Spy et tube de fourche habimé???

Bonjour,

premiere sortie avec mon WRF 250 2007 et apres une chute je me rend compte que le joint spy droit fuit.

Apres demontage je me rend compte qu'il y a un coup dans le tube de fourche.

Je suis allé chez mon cons, on a ponssé le tube pour enlever les bavures mais le chrome est touché, une petite entaille de 2mm de long pas tres profonde mais on la sent.

Comme c'est les fetes, il a pas le joint spy, pas avant la semaine prochaine.

Donc mes questions, puis je rouler avec un joint spy habimé et si oui combien de sortie, et pensez vous qu'il faut changer le tube???

la situation de l'aspérité et son "agressivité" pour le spi sont des indicateurs qui pourraient nous permettre de te dire si l'échange du tube est nécessaire ou pas.

il faut déjà éliminer au mieux avec une pierre à huile la bavure pour que la lèvre du spi ne souffre pas lorsqu'elle passe dessus. ensuite si la bavure est située ou tout en bas ou tout en haut du tube et donc que le spi ne passe que rarement dessus, le tube peut encore faire des kilomètres.

Tu peu aussi boucher le trou avec de l araldite et poncer au papier à l'eau.
C'est du système d mais ça marche ( astuce donnée par un forumeur lors d'une sortie chez moi , il se reconnaîtra   ).

Pour rouler tu met entre le cache poussiere et le joint spy du sopalin enduit de graisse

Oui, on m'a parlé bier de colle bicomposant metal, dans mettre un peu et de poncer a l'eau en suite et il parrais que c pas mal!!!

Oui, on m'a parlé hier de colle bicomposantbmétal, d'en mettre un peu et de poncer a l'eau ensuite. Il parrait que c'est pas mal!!!

Je me suis relue et j'ai pris peur!!! Nouvel an oblige...

j'ai déjà eu ton probleme ,trouve toi quelqu'un qui soude de l'argent et fait mettre un goutte de soudure sur la bavure et ponce l'excedent sa fonctionne tres bien

voici le resultat:avant

https://i.servimg.com/u/f55/18/30/69/84/fourch10.jpg

apres


https://i.servimg.com/u/f55/18/30/69/84/fourch11.jpg

je dois avoir 100 hrs de rouler avec la réparation   a+

La solution de l'Araldite est une bonne idée car cela tiens bien pour info j'ai un ami qui est mécanicien qui en mettait dans les cylindres des moteurs 2 temps lorsqu'il les préparait donc je pense que cela tiendrait pas trop mal sur un tube de fourche sans avoir a tout démonter   

j.simard a écrit:

j'ai déjà eu ton probleme ,trouve toi quelqu'un qui soude de l'argent et fait mettre un goutte de soudure sur la bavure et ponce l'excedent sa fonctionne tres bien

Ces termes peuvent faire peur: soudure et argent !
Il s'agit d'une brasure à l'argent.
La forte teneur en argent permettant une brasure à basse température.
Reste que cela est une très bonne idée. D'autant plus que beaucoup de personnes peuvent le faire (plombier, chaudronnier, soudeur, bricoleur équipé ) .

Top merci poir vos reponses!!!

 moi ça m'était arrivé et j'avais changé le tube de fourche
il me reste un tube de fourche nikel,je sais plus si c'est le gauche ou droit,si ça peut te dépanner.ma moto était de 2007 aussi.

Merci beaucoup, poir en finir j'ai reparer avec de l'araldite ca avait l'air de tenir, mais j'ai trouvé une fourche d'yzf 2005 pas chere et je l'ai changé. Mm diametre que la wrf mais double cartouche!!!

Merci beaucoup en tout cas!!!