Les différentes marques de bib mousse

salut
g fait un p'tit resumé des premieres sensations du bib neuf pour premiere sortie sur la sapinoise dans le post pneus/bib
premiere bonne impression mise a part la pose qui est un vrai calvaire:fouet:   
pour les sites allez sur ebay.it ils sont, pour le train AV/AR à 140 €
c clair que pour le prix ca vaut le cout
surtout que le dernier michelin m'a fait 2500 kms dont les 500 derniers sur la jante:dead   
je ferais un autre CR des que possible
gaz

Olivier43 a écrit:

Perso, testé que le Michelin (av et ar). J'ai roulé un an (1300km) avec avant qu'on me fauche la moto. Les pneus étaient encore d'origine (le bib aussi donc) et ça allait bien. Souple mais bien.
Un collègue qui roule en ligue et CDF avec des Michelin trouve qu'ils se détériorent à vitesse grand V par rapport à avant. Paraitrait (d'après un pilote Elite) que Michelin a été obligé d'enlever un composant de sa formule et que c'est çà qui fait qu'ils sont moins durables.
Les Technomousse me tenteraient bien à l'occase même s'ils doivent être assez durs au début (normal si on veut que ça dure) mais vu le rythme auquel je fonds les bibs, 50€ de différence sur une paire ne changera pas grand chose ramené à la longévité que les Michelin ont avec mon pilotage "économique" :mdr:et pis ça fait travailler une boîte française (j'ai pas dit ça fait bosser les travailleurs français, malheureusement).

les graissé abondament sa les preserve:jap:  

effectivement les graissé ca le preserve de la detoriation comme craquement , desintegration.....mais pas du phenomene "mollasson" le michelin que g enlevé parait neuf visuellement mais mou comme un chamalo
donc je sais pas quel composant il on enlevé mais cetait pas une bonne chose.
par contre pas baissé le prix pour autant env 125 € le bib arriere ca fout les boules surtout pour une durée de vie de 4 pneus

Quand vous dîtes de les graisser pourriez vous préciser avec quoi ?
J'ai comme un doute ! Merci.

les Bibs sont fournis avec des tubes de graisse. elle sert à eviter l'echauffement etc et preserve la vie du BIB

certains ont essayé d'autres types de graisses : épaisses, à traire, vaseline ... mais la bib fourni avec les bibs sont les meilleures. tu peux aussi les acheter au détails ( 5 euros le tube ) ! graisse les a chaque changement de pneus. meme entre temps si tu roule très longtemps avec le même pneu.

ou pot de 1 kg chez 24 mx à 25€ specialement pour bib

C'est bien ce qui me semblait mais j'ai eu un doute, je
croyais que vous mettiez de la graisse industrielle.

 pour mon cas graisse a traire (ne pas y aller avec le dos de la cuillere ) j en mets dans le pneu et sur le bib:yeah: 

Je vois que vous faites tous le changement de pneu/bib vous même. Vous faites ça juste avec des demonte pneux ? Avec ou dans le support de roue ?

Et c'est pas trop dur ? Moi j'ai tjrs fait faire par mon garagiste ...

salut
avec des démonte pneus ca va bien il en faut 6 ca va mieux
le support de roue est tres bien t'en trouve a 80€ neuf ca aide mais pas indispensable ca aide au départ pour mettre les premier demonte et surtout a la fin pour les 20 derniers cms qui sont sinon la galere
trouve de la graisse a pneus (point s , euromaster....)c'est mieux
contrairement a certains je fini par le gripster je trouve que ca va mieux

mais le plus important il te faut de la PATIENCE , une bonne binouse et une serviette parce que quoi qu'il arrive tu va en chier et choper une bonne suer:mdr:      

un bib neuf  apres quand il est usé ca va tout seul  

  

VAL21 a résumé parfaitement le montage du pneu avec Bib : bière + chiffon pour le front !!!

Le support pour démonter c'est un pneu en 205/15 et basta.

hummmmm..... ca sent le vecu
et attends de monter un technomousse qd tu le mets dans le pneu ta l'impression d'avoir un pneu de quad...(ce si dit il est tres bien le techno)
bon courage

deugui a écrit:

un bib neuf  apres quand il est usé ca va tout seul  

Un peu comme les femmes quoi ..  

pareil ....et il faut bien le lubrifié....tout pareil:hou:  

val21 a écrit:

salut
avec des démonte pneus ca va bien il en faut 6 ca va mieux
le support de roue est tres bien t'en trouve a 80€ neuf ca aide mais pas indispensable ca aide au départ pour mettre les premier demonte et surtout a la fin pour les 20 derniers cms qui sont sinon la galere
trouve de la graisse a pneus (point s , euromaster....)c'est mieux
contrairement a certains je fini par le gripster je trouve que ca va mieux

mais le plus important il te faut de la PATIENCE , une bonne binouse et une serviette  parce que quoi qu'il arrive tu va en chier et choper une bonne suer:mdr:      

Ah ben c'est bon, j'ai la moitié du matériel : des bières et des serviettes!  

Je vais me renseigner un peu pour l'autre moitié. Merci

 le montage et démontage c'est la méthode technique attitude:coolfuck: 
plusieurs solutions pour l'avoir vue et perso avec des petites cales en bois que l on coince entre le flanc et la jante est pas mal au démontage:bien: 

je rigole vraiment quand je vois ce que certains note ...

Pour info, même si je suis pas une référence, mes bibs me font : (utilisation rando sportive + quelques courses )
- arrière : 5 000 km
- avant : 2 500 km

je roule que en michelin, je les graisse beaucoup et fait gaffe a pas les accrocher au montage. Quand je les change ils sont pas mort, mais je préfère rouler avec des bibs bien durs  

 
ludo je crois qu 'il y a eu une mauvaise série dans une année avec mich  
l'avant s'usait+ vite  
tu montes tes bibs toi même ou c'est l'aviateur????

AZER71 a écrit:

jml69 a écrit:

Nicos169 a écrit:

attention sur les nouvelles générations de techno mousse, il y a une série defectueuse. bien se renseigner.

pour info, une sortie enduro une sortie cross les bibs sont mort de chez mort.

Je dois en acheter d'içi fin de semaine chez Aumiot Villefranche, t' as un N° de série à donner et donc à éviter ?
Si je demande au mag si ses bibs sont bons il va forcément me dire qu'il n'y a pas de problème  

 

chez Aumiot tous est bon  

    

orion300 a écrit:

je rigole vraiment quand je vois ce que certains note ...

Pour info, même si je suis pas une référence, mes bibs me font : (utilisation rando sportive + quelques courses )
- arrière : 5 000 km
- avant : 2 500 km

je roule que en michelin, je les graisse beaucoup et fait gaffe a pas les accrocher au montage. Quand je les change ils sont pas mort, mais je préfère rouler avec des bibs bien durs  

Ca ne depends pas du terrain aussi ? Si tu roule dans le 71 où t'as de la flotte et de la boue, ça doit bien rentrer et bouffer la mousse (qui n'est pas étanche)
Je dis ça, je dis rien ,hein. 

vialle a écrit:

 
ludo je crois qu 'il y a eu une mauvaise série dans une année avec mich  
l'avant s'usait+ vite  
tu montes tes bibs toi même ou c'est l'aviateur????

je monte l'avant moi même et l'arrière avec l'aviateur  

Oui dangelfan si beaucoup de terre rentre ça peut abimer plus vite c'est sur, mais boucher les trous dans les jantes c'est pas sorcier  

La je vais devoir changer mon bib avant (au bout de 6 mois), je vais reprendre du mich perso. En gros je fait 1 bib arrière/an pour 2 bib avant ...Je trouve cela raisonnable en roulant beaucoup, et aussi en cross quelque fois

orion300 a écrit:

je rigole vraiment quand je vois ce que certains note ...

Pour info, même si je suis pas une référence, mes bibs me font : (utilisation rando sportive + quelques courses )
- arrière : 5 000 km
- avant : 2 500 km
La je vais devoir changer mon bib avant (au bout de 6 mois), je vais reprendre du mich perso. En gros je fait 1 bib arrière/an pour 2 bib avant ...Je trouve cela raisonnable en roulant beaucoup, et aussi en cross quelque fois

et beh, t'en fait des km en 6 mois!    

Jamais roulé avec des mousses, faudrait que j'essaye un de ces jours. Mais j'en mettrais qu'à l'ar, j'aime bien pouvoir dégonfler si besoin.

orion300 a écrit:

je rigole vraiment quand je vois ce que certains note ...

Pour info, même si je suis pas une référence, mes bibs me font : (utilisation rando sportive + quelques courses )
- arrière : 5 000 km
- avant : 2 500 km

je roule que en michelin, je les graisse beaucoup et fait gaffe a pas les accrocher au montage. Quand je les change ils sont pas mort, mais je préfère rouler avec des bibs bien durs  

un bib 5000 km mamouth          


moi sa fait tous juste 1000km  ta bien de la chance