starter tu ne l'aurais pas oublier des fois de l'enlever
pense a ta présentation sur fiche personnelle

Il y a aussi le coup du chiffon oublier dans le filtre à air

Gaffe à ne pas tourner la poignée qd tu kick ..

Si tu la laisse tranquille et que le lendemain tu re-essaye idem ??

La clé à bougie, c'est une clé spéciale et fine .

ba je j'essayais de démarrer donc g essayer tous les starters et non je fait bien gaffe de pas accélérer quand je kick ( je met la main sur la coquotte )
et nonplus de chiffon dans la boîte à air
Avant quand je kickait quelque fois elle petait sans démarrer mais maintenant plus rien
par contre g aussi l impression que le niveau d'huile augment donc de l essence dans l'huile pas bon sa

C'est bizarre ..en effet ..
Pour l'essence qui passe dans l'huile ?? Le niveau se verifie moteur chaud , apres avoir tourné, comment tu vois que ça augmente, si tuu ne demarre pas ?

je regarde avec la petite tirette sur le cadre au desuus du reservoir et en 1 mois (je l'ai achetter cet hiver et elle na pas rouler depuis ) g l'impression que sa a augmenter

Je vois pas trop comment l'essence peut passer dans ton moteur T'as essayé à la poussette ? Ma wrf quand je l'ai acheté impossible à démarrer j'ai du mettre au moins 20 mns avant qu'elle pete. Je m'y prenais mal. Tu positiones bien ton kick avant de l'abaisser ? mais +1 pour la bougie à vérifier

la procédure de contrôle du niveau d'huile sur un moteur à carter sec, impose de démarrer quelques instants le moteur, de l'arreter de vérifier le niveau.

si la moto est restée longtemps sans tourner, par gravité, l'huile redescend dans le carter moteur. lors de tes tentatives de mises en route, tu actionne la pompe à huile qui fait donc remonter l'huile dans son réservoir (le cadre en l'occurence).

as tu fait un complément d'huile avant la mise en route?

si oui, il y en a surement trop. il te faut alors vidanger et remettre la quantité préconisée, sous peine de surpression avec les dégats qui vont avec.

salut

@Julien42m pour la demarrer :- j'ouvre l'essence
- je cherche la compression avec le kick
- quand je l'ai trouver je décompresse avec le decompresseur
- je descend le kick d'une dizaine de cm
- je relâche le decompresseur et je remonte le kick
- et la je met un grand coup de savate sur le kick

et je répète la scène jusqu’à que sa démarre
mais sa démarre pas
et pour ce qui est de la bougie je n'est pas la clé a bougie de chez yam ( celle qui est articulé)
j'y suis passer cet aprem et il mon dit qu'elle coutait 32 roros et il ne l'avais pas en stock mais il m'en a donner une pas articullé ouai donner
je vais essayer de la bricoler ce week end

@freduro donc pour ce qui est de l'huile je n'est pas fait de complément
mais après un long moment d'inutilisation le niveau ma semblé être monter
j' espère que c que sembler et qu'il y en avait trop avant
j' avait déjà lu un sujet a ce propo le bonhomme avait oublié de fermer le robinet d'essence et il y avait un goutte a goutte dans le carbu qui filait dans le cylindre passait les segments et ce retrouvait dans l'huile
maintenant je vérifie toujours le robinet et je met le piston dans la phase de compression quand je laisse la moto a l arret

martin91174 a écrit:

salut

@Julien42m pour la demarrer :- j'ouvre l'essence
- je cherche la compression avec le kick
- quand je l'ai trouver je décompresse avec le decompresseur
- je descend le kick d'une dizaine de cm c'est trop, la moitié suffit.
- je relâche le decompresseur et je remonte le kick
- et la je met un grand coup de savate sur le kick le grand coup de savate va jusqu'au repose pied?

si au bout de 5 essais rien ne ce passe, il faut ventiler: mettre la poignée de gaz à fond et la maintenir fermement, en décompressant, donner une dizaine de coups de kick. relacher la poignée de gaz, ne plus y toucher et tenter un démarrage. pour aider tu peux aussi augmenter le ralenti (un bon tour à la vis de réglage).

daccord je vais essayer ce week end

et si entre les 5 essai il y a juste une explosion ??? je continu ???
et la vis dans quel sens faut il la tourner pour augmenter le ralenti ???


merci d'avance

freduro a écrit:

si au bout de 5 essais rien ne ce passe, il faut ventiler: mettre la poignée de gaz à fond et la maintenir fermement, en décompressant, donner une dizaine de coups de kick. relacher la poignée de gaz, ne plus y toucher et tenter un démarrage. pour aider tu peux aussi augmenter le ralenti (un bon tour à la vis de réglage).

quand tu dit une dizaine de coup de kick en decompressant je ferme le robinet ??? ou pas ??? sa risque pas de la noyer ???

Tu n'a pas une descente à coté de chez toi ?!?
Tu ne sera pas le premier qui en bave pour démarrer un 4coups

sisi une bien raide mais faut dabord la monter la cote
et avec la pluie en plus donc meme pas essayé j etait sur que sa allait derapper

des fois c'est juste une technique à prendre en main essaie donc à la poussette voir si elle demarre deja

salut donc j'ai passer la mâtiner a me bricoler une clé a bougie après y etre arriver j'ai regarder l'etat de la bougie et si en la branchant a l’antiparasite et en la collant contre le carter si il se sa faisait une etincele
et bien non
après l'avoir nettoyer j'ai pue apercevoir quelques étincelles
je la remonte kick et la une exploson rien d'autre je continue et rien
je redémonte re-test et pas d'etincelles
donc cet aprem je vais acheter une bougie neuve
je vous tien au courant de l'essaie avec la nouvelle bougie

re
donc bougie neuve montée
j'ouvre l'essence
met le starter
kick une fois
et la braaaaam
sa demarre
que du bonheurs

merci a tous pour vos commentaire
a+

Alors ?!!! c'est pas magnifique ces Yam ?....
Amuse toi bien maintenant, c'est de bonnes brèles ces 2002.

tu m'etonne
comme quoi une petite bougie peut vraiment faire ch*er