bruit 400 exc 2005

Les KTM c'est bien pour entretenir le potager  

vever a écrit:

voila ce qu'il me faut l'édartement.

Degui tu pourras me faire une photo si tu peux? Merci

vever a écrit:

vever a écrit:

voila ce qu'il me faut l'édartement.

Degui tu pourras me faire une photo si tu peux? Merci

 au cas ou je t'enverrai une photo de la mienne au cas ou se sois le même  

Tu m'appelle a la maison plutôt.

ok a toute  

et ben çà y est l'apero va etre encore mortel   

au fait le bruit a disparu ou pas vever ?

 avec pas mal de retard  j etais en vacances  " />



3 mm

Merci deugui et tu as quoi comme aiguille gp, gr et a tu un trou a l'accélération?

vever a écrit:

Merci deugui et tu as quoi comme aiguille gp, gr et a tu un trou a l'accélération?

ya pas qu'a l'acceleration qu'il a un trou

 

  


















 

      

vever a écrit:

Merci deugui et tu as quoi comme aiguille gp, gr et a tu un trou a l'accélération?

j ai pas encore ouvert mon carbu mais je vais pas tarder a faire un nettoyage jte dirais a ce moment la  par contre je n ai pas de trou a l acceleration elle demarre toujours au quart meme apres une chute  

je sais pas avec quoi tu roulais avant mais je trouve que le 400 faut lui rentrer dedans pour avancer  les relances a l embrayage et tout comme quand je roulais en 125:mdr: avec le 300 2t follait pas s amuser a ca  j commence a y prendre gout  

deugui a écrit:

vever a écrit:

Merci deugui et tu as quoi comme aiguille gp, gr et a tu un trou a l'accélération?

j ai pas encore ouvert mon carbu mais je vais pas tarder a faire un nettoyage jte dirais a ce moment la  par contre je n ai pas de trou a l acceleration elle demarre toujours au quart meme apres une chute  

je sais pas avec quoi tu roulais avant mais je trouve que le 400 faut lui rentrer dedans pour avancer  les relances a l embrayage et tout comme quand je roulais en 125:mdr: avec le 300 2t follait pas s amuser a ca  j commence a y prendre gout  

non moi elle marche bien assez fort pour ça.
pas de relance a l'embrayage ça repart assez fort   

deugui a écrit:

vever a écrit:

Merci deugui et tu as quoi comme aiguille gp, gr et a tu un trou a l'accélération?

j ai pas encore ouvert mon carbu mais je vais pas tarder a faire un nettoyage jte dirais a ce moment la  par contre je n ai pas de trou a l acceleration elle demarre toujours au quart meme apres une chute  

je sais pas avec quoi tu roulais avant mais je trouve que le 400 faut lui rentrer dedans pour avancer  les relances a l embrayage et tout comme quand je roulais en 125:mdr: avec le 300 2t follait pas s amuser a ca  j commence a y prendre gout  

Des relances à l'embrayage sur un 400 4T ??   

oui ca manque un peu de peps par rapport au 300 2t alors j ose pas imaginer un 250 4t  je ne parles pas d efficacité mais de fun  

soit ton 4 coups est fatigué soit t'es un barbare..   
300 2T ou 400 4T perso je les trouve bien fun, c'est différent, ça se conduit pas pareil, comme comparer un essence et un diesel équivalent.

non mon 400 marche bien (pour un 400) mais les perfs d un 400 et d un 300 ne se comparent pas  le 300 2t c est un autre monde ....

ET VOILA PLUS DE BRUIT D'EMBRAYAGE fini     

Tu l'as vendue c'est pour ça ?

vever a écrit:

ET VOILA PLUS DE BRUIT D'EMBRAYAGE fini     

t'es pas obligé de crier non plus    

je suis content j'ai pas de séquelle   

vever a écrit:

je suis content j'ai pas de séquelle   

pourquoi , t'as comblé le jeu avec ta teub    

j'ai enlever le sabot en alu et j'en ai mis un en plastique  

Quoi, que ça ?

rhooooooo le      

monosapiens a écrit:

         Quoi, que ça ?

Et oui mono