Vitesse qui passe toute seule !!

  çà aurais eté   que tout sois comme la BV   

Larteub  
tu viens d'acheter cette moto et ouverture complète         
heureusement que tu fais la méca toi même    
combien la petite histoire entre toutes les pièces  
l'occasion en tt   

Ben pour le coup c'est 40 boules le pignon et 35 la fourchette, mais tant que c'est ouvert je fait tous les roulements et spy + tous les joints il y en a pour 200 euros.
Quand j'ai acheté la moto ça le faisait pas mais ca devait être bien usé je pense, et moi je l'ai fini en passant un rapport d'une façon pas trop catholique  
Heureusement le collègue était chef d'atelier chez Yam, du coup j'apprends en même temps je suis content donc je le prends bien  
Et puis ça sera pour toutes les autres fois où j'ai fais du bénef sur les motos  
Et puis quel bonheur après quand tu pose ton derrière sur une brêle que tu connais par coeur avec un moteur niquel !

Les gars, je crois que j'ai fais une connerie   !!!

J'ai refermé les carters, remis le cylindre etc...

J'ai changé les roulements de vilo, et j'ai percuté qu'après, mais il y en a un des deux qui est du genre "étanche" comme sur cette photo :



Je suppose que j'aurais dû enlevé le joint parce que sinon il sera mal lubrifié nan ? Réouverture vraiment obligatoire ou il n'y a aucun soucis sur ce type de roulement ? Commandé sur un site spécialisé GasGas en plus, ils disent roulements type origine ...

Il y a des fois où je percute vraiment un peu tard

ok alors ya un souci je pense tu as pris tes roulements pour gas ou chez un vendeur de roulements ??

Chez motocrossecenter.com , tu tape la référence qu'il y a sur les éclatés Gasgas et il te sort la pièce qui correspond...

  j avais po vu le post complet   regardes sur le net il est possible que ce soit bon   sur ktm un coté seulement est etanche  

Je cherche sur le net mais il y a à boire et à manger, donc je sais plus !  
J'attends voir si il y a un expert qui passe par ici, mais j'ai vraiment pas envie de tout réouvrir, alors je me suis converti et je prie  

  prie   j espere pour toi que c est bon mais j ai aussi un gros doute  

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a premiere vue certains roulements montés sur lambretta sont livrés etanches des 2 cotés il faut enlever un coté au montage  

bon alors apparament depuis 2005 sur les gasgas les roulements sont etanches  (graissé a vie ) ca permet en theorie de baisser le pourcentage d huile dans le melange   j ai trouvé un post qui en parle je te mets le lien   tu peux arreter de prier    


http://www.gasgasman.org/viewtopic.php?f=5&t=10556

Deugui... JE T'AIME !!!!!

J'espère juste qu'ils savent de quoi ils parlent, parce que j'ai rien trouvé d'autre ! En tous cas, roulements graissés à vie, moi, ça me va !!  

En effet, quand on regarde sur l'éclaté gasgas 2014, ce sont bien des roulements étanches, You know what...? I'm happy  

    ce soir j en boirais une a ta santé   ou plutot a ta gasgas   vas y doucement avec maman