Huile moteur 4T

oui mais il ne vidange jamais après      

Ouais c'est vraiment abusé   
Y sont blaireau de prendre les gens pour des vaches à lait , c'est préjudiciable pour eux le jour ou il y renouvellement de la moto .///
Son discours c'était de dire que la free chauffe pas mal , et du coup qu'il faut un indice plus élevé .../

La 1 ère vidange , j'avais pris de la motul en 10w40 synthétique , elle s'en était pas plus mal porté .../
  

ed20 a écrit:

3/4AILE a écrit:

Ptain j'ai mal au   !!

J'ai profiter de passer à côté de chez kt pour m'arrêter prendre de l'huile pour la vidange de la free .... Résultat , le mec m'en a collé pour 44e les 2L de motorex 10w60 , parce qu'il "il lui faut absolument celle la " !!!

Ptain les   il m'aura bien vu venir !!

'tain une 10w60 sur un moulin qui sort 71ch/L, alors que moi je me contente d'une 10w40 de voiture sur ma 250 agricole qui fait du 112ch/L      .


Fort le marketing   .

tes 112ch/litre sont refroidis par environ 4 litres de liquide alors que la free "patauge" avec à peine 1 litre de LDR.
il faut aussi prendre en compte la pression d'huile qui maintien la distri sous tension. gaffe donc à la perte de pression avec de la 10w40 lors de forte montée en température.
pour finir, il n'y a pas que motorex qui vend de la 10w60...

Je mai de l'huile Castrol power 1 racing 10w40 100 % synthèse , je la paye 43,78 € les 4 litres avec le filtre a huile offert .

http://www.silverperformance.fr/castrol-power-racing-10w40-huile-moto-100-synthese-litres-filtre-offert-p-2676.html

freduro a écrit:

ed20 a écrit:

3/4AILE a écrit:

Ptain j'ai mal au   !!

J'ai profiter de passer à côté de chez kt pour m'arrêter prendre de l'huile pour la vidange de la free .... Résultat , le mec m'en a collé pour 44e les 2L de motorex 10w60 , parce qu'il "il lui faut absolument celle la " !!!

Ptain les   il m'aura bien vu venir !!

'tain une 10w60 sur un moulin qui sort 71ch/L, alors que moi je me contente d'une 10w40 de voiture sur ma 250 agricole qui fait du 112ch/L      .


Fort le marketing   .

tes 112ch/litre sont refroidis par environ 4 litres de liquide alors que la free "patauge" avec à peine 1 litre de LDR.
il faut aussi prendre en compte la pression d'huile qui maintien la distri sous tension. gaffe donc à la perte de pression avec de la 10w40 lors de forte montée en température.
pour finir, il n'y a pas que motorex qui vend de la 10w60...

Ce serait pas toi qui me l'aurait vendu cette motorex ?!! Lol   

Ps: vous pensez qu'ils peuvent me la reprendre leur motorex plaqué or chez kt' , quitte à faire un avoir ?

Parce que à ce prix la , je fais 4 vidanges en minerva !! Lol

un peu de lecture qui explique pas mal , avec peu etre un peu de choix dirigé mais bon c'est un vendeur d'huile   

http://www.teknilub.com/normes.html

une explication purement technique

http://muck.jeanclaude.free.fr/La%20classification%20des%20huiles.htm

http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdglubri.htm

un avis tranché ,mais aussi argumenté

http://www.fichier-pdf.fr/2012/01/17/les-huiles-moteur/les-huiles-moteur.pdf

y a plein de site internet sur ce vaste sujet avec les PDF des fabricants a prendre avec circonspection    et des avis et analyse d'utilisateurs.  

freduro a écrit:

ed20 a écrit:

3/4AILE a écrit:

Ptain j'ai mal au   !!

J'ai profiter de passer à côté de chez kt pour m'arrêter prendre de l'huile pour la vidange de la free .... Résultat , le mec m'en a collé pour 44e les 2L de motorex 10w60 , parce qu'il "il lui faut absolument celle la " !!!

Ptain les   il m'aura bien vu venir !!

'tain une 10w60 sur un moulin qui sort 71ch/L, alors que moi je me contente d'une 10w40 de voiture sur ma 250 agricole qui fait du 112ch/L      .


Fort le marketing   .

tes 112ch/litre sont refroidis par environ 4 litres de liquide alors que la free "patauge" avec à peine 1 litre de LDR.
il faut aussi prendre en compte la pression d'huile qui maintien la distri sous tension. gaffe donc à la perte de pression avec de la 10w40 lors de forte montée en température.
pour finir, il n'y a pas que motorex qui vend de la 10w60...

Ouais mais bon, mont TTR est refroidit pas air, c'est un moteur loisir et la conception date d'y a 20 ans, alors si kt avec moins de puissance au litre en refroidissement liquide doit imperativement tourner a la 10w60 100% synthese alors que ma super puissante TTR se contente de 10w40 semi synthe, faudrait voir a recruter des ingenieurs ou revoir les alliages   , pourtant c'est pas des motos au rabais a ce que je sache vu les prix    .

A cylindré egale et puissance superieure, le 350 dr ( ca vient pas de sortir hein ) se contentait de simple 10w40 aussi   .

Donc a 13500tr/min sur une exc ou sxf je comprend, mais sur une free en enduro, une 10w60 why not mais vu le prix moi je passerai vite a une bonne 10w40 ou 10w50 qui deja sont suffisantes pour des hyper sport qui montent a 17000tr/min et sorte 200ch/L.

comme dans la chanson: " chacun fait, ce qui lui plait".

saches quand même que le freeride est construit sur les bases d' un 350 excf dégonflé qui sort quand même bien plus de canassons que ton TTR de poneys. la viscosité de l'huile, notamment à chaud, est vitale à la bonne tenue de la lubrification et surtout du maintien en pression du tendeur de chaine de distri HYDRAULIQUE.
maintenant, il est clair que se faire dilater pour 2 litres d'huile chez le concessionnaire, n'est pas agréable. celui çi applique à la lettre les consignes constructeur. pour éviter la dilatation, à moins que l'on aime çà, il suffit de se renseigner par avance et de se fournir au bon prix, au bon endroit.

Bin justement, la freeride est annoncé pour 23ch ( gros degonflage ), donc mon TTR surpuissant en sort peu etre 27ch, et avec une cylindrée -30% et une huile de boulette   .

Moi ce que je pense, c'est que si t'as pas les factures que t'as mis de la 10w60 kt, tu peux rever le jour ou t'as un pepin sur le moteur, puisque peu de monde ira cracher 44euros/1000km pour une vidange.

Et qu'au pire si t'as fumé ton argent en bonne huile, avec les benefs ( bien 15euros/L ) ils peuvent bien te depanner un peu   .

Enfin, j'arrete mon HS et je suis bien content que tous mes potes aient reussi a revendre leurs oranges sur lesquelles j'ai passé des heures ( et les mecanos kt du coin aussi )    .

j ai roulé des annees en kt avec de l huile de leclerc a 8euros le litron    jamais eu de probleme   

deugui a écrit:

j ai roulé des annees en kt avec de l huile de leclerc a 8euros le litron     jamais eu de probleme    

c'est la quel ?

extralub synthese 10w40 jamais eu de probleme   

deugui a écrit:

extralub synthese 10w40 jamais eu de probleme    

  

de memoire il y avait eu un comparo des huiles sur motomag l extralub etait sortie vainqueuse c etait la vainquesesse         

MOTUL 7100 4T 10W40   
Plus cher qu'un bourgogne village au litre les emplumés de pétrolier ! 

 
huile et les vidanges un grand débat    
quand je vois que des    amateur vidange a 10h    avec de la 10w60 et qu ils ne dépassent pas les 3000tr/m  et qu'ils revendent la moto a 2000 kms   
sa fait marcher le commerce    

Ca rassure les   de rouler avec de l'huile au prix d'une bonne quille de pinard ! Plus c'est cher meilleur c'est...  
Les pétroliers les rois de