je suinte, tu suintes...

salut
je trouve que mon pot suinte une huile noire en sortie de cylindre margré un mélange à 2/3 %...mon piston est nior et un peu marque (CR500)...je pense qu'il faudrait songer à changer le piston au moins les segments mais c'est que la bête à encore une patatte incroyable et qu'elle démarre trés bien donc je ne pense pas que tou le bordel soit trop usé...haaaaa je ne sais plus
le carbu n'est pas celui d'origine c'est un grand mikuni à boisseau plat, trés haut avec 2 1/2 flotteurs dans la cuve et un tuyau est connecté entre le haut du carbu et l'admission d'air (pipe d'admission)...je pense que ça faisait partie du kit homolg de ATM/diapason...cette moto roulait à annecy avant achat, il est possible que les réglages "montagne" ne lui conviennent plus ici au bord de mer (ceci dit on monte rapidement en altitude ici aussi...). LE CASSE TÊTE J'VOUS DIT !!

suintement sortie de moteur : faut changer les joints de bride d'échappement. (ou voir si déssérrée )

suintement sortie de silencieux : reprendre les réglages de carburation, si suintements trop important

réglages montagne/mer....oula oui ! faut régler ca ! appauvrir l'usine à gazzz


piston : y doit etre énoooorme sur un 500CR...costaud surement mais si il est marqué : mieux vaut changer avant de tout KC....ou alors lui refaire une beauté...

Il me semble avoir entendu dire il n'y a pas longtemps qu'un piston sur 500CR c'était 30 heures ?

oui à l'epoque où je faisait de la compète il préconisait de changer
toutes les 30h environs...mais sur un 125 et en compète...moi je sors
une fois par semaine, 1h ou 2 alors...sur un 500 qui tourne pas trés
vite en ballade je crois que je peux allonger ce temps...

c'est surement parce qu'il ne tourne pas très vite en ballade que ça suinte