NOUVEAU DU 27 en attente de conseil

Bonjour à tous,
Je suis un trialiste et je le serais pour toujours!! Mais bon voilà cette année je décide d'investir dans une autre moto, pour mes ballades dominicales , aller sur les terrains de sports en passant par les chemins, aller chercher le pain par les chemins, oublier le pain, y retourner par les chemins, et traîner un peu sur la route pour aller voir des potes... Mais pas faire d'enduro en compèt pur et dur, juste faire une sortie ou deux avec les gars en enduro
Je fais parti d'un grand club normands ou toutes les disciplines sont représentées.
J'avais décidé d'investir dans un 250 KLX récent et de le débrider. Mais les gars du club m'ont dit PFFFF, même pour aller sur la route, achète plutôt un 250 WRF et augmente le pignon de sortie de boîte d'une dent comme cela le moteur tirera plus long et fatiguera pas sur la route.
Ensuite j'ai lorgné sur un WRR 250 mais très dur à trouver d'occase. Bref je suis un peu perdu!!
Ayant déjà acheté par le passé plusieurs motos d'enduro et celles-ci ne correspondaient à l'utilisation que je voulais en faire, j'ai fini par toutes les vendre et fini aussi par perdre quelques élastiques du slip!!!
Un 350 dr ancien: pas mal
une 400 ktm lc4: comment vous dire simplement, je n'ai pas le permis poids lourds!!!
une 250 ktm 2tps: trop compéte
quelques années plus une tard: une gas gas 300 ec: une bête pour la course mais j'en fais pas!!, et pas un 4TPS.
Alors A l'AIDE
Si quelqu'un lit ce post et peut aussi me donner son avis je suis preneur de toute les idées.
Bonne journée. Et bonnes randos en moto.

 bienvenue sur le forum

mon avis ,si tu fait surtout du roulant dans les chemins et que tu va un peu sur la rape a motard ( bitume  ) prend toi un 450 wrf . robuste , entretien pas trop onéreux , et tu le feras pas trop souffrir sur la route

Salut à toi, sois le bienvenu sur le forum !
250 WRf pour ton choix.

monosapiens a écrit:

           Salut à toi, sois  le bienvenu sur le forum !
          250 WRf pour ton choix.

j'ai dit 450 !!!!!  

çà suffit maintenant hein !!!  

  

   WRF apres 250 ou 450

Le 250 risque deWinner un peu si tu avionnes sur la route

Le 450 risque de cogner un peu si tu te traines sur la route

Maintenant les 2 sont hypers fiables et des bons compromis .


Si ton utilisation est vraiment plus route et chemin peinard que sortie TT , la WRR peut etre aussi pas mal . ( mais mourde en TT) .


A+

Et si tu prenais une 250 WR z ? Un gars du forum en vend une pas cher,
il reste un peu de travail dessus mais rien de grave.

Oui, mon utilisation est quand même un peu plus route et chemin en second, plutôt que enduro avec grimpettes et franchissement.
La 450 me fait un peu peur surtout au niveau de la puissance et du poids. Mon beau frère a une 400 exc, je la trouve bien, mais quand même assez lourde.
De toute façon je n'aime pas faire hurler les moteurs et je préfère rouler un rapport au dessus. Je vois bien lors de notre organisation de notre enduro, ceux qui font hurler les motos ne sont pas toujours en tête des chronos.
En tout cas vous êtes dans la même longueur d'onde que les gars de mon club.
N'hesitez pas à me donner d'autres avis, je suis preneur.!!! merci à ceux qui ont répondu.