Fabrication d'un lève moto maison

Assez de m'embêter à soulever la moto avec un cric pour la poser sur un parpaing et des planches, je me suis lancé dans la fabrication d'un lève moto.
L'objectif étant aussi d'apprendre à souder à l'arc.
Je suis parti d'un tas de tube récupéré à gauche et à droite (en partie d'un bureau d'écolier):


La difficulté est d'aligner les tubes verticaux de guidage, entre la partie fixe posée sur le sol, et la partie mobile (qui se soulève):


Il faut tout revérifier après soudure, le métal travail énormément!

Bon j'ai encore beaucoup à apprendre, j'ai soude comme un mais cela tiens bien. La disqueuse se chargera de l’esthétique


En position basse:


En position haute:



Puis avec les vis qui vont mieux (diamètre 8 sans filetage au niveau des appuis)

En bas avec la planchette:


En haut avec la planchette:


Depuis les dernières photos, renforcement des soudures, ajout d'un tube de levier, ébarbage des soudures, ponçage, peinture, protection en plastic sur les bout de tube et graissage des pivots et glissières.

Le blocage en position haute (pour ne pas que la moto redescende) se fait par l'appui du tube de levier (pas sur les photos) sur le sol, après avoir passer la position d'équilibre (euh je ne sais pas si c'est clair).

Et voila mon lève moto sur-mesure pour ma moto qui ne m'a pas coûté grand chose et m'a permis d'apprendre à souder en plus d'être super pratique. (bientôt les photos).

Il fonctionne bien, les guides sont bien alignés grace au marteau, la moto est facile à soulever (2 roues en l'air).

Il y aura deux ou trois trucs à améliorer, c'est sur comme les planchettes de frisette pas très solides.

Hé joli travail !

J'allais te le dire pour la planchette, ça me parait carrément trop fin !

tu devrais prendre du bois plus épais et le renforcé avec une plaque sur le dessus.

Mais BRAVO.

de la version finale !!!

le plaisir de se le fabriquer ou de la faire a sa façon, car il y a des leve-moto à 23 euros....... mais beau resultat et tu peux peaufiner par rapport a un modele de serie ta hauteur ou autre... par contre les plachettes etroites je trouve. Tu peux ensuite pousser a recouvrir de caoutchouc ou chbre a air pour le coté antiderapant.

pas mal
t'es sur qu'il reste bloqué en position haute ??
Ne meules pas trop les soudures ça va les fragiliser.

la photo n'est pas en position haute "stable"

... lorsque la plaque levier bute sur le fond, c'est déjà redescendu un peu "de l'autre coté" et ça devient donc stable ...

par contre pour refaire descendre la moto, il faut repasser ce point d'équilibre ... tu appuis sur quoi à ce moment là ?
(j'aurai prolongé le petit levier, de manière à appuyer dessus ensuite ...)

Joli travail

Mich530EXC a écrit:

le plaisir de se le fabriquer ou de la faire a sa façon, car il y a des leve-moto à 23 euros....... mais beau resultat et tu peux peaufiner par rapport a un modele de serie ta hauteur ou autre... par contre les plachettes etroites je trouve. Tu peux ensuite pousser a recouvrir de caoutchouc ou chbre a air pour le coté antiderapant.

23€ ????????????????????????????

données 6kg pour un leve moto

24t charge utile / container = 4000u pour 1500€ de transport france chine

23euros - 6 euros métal - 0,4 de bateau - 8€ (marge grossiste 20% + marge détaillant 30%) reste 8€ - taxe chine 10% = 7€ - marge d'entreprise 15% = 6€ si on considère charge entreprise énergie gestion locaux etc . .. reste 1 à 2€ pour la travailleur

le chinois est 300€ pour 4sem de 45h/sem 180h => 1,66€ /h de l'heure ca colle


Bref si vous voulez favoriser la chine il faut acheter le leve moto chinois sinon le fabriquer mais il faut être motivé..

Mich530EXC a écrit:

Tu peux ensuite pousser a recouvrir de caoutchouc ou chbre a air pour le coté antiderapant.

Oui, très important, et je sais de quoi je parle.

sacré bricoleur soudeur ce oliv !!

pitaiin t'a une belle pince bloc de soudeur !!

C'est vrai qu'on en trouve à moins de 30€ mais on peut se faire plaisir à
réaliser son propre leve moto. J'en cherche un avec un verrin pour
pouvoir bricoler à hauteur. Si vous avez un lien ..... Merci !

un verin ??!! tu ma toujours soutenue que tu en avait un entre les jambes !!

Voila les photos!

J'ai mis de la chambre à air sur les 4 pattes pour protéger ma peinture.


Ici en position haute. On peut voir qua la position stable est dépassé. Le bras de levier appui sur le sol pour maintenir.


Le bras de levier est surdimensionné. Comme ça je peux le prendre pour le déplacer et le mettre sous la moto sans me baisser


Les prochaines modifs:
- mise en place d'une tôle sous la planche en bois
- planche plus solide
- caoutchouc sur la planche
- peut-être un autre système de blocage (on ne sait jamais) un trou avec une vis ou une butée

ça prend forme

Super ton système Oliverpat tu soulève quelle moto avec ?

Je soulève ma moto une yamaha WRR 250

T'as pris quoi comme poste, un Inverter ou un classic? Pas facile de souder des tubes fin, hein..?
Même avec de l'expérience c'est chaud!

Mais le tube de 1m qui te serre de levier, il est démontable ou pas? Si non tu vas pas tarder à t'en mettre une bonne dans le garage

Oui le levier est démontable. Il y a juste trois vis à défaire . Le lève moto est rangé contre un placard, levier contre le placard, en plus il y a un bouchon en plastic sur le dessus du tube .

J'ai soudé avec les deux types de postes, celui du padre (classique) et celui d'un tonton (inverter) avec de la baguette de 2mm. Le poste inverter est plus simple à amorcer et à décrocher quand tu as collé.
Pour les tubes fins oui ce n'est pas évident, j'ai fais quelques trous mais j'ai réussi à rebouché

En position basse (pour passer sous la moto) la hauteur est de 26,5 cm.
En position haute, hauteur de 36 cm.