Le materiel .. 450 CRFX prête à l'emploi

Voilà c'est fini ..

Mini tour autour de la maison ce matin,   impressionant ce que ça tracte ,beaucoup moins violent que les 450 que j'ai essayé dernièrement.

Normalement premiere balade et gamelles ce week end ..

Acheté, à remettre en état, en vue du Maroc (ça devait être semaine derniere..pas de boulot,pas de Maroc:bah: )
Ce qui a été fait moteur :
Remplacement carter et petit carter d'embrayage, axe de pompe à eau (en preventif je l'avais dans la main!) tout les joints, Remise en état du kick.
Remplacement embrayage complet (disques, ressorts etc)
Verfi distribution, jeu au soupapes (avec remplacement 1 pastille qui était limite dans les tolerances)
boujie.
vidange de tout: eau, huiles, liquide de frein
Cable d'embrayage, cables de gaz
Remis carburation d'origine

Remise en état circuit electrique (plus de domino)
disque et plaquettes neuve (disque 267)
fourche ohlins remise à neuf (segment, racleurs, joint, bagues etc..)+ prepa (petit choc)
amortisseur remis à neuf (membrane etc) rabaissé de 1.5cm +prepa
T de fourche scar
Roues neuves
Tout roulement neuf (colonne direction, bieillettes,bras oscillant, roulette de chaine)
Reparation bequille
calles pieds large
kit deco et housse de selle
etc..etc..

Restera le carter G, mais à prevoir à la prochaine ouverture moteur, ça sera stupide d'ouvrir que pour ça

Sera surement en vente (avec/sans ohlins , avec sans roues neuves selon prix ) en fin d'année si ça ne bouge pas plus point de vue boulot.

Belle mob !
tu peux virer l'embout qui envoie vers le bas car en + ça fait plus de bruit

 beau boulot

La ohlins c'est pour le look?

wecmanolo a écrit:

 beau boulot

Ca te plait ? 

Je te ferais essayer qd je viendrais dans le 71, tu m'en diras des nouvelles.. (le petit essai dans la prairie àcoté de la maison me l'a confirmé)

frevado a écrit:

La ohlins c'est pour le look?

J'ai la fourche d'origine (refaite à neuf et prepa petit choc aussi) mais comme je suis tres-tres-tres content de ma "vieille ohlins" sur ma vieille wrf (confort, petit choc etc)...pourquoi aller chercher le bonheur ailleur si on est content avec un produit (hormi mode etc..).

Pourquoi le grand disque (ça c'est pour Robin) parce qu'avec cette fourche je ne pouvais pas remettre l'origine ..non je ne suis pas un freine tard..

T'as bien bossé   j'avais vu la version non restauré : pas jolie en tout points.... 

Essayée aujourd'hui Le pulman , le chassis de malade, ça renvoit le chassis TM à la prehistoire (j'en ai eu 5 pourtant) c'est un rail ET top confort !!
Le moteur tu cruise à 1/8-1/4 de poignée et si tu ouvre ça souffle mais de façon progressive et linéaire !!


Elle sera en vente semaine prochaine ,surement, ça fait chier de rayer les plastique avec les branches , les genets.et je me suis pris une gamelle à l'arrêt (je suis spécialiste!) le kit deco à eu chaud..

Je ferais 3 prix
1) tel que avec tout
2)tel que sans la fourche ohlins, avec la fourche d'origine revisée/preparée
3) Sans la fourche ohlins, avec la fourche d'origine revisée/preparée et avec les roue d'origine

Chouette brêle, et tu vas rouler avec quoi alors ?

juanito a écrit:

Chouette brêle, et tu vas rouler avec quoi alors ?

J'ai toujours mon fidele WRF 2004   

Pourquoi ne pas vendre le wr-f et garder celle-ci ? Enfin moi j'dis ça j'dis rien. Au fait je me fais un trip de 8 jours en Tunisie au moi d'avril  .

juanito a écrit:

Pourquoi ne pas vendre le wr-f et garder celle-ci ? Enfin moi j'dis ça j'dis rien. Au fait je me fais un trip de 8 jours en Tunisie au moi d'avril  .

le wrf    ,ok pas le confort du CRFX, ni le coffre , mais elle me correspond nickel ..

Donc pourquoi chercher l'aventure ailleur ? .Le CRFX était revisé et destiné au Maroc , je ne l'aurais pas pris s'il n'y avais pas le projet des dunes ..
Plus de dunes, plus de CRFX  

dangelfan a écrit:

juanito a écrit:

Pourquoi ne pas vendre le wr-f et garder celle-ci ? Enfin moi j'dis ça j'dis rien. Au fait je me fais un trip de 8 jours en Tunisie au moi d'avril  .

le wrf    ,ok pas le confort du CRFX, ni le coffre , mais elle me correspond nickel ..

Donc pourquoi chercher l'aventure ailleur ? .Le CRFX était revisé et destiné au Maroc , je ne l'aurais pas pris s'il n'y avais pas le projet des dunes ..
Plus de dunes, plus de CRFX  

Ok, vu comme ça ,je n'ai plus d'arguments.

Vraiment belle, t'as fait quoi de la boue decenale mdr
La cabu d'origine c'est l'injection ?

  
t'aime bien la mécanique  
par contre la cheminée au     du bol de riz     
affreux comme c'est vilain alors que le reste est beau  

belle machine phil et très bon boulot bravo      

vialle a écrit:

  
t'aime bien la mécanique  

Oui autant que la mecanique t'emmerde,on en a parlé xx fois..

Citation :

par contre la cheminée au     du bol de riz      
affreux comme c'est vilain alors que le reste est beau   

Si ça fait partie de l'homologaution et que ça fait moins de bruit, ça ne me derancge pas. 

Elle est chouette !!!!  

 

Très beau boulot dangel   

 

comme tu dit Philippe pour apprécier c type de moto il faux de la place

chapeau pour le bouleau   

leglaude a écrit:

chapeau pour le bouleau     

Merci Claude  

gégé a écrit:

 

Très beau boulot dangel    

Merci Gégé

En vente libre dés la semaine prochaine. 

Je le prends surement pour le Telethon, puis stop .

sympa ce jouet,   tu l'as bien retapé dit donc!   ça allonge pas trop les bras?